为低碳减排做贡献 还打造“最绿色”电动车 这家跨国车企做法太有风范了！

6月3日，以“引领绿色出行变革”为主题的首届宝马集团可持续发展中国峰会在北京举行，来自政府机构、产学研等各界与会嘉宾就中国向低碳经济转型发展的同时，所要面临的机遇与挑战等议题展开探讨。

在会上，宝马集团董事长齐普策先生表示：在全球范围内，经济发展和产业扩张一度以牺牲环境为代价，而如今可持续发展已成为全球各国的共同话题，宝马期望通过持续创新和绿色科技，从而实现经济增长、社会繁荣以及可持续发展的景象。

在向低碳经济转型发展的过程中，宝马也确立了四大重点要务，包括：

1.加速技术创新驱动绿色转型;

2.加强产业链上下游合作伙伴之间的协作;

3.提供最绿色、最令人渴望的高档产品和体验;

4.设立科学的、可衡量的可持续发展目标，并定期公开披露成果；

汽车作为人类最复杂的消费品之一，其诞生凝聚了上下游多个行业和企业的智慧、投入。而技术创新也是低碳经济发展的重要保障，宝马宣布，到2030年，单车全生命周期平均二氧化碳排放量较2019年降低至少三分之一。

为了实现这一目标，宝马将率先碳减排范围拓展到全产业链，包括原材料采购、供应链、生产、使用乃至回收环节。

在供应链环节，宝马与供应商协作，力争到2030年实现减排20%。在生产环节，宝马在中国工厂2021年起实现碳中和，计划到2030年在生产环节减排80%。在车辆使用环节，宝马将加速电动化攻势，在车辆使用环节减排40%。

这是一场“全民活动”，在峰会上，宝马还携手宁德时代、延锋国际、首钢集团、国网电动以及特来电等供应商和合作伙伴代表，希望通过绿色能源等新能源技术使用、创新材料技术与制造，以及绿电交易等方面的探索，共同助力可持续发展。

比如协同宁德时代仅使用绿色能源生产高压动力电池;与延锋国际共同开发环保型智能方向盘;与首钢合作形成钢料供应到回收的闭环式循环;与国网电动探索绿色能源的充储。

低碳生活方式就一定会牺牲产品的舒适性和乐趣?宝马认为，真正的绿色产品是创新技术和品牌价值的体现，而可持续理念贯穿从设计、选材、生产、使用和回收的产品全生命周期。

以即将上市的创新BMW iX为例，它由水力发电生产而来，其内饰采用了大量再生材料，整车95%的部分都可以被回收。此外，宝马还将于2023年前在中国市场投放更多满足用户需求的可持续产品，其中包括12款纯电动BMW和MINI车型，覆盖所有主流细分市场，预计纯电动汽车将占公司在中国总销量的25%。

当然除了打造“绿色产品”外，还和合作伙伴为用户提供更加数字化、可持续性的服务体验。今年计划与特来电等充电合作伙伴将公共充电柱总数扩展到36万根，其中包括15万根快速充电柱，并可通过My BMW APP整合查找、充电、支付等功能，开启便捷绿色出行。

同时，也与国网电动合作打造公共绿色充电站，未来BMW车主在国网认证的绿色充电站充电，都将获得绿电认证，让消费者真正实现新能源车充清洁绿电。

宝马对可持续发展目标科学而严谨，并且也设立了较为透明的披露制度，其中今年3月，就首次将可持续发展报告与企业财报合并，以公开透明的方式向公众展示其在碳减排方面的进展，开创了行业先河。

践行企业责任，宝马在建筑层面同样以身作则，日前在国内部分4S店除了提供传统的4S服务之外，还以“sustainability(可持续性)作为自己的第五个“S”，包括采用可再生能源供电、雨水管理、节能建筑设计等多项措施，切实让消费者感受到绿色低碳体验，这种国家绿色建筑标准日后也会在全国推荐铺开。

首届可持续发展中国峰会的举行意味着宝马集团在中国开启可持续发展新篇章，在向低碳经济转型的同时，作为一家深耕于中国的跨国企业，发挥到行业领导者该有的效应，并且以身作则，的确值得我们致敬。

当然，实现低碳经济不单单是企业，国与国的任务，这关乎到全人类以及子孙后代，而作为消费者的我们，对于“新能源”领域也要给予多点支持，保持一颗憧憬的心。

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