4月21日至28日,第十九届上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心举行。由于新冠疫情蔓延的影响,去年至今,海外的国际A级车展如法兰克福车展、东京车展、北美国际车展等无一例外被迫取消。因此,如期举办的上海车展,成为2021年全球第一场A级车展,其重要程度不言而喻。
这次上海车展带着“拥抱变化”的主题和过去形成了鲜明的对比。随着国内汽车产业的崛起,我们发现自主品牌愈发强势,尤其是北汽集团在本届车展的表现,和这次车展主题“拥抱变化”产生了很大的共鸣。

这次北汽集团带来了ARCFOX极狐、BEIJING汽车、北京越野三大自主品牌,推出了极狐阿尔法S、阿尔法S 华为HI版,北京越野BJ30,BEIJING汽车U5 PLUS和EU5 PLUS共计5款全新车型。

在这其中,作为北汽集团打造的自主高端新能源品牌ARCFOX极狐绝对算是C位出道,赚足了眼球。全新推出的极狐阿尔法S是一款比极狐阿尔法T定位更高的轿车产品,它与极狐阿尔法T使用了相同的平台,继续秉承了来自世界知名汽车设计师沃尔特·德·席尔瓦打造的“无界美学”家族设计理念。

极狐阿尔法S内部配备了Ultrasuede麂皮、天然针缝工艺、哈曼影音娱乐系统、人脸识别、8英寸平视显示屏(HUD)。20.3英寸超宽感4K交互屏内集成有α-OS车载智能系统,支持三屏联动。车辆还可实现L2.5级自动辅助驾驶。

在动力方面,极狐阿尔法S搭载前后双电机布局,最大功率为320马力,峰值扭矩为720牛·米,车辆支持弹射起步模式,0-100km/h加速时间仅为4.2秒。并且93.6kWh电池组可支持车辆最高续航达到708公里。

华为与ARCFOX极狐“联名款”新车极狐阿尔法S 华为HI版,也是此次车展最抢眼的新星。该车是全球首款搭载3颗激光雷达的量产车和全球首款城市通勤自动驾驶量产车,也是首款搭载华为鸿蒙OS和华为高阶自动驾驶ADS系统的量产车型。全车共有3颗激光雷达装车配置方案,还将同步搭载6个毫米波雷达,12个摄像头,13个超声波雷达,同时搭载算力可达400TOPS的华为芯片,是华为目前最高阶自动驾驶水平。

系统还可以通过匹配高精地图准确提取车道及红绿灯信息,为用户打造全天候全场景的自动驾驶体验,有效应对无保护左转、加塞、进出匝道等复杂路况。为应对极端情况,还在制动、电池、传感器、CPU、转向和架构等方面设置双冗余系统,为车辆提供安全提供了双倍保障。

华为之所以能够携手ARCFOX极狐,得益于北汽集团是中国新能源汽车行业开拓者。2016年前后,北汽新能源决定进入智能汽车领域,ARCFOX极狐应运而生。华为与ARCFOX极狐的合作最早可以追溯到 2017 年 9 月,双方签署战略合作框架协议,这也是华为与国内车企正式签下的第一份战略协议。历时四年,随着极狐阿尔法S 华为HI版发布,算是交上一份令双方都满意的答卷。

随着ARCFOX极狐在此次上海车展的强势登场,北汽对外展示了自身清晰的品牌架构。自从北京越野和BEIJING汽车于2019年先后发布,品牌都以首都命名,组成“大北京”高质量发展矩阵。依托“北京”和“BEIJING”双子星品牌,“大北京”将成为北汽集团自主品牌向上的坚实力量。
ARCFOX极狐则在“大北京”基础上,作为北汽集团剑指高端市场的新能源品牌,代表着北汽集团技术创新的高精尖水平;BEIJING汽车是北汽集团整合旗下北汽新能源和北京汽车的产品与技术资源,全力打造涵盖燃油、电动、混动乘用车的核心品牌;北京越野则努力拓宽越野圈层,打造“中国越野车第一品牌”。
ARCFOX极狐、BEIJING汽车、北京越野三大品牌组成的北汽集团自主品牌新的发展格局。产线分布从高至低,从质到广,可以做到满足不同用车场景和不同消费者喜好,未来北汽集团的竞争力将更加坚实宽广。