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这些车要买可抓紧了 不然我怕你后悔

05-04 17338 叶珩  

对于市场上面临改款换代的产品,大多数消费者的思路还是“买新不买旧”,虽说面临改款换代的老款有着更大的优惠,但新款车型在造车平台、技术应用等方面的优势反倒更能吸引消费者。甚至不乏一些车型换代后销量大涨,如目前在售的雅阁、哈弗H6等车型都是非常成功的改款和换代案例。

 


目前市场上也有不少车型正在面临改款换代,但比起等新款,有些车我更推荐你趁着不错的优惠力度来入手。可别等新车上市后,老款已经停产了,再后悔当时没买就晚了。

 


卡罗拉目前是A级车市场中的主销产品之一,现款车型也是基于TNGA架构下诞生的第12代车型。虽然车型换代时依旧延续了老款的1.2T和1.8L+电机的动力组合,但本就以技术可靠性为品牌核心的丰田,技术迭代较为保守也是众多消费者表示理解的。

 


而在今年年初丰田针对TNGA架构下的入门级车型打造了一款1.5L发动机,该发动机的最大功率为121Ps,最大扭矩148N·m,并匹配了模拟10速CVT变速箱,发动机的最大热效率达到40%,工信部油耗为5.1L。但作为一款三缸发动机,大多数消费者还是对其日常使用表现抱有疑问。

 


针对三缸发动机不对称的结构带来的抖动问题,丰田给出的解决办法是针对车身滤振隔音用料进行了升级,比如车身整体加长密封胶条,优化气密性;车门增加密封口以及发动机周围和地板上增加隔音材料覆盖率等等。但从卡罗拉3月份的销量来看,大多数消费者还是更愿意选择原有的1.2T发动机。

 


而根据丰田早前对工厂生产线的改造信息来看,1.5L版本未来将会完全取代1.2T版本,而1.8L双擎版还是会继续保留,也就是说未来想买卡罗拉燃油版,你只能选择1.5L版本了。虽然丰田的技术向来以稳定成熟被市场肯定,但现阶段的三缸发动机无疑是一块“烫手山芋”,即便是丰田也不可能一下子让所有消费者买账,而未来三缸版卡罗拉是市场销量骤减,还是消费者大喊“真香”,现在也很难猜测。

 

 


现款十代思域自2016年上市以来一直保持着极高的人气,并且当时凭借1.5T发动机177Ps的最大功率和极具运动感的外观设计被当代年轻消费者喜爱。而算下来十代思域至今在市场上也销售了5年多的时间,虽说车型依旧维持着高销量,但面对越来越庞大的年轻消费群体,以及众多实力强劲的后浪车型,一次产品力的全面升级换代也必须提上日程了。

 


前段时间有关十一代思域的官图、申报图、谍照等都开始流传在网络上,当时预测新车很有可能出现在上海车展上。虽然结果是新思域跳票了,但种种情报都在告诉市场,全新思域很快便将完成换代。

 


从早前的申报信息来看,全新思域的长宽高分别为4674/1802/1415mm,轴距为2735mm,并且将会提供区分高低功率的1.5T发动机,最大功率分别为129Ps和182Ps,并对应对应180 TURBO和240TURBO的尾标。并且据悉车辆内饰也将拥有全新的设计,悬浮式中控屏、全液晶仪表等都将在新车上找到。

 


不过从十一代车型的设计来看,其外观整体造型更偏精致时尚,甚至说是“小雅阁”也一点不为过,相较现款十代车型虽然配置和动力方面都将迎来小提升,但设计上确实不及现有车型那般运动,基本就是雅阁的套娃式设计,这一代极具辨识度的回旋镖式尾灯也将被取消。选择思域的消费者大多都是看中车辆出色的运动设计,一些运动元素的取消难免让人觉得可惜。不过汽车设计好坏与否本就是个人的主观判断,毕竟设计和审美本就讲究各花入各眼,对于全新思域的设计,你打几分呢?

 

 


在国内SUV市场,奇骏一直是一款十分热销的车型,凭借优秀的空间水准和出色的乘坐体验深受国内消费者喜爱。虽然从奇骏每月近1.5万的销量完全看不出这一代车型的年迈,但自2014年这一代车型上市至今,已经销售了有7年之久了。

 


早在去年海外媒体就已经公布了一些新一代奇骏的消息,但在国内市场第一次与消费者见面,还是前几日的上海车展上。在设计上全新奇骏运用了日产V-Motion 3.0设计语言、分体式大灯和悬浮车顶等设计让新一代车型看起来年轻了不少。而车身长宽高分别为4681/1840/1730mm,轴距为2706mm,相较现款车型,新一代奇骏在车身尺寸上略微有所增加,而轴距则保持不变。

 


而在动力方面,新一代曲俊将搭载日产近几年主打的可变压缩比技术,不过相较天籁的2.0T发动机,奇骏上搭载的则是一款定位更加入门的1.5T VC-TURBO三缸发动机,可让发动机压缩比在8:1-14:1之间智能切换,而传动系统方面匹配的依旧是CVT变速箱。

 


日产的VC-TURBO可变压缩比技术近年来在市场上还算有着不错的反响,通过不同的压缩比来实现动力和经济性之间的切换,但就如同上文的卡罗拉一样,三缸发动机目前还是现在不少消费者不太能接受的技术。对于实在接受不了三缸机的消费者,或许可以趁着目前市场上有着3万现金优惠加持尽快抄底。据悉全新一代奇骏预计在7月份上市,想要考虑现有2.0L/2.5L+CVT动力总成的消费者可要抓紧时间了。

 

 


其实大部分消费者都是希望产品技术越新越好,但不是越换越“烂”。尤其发动机方面,是国内市场对于三缸机的抵触依旧比较强烈,已经到了“闻三缸色变”的程度。换上三缸后先不说车辆抖动抑制如何,但消费者心里总会有那么一道坎。产品和技术最终还是为消费者服务的,想通过技术改变消费者对产品的看法或选择,除非拿出真正过硬的实力来证明。


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全部评论
小河流水
2021-05-05江苏南京
你是吃可爱长大的吧!!
鸟语花香
2021-05-05浙江绍兴诸暨
天上下雨地上滑,自己跌倒自己爬
玩车教授
2021-05-04
云卷云舒
2021-05-04
其实自吸四缸+at变速箱更靠谱,但市面上可以选择的太少了,特别是紧凑型轿车搭配这样的动力总成。要么是马自达(空间偏小),要么是现代(品控又不如自日系)。
英朗就是4缸+6AT咯
玩车教授
2021-05-04
江湖 少年郎
2021-05-04
我还是等等买新款吧[呲牙][呲牙]
新款值得等待
玩车教授
2021-05-04
V8 5.0 Motorsports
2021-05-04
换代就变丑
统一楼主的点在看
江湖 少年郎
2021-05-04
我还是等等买新款吧[呲牙][呲牙]
祈声
2021-05-04河北邯郸
心中有涡轮,开啥都像迈凯伦!
云卷云舒
2021-05-04
其实自吸四缸+at变速箱更靠谱,但市面上可以选择的太少了,特别是紧凑型轿车搭配这样的动力总成。要么是马自达(空间偏小),要么是现代(品控又不如自日系)。
寻找春雨
2021-05-04河北邯郸
弱弱的问一句,审核人员休假还没有回来吗?
燃jimmy
2021-05-04
这样的续航能力至少在现在来说还是比较可以的。
_周小柒
2021-05-04
不知底盘如何
₩ùỵīhuī
2021-05-04
不错,真的好看,加油。。。。。。。
活在梦里1314
2021-05-04
有本田相伴,一家人一定会越过越幸福。
风雨走过来1
2021-05-04
现在是越来越不喜欢日产汽车了。
Tupolevbureau
2021-05-04
这台日系车外观很漂亮,就是优惠太少了。
日产我不怎么喜欢,不要介意啊
Neko_虚
2021-05-04
卡罗拉这款车我也很喜欢,性价比不错值得拥有
熱力
2021-05-04
期待改款后有更好的表现。
不错的车型 卡罗拉这车外观时尚大方 内饰用料做工好 空间大
日产不断推出新车,继续加大市场占有率。
金牙小乞丐
2021-05-04
奇骏不错啊,不过我还是喜欢德系多一些
Kitai_鱼肚白
2021-05-04
本田这车的颜值超高,动力十足,空间够大,开出去也很有面子!
_91690680002
2021-05-04
现在汽车成了家庭不可缺少的交通工具,所以汽车越来越便宜。
有点饿,点什么外卖呢?点开你的心
寂寞的亚索
2021-05-04
新能源汽车不断更新,跟着社会水平高
Nineteenintyseven
2021-05-04
车展车展,是车企利用这一平台拉近消费者的距离,让更多人选择自己的车而已,但是美女太多人人都看美女忘了车!
卡罗拉号称是成功男人的座驾,我难道不是男人吗?
卡罗拉也是非常不错的啊…支持丰田!支持日系车!
换代就变丑
QAQA小huihui
2021-05-04
看奇骏这造型,感觉未来的销量会不错的,各方面都非常均衡。
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