合资品牌SUV一直是SUV细分市场上的不可或缺的一部分,在竞争颇为激烈的市场当中往往都会有些出类拨萃的产品。其中,RAV4、探岳这种较为出色的产品都在各自细分领域中有着不错的销量表现。
丰田RAV4作为在国内深耕多年有着丰厚口碑的SUV车型之一,自上市一年有余,销量就已经突破20万台大关稳居细分领域第一梯队。由此可见,RAV4深受国内众多消费者喜爱。而大众探岳仅用一年时间,凭借大众强大技术加持下就追上该细分领域的第一梯队,探岳也成为该细分市场最火热的车型之一。
来到前脸部分,我们可以看到RAV4前脸属于海外硬汉气质那种,层次分明的中网格栅更注重扁平化设计,前脸看起来重心更低且更加沉稳,让整个前脸有种高大威猛既视感;下方保险杠的银色护板也增添几分野性,再加上棱角分明的LED前大灯,RAV4就是属于处处都能营造出硬朗的视觉感受的年轻选手。
大众探岳作为中期改款车型,前脸中网采用了“蜂窝链”式前格栅设计再加上环形LED前大灯和前杠两侧的进气口,进一步拉宽前脸的视觉宽度,比例协调的前脸让整车保持了大众家族较为成熟的风格。
作为一辆称职的家用车,空间部分绝对是消费者最为看重的因素之一,毕竟,拥有出色的装载能力能够带来满满的安全感,其次,出色的空间能够为全家出行带来更为舒适的乘坐体验。
从两车数据得知,RAV4定位为紧凑型SUV,探岳则定位为中型SUV,但RAV4无论是车身高度还是车身长度都比探岳多出不少,因此,RAV4虽然是台紧凑型SUV,但在视觉感受方面显得与探岳相差不大。
然而在轴距方面,探岳车身轴距明显优于RAV4,还多出41mm。理论上来说,车内后排腿部空间方面明显会比RAV4要好,事实上在实际体验过程中,RAV4后排空间并不逊色于探岳。
以买买君身高175cm的人坐进去,将前排调整好为适合自己驾驶位置,头部空间剩余1拳4指, 2690mm的轴距使得后排乘坐空间极为宽敞,腿部空间2拳有余。后排地台纯平设计,让你坐在后排还能毫不费力地翘起二郎腿,同时,前后排座椅填充物较为柔软,包裹性略足,整体乘坐感受足以媲美日产大沙发。
而探岳头部空间与为1拳3指,腿部空间1拳4指,第二排中间稍微隆起,加上后排座椅柔软度比主副驾座椅稍硬,在长途使用的情况下,乘坐舒适性受到一定的影响,舒适性方面明显不如RAV4。
RAV4在同级别车型空间表现中数一数二,领先其它合资品牌车型。RAV4空间以及座椅舒适度更加出色,全方位的优势使得整体体验更为优秀。
丰田RAV4内饰设计方面表现出传统浓厚居家风、实用主义的一面。大部分实体按键在中控台上应有尽有,另外,10.1英寸中控屏幕让整个车型保留家用车该有的温馨。
内饰方面,探岳内饰设计依旧保留大众家族化固有保守形象,中控台整体设计偏向于驾驶员一侧,整体设计符合当代年轻人审美观念,最引人注目的是方向盘内最新的大众扁平化标志,与三辐式多功能方向盘形成了不错的视觉效果。全液晶仪表盘清晰度较高,中控台的布局和功能区布局亦十分实用合理。
谈到动力方面,丰田则提供2.0L自吸以及2.5L混合动力版本,丰田贵为国际知名油电混合动力系统中的佼佼者,2.5L混合动力车型对比此前混动车型,电池充放电性能提高了不少,41%热效率引擎可实现高效节油以及最大动力输出,综合油耗低至4.7L的混动车型可实现强劲的性能、良好的燃油经济性、动力衔接平顺要求,真正做到鱼和熊掌都可兼得。
大众探岳则提供两个版本发动机供大家选择·,一副代号为EA211-DJS的1.4T涡轮增压发动机,另一幅代号为EA88-DPL 2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为150匹马力和186匹马力,与其匹配的是一款7速湿式双离合变速器。
在优惠政策力度上,丰田RAV4现时均有8000元现金优惠,而大众探岳则优于新车刚上市不久,现时并无任何现金优惠,对于有意购买的消费者不妨做个等等党等下后期终端优惠。
综合来看,这两款SUV车型在各自细分市场上都属于佼佼者,究竟哪款更适合自己,只有通过自己的实际需求以及预算方面来选择,选出最为适合自己的那台车。