入门即豪华 仅需二十多万就能让你一圆豪车梦！

随着今年国内疫情的有效控制和经济的快速复苏，国内消费者的购车意愿也明显增强。如果手拿二十多万，那选择尤为丰富，从自主品牌顶配车型到合资畅销热门车型，还有那些放血般的豪华品牌换代车型，可以选择的绝对比你想的还要多！

相对于那些主流豪华品牌通过不断简配来降低购车成本，其实近年来一众“非主流”豪华品牌也在尝试凭借自己的努力来赢得消费者的关注，它们不断提供更高的配置，更好的服务，还有更为亲民的价格。下面，教授来为大家推荐几款既省钱又撑得起场面的车型，希望能为你提供更多的购车选择。

首先，我们把目光放到美系品牌上，作为MKC车型的继任车型，同时也是首款国产车型，冒险家在尺寸上进行了全面加大，全系搭载2.0T发动机，并提供两驱和四驱等多款车型供消费者选择。同时在2020年度改款以后，不但售价不变，而配置进行了升级。

在全新家族设计语言的加持下，冒险家看起来并不像前辈那样中庸，丰富活力。前脸星辉渐变造型的进气格栅搭，配合两侧造型犀利的晶钻式自适应LED矩阵大灯，颇具个性。车身腰线与侧裙线条由前向后逐步升起，削弱了SUV车型的笨重感。与此同时，设计师还加入了“Corsair”的铭牌，更显格调，而整车使用了多处镀铬装饰，美式豪华风应运而生。

尺寸方面，林肯冒险家的长、宽、高分别为4615/1887/1630mm，轴距则达到了2711mm，在这一级别的车型中具有一定的优势。

走进车内，首先注意到的是冒险家专为中国消费者打造的12.8寸高清触控屏，内置了SYNC+智行互联系统，智能导航、语音交互、车载娱乐、云端互通等功能也会提升这套系统的使用感受。此外，在内饰布局上采用了大量平直线条，配合贯穿式空调出风口，营造出了通透的视觉效果。双拼皮质内饰也为车内增添了不少格调，更显豪华本色。

在座椅方面冒险家也是诚意满满，前排标配带10向电动调节的舒享座椅，坐垫、椅背、腰托和头部等位置均可调节，还支持座椅记忆、加热、通风和按摩功能。用料均来自于拥有150年历史的美国品牌Eagle Ottawa的Savannah天然皮质，带来了非豪华车所能比拟的舒适性。

动力方面，冒险家全系搭载2.0T发动机，最大马力为245匹，峰值扭矩为390牛米。全系搭载8速自动变速箱，高配车型还配备四驱系统。此外，其匹配的自适应悬挂系统为驾乘者提供更舒适的感受。

看完美系品牌的发挥，相信大家不会满足，接下来教授带来的是一款来自欧洲的豪华车型，　作为一款在刚上市一个多月的车型，DS9无疑承载了太多的期盼，从2012年首度来华至今的第十个年头，可谓经历了多少沉浮，笑看多少风云过。作为DS品牌最新旗舰级轿车，新车基于EMP2模块化平台打造的DS 9定位于豪华中型轿车，并推出1.6T及1.6T插电混动两种动力共7款车型。值得一提的是，DS 9也将成为DS品牌首款由巴黎设计、中国生产、供应全球市场的车型。

一直以来，教授都认为DS品牌对于设计有着独到的见解，旗下车型也因此极具辨识度，DS 9同样延续了DS品牌家族式设计风格，前脸六边形前格栅和富有层次感的保险杠，配合格栅四周大面积的镀铬装饰，给人艺术品级别的观感。同时，名为“巴黎之光”的全LED前大灯组造型也极为别致而且具有旋转式启动功能，满满的仪式感。

尺寸方面，DS 9的长、宽、高分别为4933/1855/1468mm，轴距更是达到2895mm。

走进车内，DS 9带给大家的惊喜程度丝毫不逊色于外观，设计灵感来自巴黎歌剧院，大面积皮革材质+缝线的设计，提升了车内的豪华感，车内豪华之余亦不乏精致。此外，位于中控台上方的12.3英寸液晶屏集成了多媒体系统，这套系统除了支持导航、多媒体播放、手机互联等功能外，整个系统的反馈速度十分优秀。

DS 9可谓是一座移动的歌剧院，在8种颜色的氛围灯衬托下，坐在拥有多种不同材质和风格任消费者搭配的真皮座椅上，14扬声器的FOCAL Electra音响系统演奏出一片片动人的乐章，这不是一种感受，而是享受。

动力方面，燃油版车型搭载1.6T发动机，最大马力为215马力，峰值扭矩为300牛米。插电混动版则搭载由1.6T发动机与电动机所组成的插电混合动力系统，纯电模式下续航里程50km。传动部分，均匹配8速自动变速箱。

聊完欧美，我们最后再看看日系品牌吧。如果说雷克萨斯的热卖所代表的是对匠人精神的认同，那接下来的这款车型，是对匠人精神的另一种诠释。在刚刚结束的上海车展上，广汽讴歌CDX带来了两款尊享智能车型。新车已于4月17日上市，相比普通版，新车主要通过搭载Acura Watch前瞻未来智能安全系统，为车辆配备了一套科技智能化“盔甲”，包含的CMBSTM碰撞缓解刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、带有LSF低速前车跟随系统的ACC主动巡航控制系统等诸多配置，在保障安全的同时，也为驾驶者减轻驾驶负担。

讴歌CDX更为年轻运动的造型非常吸睛，及其富有张力的前脸设计不仅符合家族最新的设计风格，也更契合时下年轻消费者的审美感官。在A-Spec专属包围的加持下，亮黑饰件进一步凸显其运动观感。下部格栅开口更大，且由一条红色饰条相连，既凸显了车头的层次感，又很好的营造出十足的冲击力。

尺寸方面，CDX的长、宽、高分别为4542/1840/1615mm，轴距为2660mm，而汽油版车型的车身长度为4496mm。

走进车内，CDX A-Spec版采的环抱式内饰设计既简洁有运动，还提供了不错的视觉延伸感。做工与用料让人挑不出瑕疵，保持了讴歌一直以来的品质感。仪表盘采用红色的背景色设计，为新款讴歌CDX A-Spec版注入了更多的运动色彩，也有不俗的视觉效果。

配备了A-Spec皮质座椅，皮质与翻毛绒材质手感细腻柔和，乘坐舒适性出色，对于腰部与腿部的承托也做得很到位。

动力方面，讴歌CDXA-Spec版燃油款搭载1.5T发动机，最大马力为182，峰值扭矩为240牛米，匹配8速双离合变速箱。而混动版搭载2.0L i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森循环发动机与双电机所组成。综合最大马力为214匹，匹配E-CVT变速箱。

教授总结

以上几款，都是在30万以内比较不错的车型，尤其是冒险家，产品力很有诚意，实力也很强，真的不输BBA，DS 9和CDX都是非常别具一格的车型，二十几万的高端轿车，若你是位感性的消费者，都是非常值得选择的车型。

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