宾利改玩运动 这新车W12发动机带你追风

Hello，各位观众老爷们，又到了最新一期的《一周新车辣评》。

本期新车众多，大牌也不少，其中豪华品牌宾利也不甘只做一个安静的美男子，那么好吧，这台冠以Speed之名的新车，肯定能让你肾上腺素飙升；要说在国内市场取得好的销量，外来的车型加长是必须的，所以曾经加价才能买到的揽胜加长版，能够回复往日的荣光吗？

废话不多说，我们看新车；新车看不停？看辣评就行~

豪无疑问，宾利欧陆GT是当今世界上最优秀的GT跑车之一，集优雅设计和极致豪华于一身，令人过目难忘。而就在近日，宾利公布了欧陆GT Speed车型，这台12缸猛兽用大量黑色元素取代了富丽堂皇的“装修”风格，一副不怒自威的王者姿态。

除了大量运动元素对外观内饰的修饰外，新车对底盘也进行了调整，并加入了eLSD（电子限滑差速器），欧陆GT Speed是品牌中第一个加入了电子后差速器（eLSD）的车型，这一配置的加入能够帮助车辆获得更快的弯速，车辆在弯道中有更好的牵引力表现，出弯时的动力输出更可控。

新车在外观上有很强的辨识度，中网采用黑色格栅，相比于普通版车型荧光闪耀的车头风格，它明显更酷更内敛。头灯内部仍旧是欧陆GT标志性的设计元素——“水晶切割”玻璃，这让车头显得格外有神。稍加留意还会发现，保险杠下方带有运动套件。

车身侧面的线条和比例感与普通版车型并无差别，在前翼子板处带有“Speed”标识，下方的“12”字样则表明了该车为W12发动机，细节当然满满。多条幅样式的轮圈与车身涂装很搭，轮圈尺寸达到了22英寸。另外，新车选装了碳陶瓷刹车盘，新的碳陶刹车减重33公斤。

与普通版车型不同，新车内饰充满了浓郁的运动属性，采用大面积碳纤维及Alcantara材质，以黑色为主色调。另外，厂商还提供15种主要皮革颜色及11种次要皮革颜色供消费者选择。

欧陆GT Speed车型搭载6.0T双涡轮增压W12发动机，最大马力660Ps，最大扭矩900N·m，匹配8速双离合变速箱与四轮驱动系统，0-100km/h加速时间为3.6秒，最高时速为335km/h。

辣评：想要运动和豪华兼顾吗？那就选这台宾利欧陆GT Speed吧？

此前“加长版揽胜极光”的路试谍照已经在欧洲曝光，从此次申报图可以看出，新车将由奇瑞捷豹路虎国产和销售。日前，我们从工信部官网获取到了一组路虎揽胜极光长轴版的申报信息，这就表明这台新车离我们真的不远了。

外观方面，新车基本延续现款车型设计，但由于长度加长，新车明显拥有更长的后车门和车窗，同时加长后的轴距使得路虎揽胜极光显得更加修长。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4531*1904*1650mm，轴距为2841mm，长度和轴距均较现款增加了160mm。同时，申报的揽胜极光加长版为5座车型，之前有消息称，新车还将推出7座版。

动力方面，新车将搭载型号为PT204的发动机+48V轻混系统，最大功率可达249马力，最大功率则是183kW。另外新车在后续还将提供PHEV版本，将搭载1.5T三缸发动机+电动机组成的插混系统。传动方面，新车将全系标配9速自动变速箱。

辣评：看来只有加长才能横行中国市场啊~

Jeep牧马人4xe先行版正式上市，新车共推出两款车型，分别是撒哈拉先行版和罗宾汉先行版，售价分别为52.49万元和60.49万元。牧马人4xe先行版是一款插电式混合动力车型，动力系统由2.0T发动机+两台电动机组成，NEDC工况下的纯电续航里程为55公里。

外观方面，Jeep牧马人4xe先行版延续了燃油版车型阳刚、硬汉的设计风格，采用标志性的七孔式进气格栅以及圆形大灯组设计，依旧是硬派十足的越野范，只看前脸难以将它与燃油版车型进行区分。

Jeep牧马人4xe先行版在侧面和车尾等细节处进行了提升，作为插电式混动车型，其充电口被设置在主驾驶一侧的前翼子板处，尾部还增加了“4xe”的标识，以凸显其新能源车型的身份。值得一提的是，该车的接近角达到了34.8°，离去角为29.2°，并且还拥有760mm的涉水深度。

动力方面，Jeep牧马人4xe先行版配备一台2.0T涡轮增压发动机+两台电动机组成的动力总成，系统最大功率为276kW，峰值扭矩637N·m，0-96km/h的加速成绩在6s以内。Jeep牧马人4xe配备17kWh容量的电池组，其NEDC下的纯电续航里程为55km，总续航里程约为640km。

作为一款插电式混合动力车型，Jeep牧马人4xe先行版可以说在市面上并没有直接的竞争对手，它更像在细分市场下给到消费者更多的选择空间。另外，该车虽然是一款新能源车型，但并没有被过多的电气化元素所包裹，这也是牧马人的粉丝喜闻乐见的。

辣评：虽然是混电车型，但新车依然野性十足。

广汽丰田威兰达PHEV车型于日前正式上市，新车最大的特点是搭载了基于2.5L发动机的插电式混动系统。

外观方面，威兰达PHEV基本保持了燃油版的外观设计，犀利的头灯与造型夸张的前格栅继续出现在新车上。而作为区分，新车的前雾灯更新为纵置的LED灯带，同时车身周围加入了带有银色装饰的前唇、侧裙等。当然，位于车身各处的“PLUG-IN HYBRID”标识也是新能源汽车的专属标志之一。

车身侧面，威兰达PHEV依旧是标准的SUV车身造型，其长宽高分别为4665*1855*1680mm，轴距为2690mm。与此同时，与一汽丰田RAV4荣放同平台使得二者的侧面造型较为相似。鉴于RAV4荣放双擎E+（PHEV版本）已经正式上市，售价区间24.88-29.68万元，威兰达PHEV预计价格或许也在这一区间。

（上图文中配图皆为威兰达性能版）

动力方面，新车搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，单电机版本系统综合最大功率为194千瓦，纯电下的NEDC续航里程为95km（18.1kWh电池包）；双电机四驱版本系统最大功率为225kW，纯电下的NEDC续航里程为87km（18.1kWh电池包）。

辣评：这是荣放同父异母的车型啊！

当全新奔驰EQS正式呈现在我们面前时，相信不少土豪已经钞票在手，跃跃欲试了？别太急着买，海外媒体已经捕捉到了奔驰EQS SUV车型的最新路试谍照。如果是喜爱纯电动SUV的朋友，快来一睹芳容。根据奔驰官方的计划，新车可能会在2021年下半年或2022年上半年首次亮相。

早在2020年10月份，海外媒体首次曝光了奔驰EQS SUV车型的谍照。此次新拍摄到的图片，虽然依旧包裹着厚重的伪装，但从前脸造型可以大致看出一些轮廓。新车前格栅及两侧的大灯组或与EQS的前脸造型类似，不过看上去更加厚重。此外，从伪装的开口上也可以看到新车装配了毫米波雷达、摄像头等车辆传感器，有助于在驾驶辅助方面实现不错的表现。

车身侧面来看，车身比例因伪装的原因显得有些短小。车尾部分，车顶末端延伸出了一个小型的扰流板。此外，车尾的后备厢预计会有不错的空间表现。

内饰虽然还没公布，但我们可以参考此前已经亮相的奔驰EQS内饰。新车依旧采用连屏的设计方式，从而形成了无缝的一体式设计。同时，涡轮发动机样式的空调出风口也被融合进大屏中，从而实现了对整个仪表台区域的覆盖。

续航方面，得益于奔驰全新的EVA电动化平台打造，该平台续航里程可达到700km。

辣评：果然还是SUV好卖

北京时间4月29日，本田官方正式亮相了第十一代思域。按照规划，新车将于今年夏天在美国上市，两厢版将于普通版上市几个月后问世。就中国市场来说，目前全新一代思域已经完成工信部申报，预计将于今年底上市，所以本田车迷们大可放心。

外观方面，与现款相比，全新一代思域给人的第一视觉效果是，其前脸整体的设计更加扁平化，狭长的大灯组与中央格栅相连，拉宽了新车的横向视觉。同时，前包围内部采用黑色横向饰条点缀，雾灯框以熟悉的“C”字饰条装点，虽然新车比现款更低调，但运动范依旧十足。

车身侧面，新车以更加凸显车身的线条勾勒，同时采用了更加个性的双色轮圈，看起来动感十足。根据已知的申报信息，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4674*1802*1415mm，轴距为2735mm，车身和轴距均比现款更长。

全新思域的内饰设计思路更加轻薄、简约，中央控制屏幕悬浮于平直的中控台上，下方的空调出风口与饰板有机地融为了一体，其纹理式样与色彩搭配颇有上世纪70年代思域内饰的韵味。下方的三个空调控制旋钮造型精致，作为内饰中的点缀颇有质感。

动力方面，新车将搭载低/高功率两种调校的1.5T涡轮增压发动机，最大马力分别达到129Ps和182Ps，对应尾标分别为“180TURBO”和“240TURBO”。传动系统方面，全新一代的思域或将全系匹配CVT变速箱。

辣评：我就问一句：两厢版啥时候上？

今时不同往日，国内的汽车市场早已进入存量市场，大家比的就是诚意，就是创新。对于新出的车型而言，不仅要有足够的创新，还要有足够有诚意的价格。在普遍内卷的时代，要想不掉队，无论大厂还是小车企，必须时刻绷紧神经，否则等待自己的只会是出局。

（注：文中部分图片来源于网络）

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