花大价钱买高配 这些配置其实用处不大

曾有一段时间，大家都在倡导买“乞丐版”车型，原因就是高配车型很多配置都不值。但是，消费者在买车的时候，往往就被销售顾问各种说辞打动，然后不知不觉就加价买了高配车型。今天，教授就来说一下哪些配置并不值得你去加价购买。

夜视系统

举例车型：比亚迪思锐

（配图为奔驰车型）

教授曾经用过两个品牌的夜视系统，显示效果都是大同小异，都是选择在中控台显示。不得不说，这个系统可以看到一些“死暗”处的路况，但是那些地方通常不会影响行车。而且，极少地方是大灯照射不到而夜视系统可以显示出来的。最重要的是，估计没多少人在开车的时候愿意经常低头去看中控屏幕的夜视影像。

发动机启停

举例车型：沃尔沃V60

发动机启停理论上是可以降低油耗的，但是效果并不明显。很多人说，在堵塞严重的大城市里，走走停停的次数多了就很有效果了。事实上，自动启停功能点火时的“窜动”并没有得到很好的解决，严重影响舒适性。

后视镜记忆和侧、后遮阳帘

举例车型：迈腾

教授想问，调个后视镜角度有多难？真的有必要去弄个记忆设置？侧、后方的遮阳帘会有用到的时候，但是也没必要花钱上这个配置。

大灯清洗

举例车型：起亚K4

（配图为别克车型）

以教授的经验，不带大灯清洗功能的车子同样保持着良好的照明效果，带大灯清洗功能的车子修起来也非常贵。所以，这个配置更像是一个噱头。

车内氛围灯

举例车型：起亚K5

车内氛围灯挺好的，有时候坐在车里也需要一个好心情。但是，不是所有车型都需要氛围灯，也不是所有车的氛围灯都能营造良好的氛围。

内置硬盘

举例车型：吉利帝豪

有人说这个配置是用来储存歌曲的，但是我认为有一个USB插口就已经很好地解决了这个问题了。

座椅记忆

举例车型：雪铁龙C5

一般情况下，只有高配的车型才会配置座椅记忆功能，而私家车也并不会经常借给别人开。如果是租车公司，也不至于买个带座椅记忆的高配车型出租。所以，这个功能实用性并不强。

感应雨刮

举例车型：斯柯达明锐

下雨打开雨刮是个很普通而且简单的动作，人类为啥要连这个动作都省了呢？

自动泊车

举例车型：大众夏朗

是酱紫滴，通常自动泊车功能可以停进去的车位，只要不是傻子新手都能停进去。所以，这个功能在中国用处并不大。

跟车系统&自动刹车

举例车型：沃尔沃

沃尔沃这两个功能确实高科技，但是技术并非十分成熟。跟车系统看起来可以大幅度提高舒适性的，但是遇到强行插车的情况就会很危险。

而自动刹车已经被调侃多次了，停车入库是会自动猛然刹停，反而造成不便。

总结

这些配置貌似都挺高端的，但是用起来并非十分顺手。有时候，提高驾驶技术和意识更加重要。

分享到