就在昨日,教授在浏览汽车新闻的时候,看到了一款新的小型SUV车型将于本月底正式上市,教授心想,自主品牌还真是在SUV市场上花了不少功夫。那么在今年内,还会有多少款自主小型SUV车型上市呢?教授给各位盘点盘点。
江淮瑞风S2
8月31日上市
瑞风S3取得了巨大的成功,乘胜追击,江淮即将推出新的小型SUV瑞风S2。瑞风S2长宽高分别为4135*1750*1568mm,轴距2490mm,这个尺寸比瑞风S3要小上一圈。
瑞风S2采用了家族式的设计风格,中网和中网底部采用了多条镀铬饰条,头灯用了几何形饰条,并配备透镜,当然也没有落下LED日间行车灯。而尾部在保险杠的设计上尽可能地带上一点个性。
内饰采用红黑双色,毫无疑问是为个性而打造的。整个中控除了色彩抢眼之外,炮筒仪表、红色缝线方向盘等都很有运动风格。配备彩色显示屏,并提供蓝牙和导航系统。还配备有多功能方向盘、大灯高度调节以及定速巡航、真皮座椅等潮流功能。
据目前消息显示,江淮瑞风S2将会搭载和瑞风S3一样的1.5L自然吸气发动机,最大功率83kW(113PS),峰值扭矩146Nm。匹配的是5速手动或CVT变速箱。
北汽绅宝X25
下半年上市
北汽绅宝也将目光锁定在SUV市场,继上半年上市绅宝X65之外,还将会在下半年推出绅宝X25和绅宝X55这两款小型SUV。
【绅宝X25申报图,图片来自易车】
绅宝X25基于绅宝D20开发,外观并没有用上标志性的中网设计,而是采用了单辐中网配以大面积的下格栅。大灯和雾灯被布局得很紧贴,大灯内部有采用透镜。
【绅宝X25申报图,图片来自易车】
长宽高为4110m*1750*1545mm,轴距为2519mm。竞争对手为哈弗H1、瑞风S2等。
尾部的设计较有个性,凹凸分明、线条多变。尾灯采用悬浮式的设计,这是为了配合多变的尾部线条。
【绅宝X25申报图,图片来自易车】
内饰上,绅宝X25有一种奔驰A级的即视感,中控的中间部分仅为两个空调出风口,上方是一个显示屏,下方则是布局着按键,简洁之余又颇具特色。
据了解,它搭载1.5L自然吸气发动机,最大输出功率85kW(116PS),峰值扭矩148Nm。匹配5速手动或4速自动变速箱。
北汽绅宝X55
下半年上市
刚也提及了,绅宝下半年还将会推出一款小型SUV叫绅宝X55。它其实在今年的上海车展上就已经发布过。
绅宝X55和绅宝X25的关系有点像哈弗H2和H1那样,前者在尺寸、配置和动力上都会稍有优势。
绅宝X55的设计和X25不同,它采用了家族式的设计风格,那个中网很容易让人联想起其它北汽绅宝的车型。
绅宝X55的长宽高是4405*1809*1685mm,轴距为2650mm,比X25要大一圈,竞争对手是哈弗H2、瑞风S3之流。
整个车身呈俯冲状,侧面的双腰线对车身有提拉的作用。这把尾部提得很高,底部用黑色的防擦塑料包围填满,并装上金属护板,整个尾部展现的是SUV的力量感。
它的内饰是简洁的家具风格,没有个性的设计,也没有冲击力的配色,整体风格较为严谨,中控的布局也较为常规。它采用了炮筒式仪表盘和三辐多功能方向盘,中控台上配备了液晶显示屏。配置上它还将会配备倒车影像、无钥匙进入/一键启动、发动机启停系统、ESP、定速巡航、自动空调等,配置较绅宝X25要丰富了许多。
在动力方面,它搭载的是1.5T发动机,最大功率为110kW(150PS),传动或将提供6速手动和CVT无级变速器两种选择。
比亚迪元
下半年上市
比亚迪在不遗余力地建设自己的电动车帝国,当然这其中也会考虑到车型的设置,继推出中型SUV唐之后,它在下半年将会推出紧凑型SUV宋和小型SUV元。
比亚迪唐因为是中型SUV,故其设计相对比较沉稳,可到了紧凑型SUV宋就解放了设计,再到小巧的元,更是个性十足。与大灯相连并上扬的锐利头灯和獠牙式布局的雾灯让车头显得气势逼人。
车身尺寸长宽高分别为4320*1765*1650mm,轴距为2520mm,是目前主流的小型SUV的尺寸数据。
侧面和尾部依然保留着张扬的个性,车身和车顶采用双色设计,C柱还经过隐藏化处理,尾部则是经典的背轮胎设计。
内饰上,比亚迪元的设计也很大胆,两道亮银饰条将中控勾勒出了一个X的模样,线条上也用了很多折线,以表现出不羁的风格。方向盘采用平底的,并且一个“元”字镶于其中,很有特色,也很动感。仪表盘则采用炮筒式,同样是突出运动感。值得一提的是,元的车内很肯用料,真皮、碳纤饰板等,都能够营造出不错的驾驶氛围。
比亚迪元将配有全景影像系统、定速巡航系统、自动空调、PM2.5滤净系统、陡坡缓降功能等配置。
最值得关注的当然是在动力部分,比亚迪元搭载由1.5L发动机与两台电动机组成的混动系统,配备6速双离合变速箱。纯电动模式最大续航里程为70km,百公里加速时间4.9s。
从设计到动力都可以预知比亚迪元并不会直接与其它自主品牌小型SUV竞争,它的定位应该会更高,未来可能与合资的昂科拉、缤智和ix25等车型构成竞争关系。
总结:自主品牌在中型级别以上的市场屡屡碰壁,而小型车的份额也不断收窄,那么目前余下的道路就很明确了——不断深挖SUV市场,除了尝试通过中型SUV打开中高端市场之外,还可以不断细分紧凑型和小型SUV的市场,各种各样的小型SUV也就是这么诞生出来的。自主品牌在该领域取得的成功并不是坏事,起码他们能够囤足经验和实力,然后再往上走。