中国品牌没有越野型SUV？这几款可以考虑

在中国品牌SUV车型市场，近几年哈弗与长安的表现算是略有起色。但如果要说到中国品牌越野性能靠谱的SUV车型，那真的可以说得上是凤毛麟角，至少当我接收到粉丝们的提问时，瞬间脑海中诸多车型的筛选下，竟然一时间无法确定该为他们推荐哪几款。

难道中国品牌就没有越野性能算得上靠谱的SUV吗？经过再三考虑，最终决定推荐以下几款个人主观感觉上，还算得上靠谱的车型，如大家有不同看法，欢迎一起探讨！

1、北京40

指导价：14.68-17.68万

看到这家伙的第一眼，肯定会有不少人把它误认为是“jeep牧马人”。它们同样有着硬朗的线条，宽大的轮眉与保险杠，再加上车尾外挂的备胎，越野硬汉的气息展露无遗。

甚至连它们的内饰设计风格也极为相似，用料大部分采用的都是硬性材质，配置也是简单得满足日常需求而已。整体给人的感觉可以用简单、直接、粗犷、充满着野性。

采用的是一台由沈阳新光提供的G4CA 2.4L直列四缸自然吸气发动机，最大功率为143马力，最大扭矩217牛·米，没有什么新鲜技术，皮实耐用。与发动机搭配的是一台5挡手动变速箱，目前全系都只有这一种动力总成。同时，它使用的是非承载式车身结构，四驱形式为：分时四驱！

值得一提的是，最低配车型前后轴采用普通开放差速器，而且没有任何电子辅助措施，因此不具备轮间限滑功能。两款高配车型在此基础上加装了后桥自锁式限滑差速器，当一只后轮失去附着力之后将30%的驱动力传递到有附着力的车轮。整体越野性能还是值得肯定的！

2、驭胜

指导价：11.58-18.88万

驭胜是江铃股份进军乘用车市场的首款车型，同时也是江铃实现市场战略转型的一款战略车型，官方一般都是这样说它的！但是车子好不好，它自己会说话。

外观基本可以算得上中规中矩，不难看但也说不上有多么漂亮。反而是它在内饰方面的表现，我个人觉得基本已达到同类型的合资品牌车型，整个内饰的设计与组件的用料都比较实在，中控台许多地方都是软性材质，手感很不错。但光舍得下本钱可不够啊，这个做工还有待提高啊。

值得一提是，它在使用了非承载式车身结构的同时，部分车型还配备了玛吉斯BRAVO系列越野轮胎，前后轮胎规格均为265/65 R17。全尺寸备胎被安置在车尾底部，并且是与四个车轮完全相同的越野轮胎！这个真心不错哦！

动力部分，驭胜搭配了2.0T汽油、2.4L汽油以及2.4T柴油三款发动机可选，其中主打的机型是来自福特全顺的2.4T直四柴油发动机，最大功率和峰值扭矩分别为140马力和375牛·米。与之搭配的有5速手动或6速自动两款变速箱可供选择，主推的动力组合为2.4T+6AT。

3、陆风X8

指导价：9.38-15.68万

现在一说到陆风品牌，大部分人都会想到陆风X7，没办法谁叫X7长得太突出呢！而陆风X8这款越野型SUV基本已被人丢到记忆中的某个角落，但是金子总是会发光的，最终那些好与不好都会被人发现！

朴实低调的外观设计，基本属于丢到大街上没人会去在意的那种类型。内饰设计也是中规中矩，用料基本都是硬性材质。基本也没什么突出的亮点。非承载式车身结构，四驱版车型搭载一套分时四驱系统，还配有后桥差速锁，这意味着它将是一款颇具越野性能的SUV车型！

值得一提的是，两驱状态下它为后驱行驶；四驱状态下前后桥为硬连接，没有中央差速器，前后动力分配为50：50。分动箱带扭矩放大挡，放大比例为2：1。而它配备的伊顿差速锁属于自锁型的差速锁，纯机械机构，不需要任何人为操作，当后桥两车轮转速差超过一定数值之后便会自行锁止，保证左右车轮动力平均分配。

动力部分，陆风X8搭载了2.0T汽油与柴油版车型，而目前最受瞩目的代号为4G63S4T的2.0T汽油发动机，由沈阳航天三菱生产，最大功率190马力，最大扭矩250牛·米。和发动机匹配的是一台6MT变速箱，产自江苏盐城中马。

总结：

这三款车型，北京40在外观上可以说占领了绝对的优势，但这价格可以说它毫无性价比可言，而驭胜无论是设计还是性能上的表现算得上中规中矩，最后的陆风X8无疑是性价比最高的，最终选择哪款就由你来做主了！

分享到