如今,豪华品牌在中国已经滥大街了。毫不夸张地说,在北上广深这类一线城市,豪华品牌保有量非常大,特别是德国三大豪华品牌--奔驰、宝马、奥迪,在中国出现的频率甚至比中国品牌大得多了。当然,现在哪个一线城市不是拍牌、摇号,一辆中国品牌车型甚至不如上海一个指标贵,当然都是豪车遍地了。
好了,话题走偏了。今天教授就聊聊中国市场上中大型豪华车型销量。
奥迪A6L
上半年累计销量:72471辆
毫无疑问,第一名当然是奥迪A6L。今年上半年卖了72471辆,以微小的优势坐上中大型豪车榜首。豪华品牌中,德系三强占据着大部分市场,而奥迪更是这三强中的领头羊。虽然从数据上看,宝马5系很有超越的趋势,但这个情况完全得益于6月份的销量表现,因为宝马6月份销量远超奥迪A6L。所以拉近了两车之间的距离。但是,如果按照合理的销量表现来看,奥迪A6L第一的地位还是不易动摇的。如不出意外的话,7月份的销量排行榜上,奥迪A6L依旧会以绝对的优势拉开宝马5系,毕竟A6L的性价比颇高,这点很关键。
宝马5系
上半年累计销量:72421辆
刚才教授说了,6月份宝马5系的销量非常可观,以超过20%的优势骑在奥迪A6L头上。这是很少见的销量表现,虽说5系与A6L都是豪华品牌中大型最畅销的车型,并且也遥遥领先。但在绝大多数的情况下,5系销量依旧不敌A6L。今年上半年,5系的总销量为72421辆,与销售了72471辆的A6L差距微乎其微。但很可惜的是,尽管6月份的冲刺中5系有了出人意料的表现,但上半年的总销量仍旧超越不了奥迪A6了。如此看来,在7月份中,5系肯定会有相应的回落,到时候又与A6L拉开距离了。
奔驰E级
上半年累计销量:29655辆
E级虽然一直排在老3的位置,但其实与前面两个竞争对手差距相当大。上半年销量仅为29655辆,其实原因很简单,现款E级确实有点年头了。而对手早已更新换代,所以在这点上E级吃了大亏,销量不如人意也在情理之中。并且新一代E级频频亮相,免不了有些潜质客户持币待购,甚至是选择颜值更高的C级。教授觉得,如果新一代E级上市,售价与竞争对手相差很大的话,或许会重蹈C级覆辙。
凯迪拉克XTS
上半年累计销量:10166辆
凯迪拉克XTS是款性价比非常高的车型,当然,销量不佳很大原因是凯迪拉克品牌影响力有限,并且在空间表现、外形设计上都不太符合国人的审美。所以凯迪拉克XTS还有很长的一段路要走。但这款车在动力与性价比上确实有不小的优势。
沃尔沃S80L
上半年累计销量:1274辆
沃尔沃国产之后,销量有了明显的增长。虽然与主流的豪华品牌还有很大的一段距离,但至少目前在消费者心中,沃尔沃已经成为家喻户晓的品牌。沃尔沃S80L今年上半年销量只有区区的1274辆,月均销量只有200辆出头,这样的表现确实难以令人满意。毕竟,沃尔沃最畅销的S60L上半年卖了9980辆,成绩还算不错。