打肿脸冲胖子？入门豪华真的只是咬咬牙？梦该醒了...

近些年来，自主品牌崛起的速度大家都有目共睹，质量有了有了保障加上本土品牌的价格优势，消费者的消费观开始有了转变，合资品牌的吸引力也大大的缩减，这也导致合资品牌价格开始往下探，合资品牌放下身段，豪华品牌自然也随之跟上价格下探的步伐，层层递进形成一个循环。

这么一来，豪华品牌似乎也变得并没有大家所想中那么的离地，加之官方给出巨大优惠，使得不少消费者都咬咬牙触，踏入豪华品牌的大门。而最近买买君身边的一位朋友看到了一条pyq之后，心动不已立马出现了提钱取车的冲动。

该条pyq的内容大致是这样的，“XX汽贸 宝马1系120im运动耀夜版 全包落地18.XX万 首付3万多 月供2900左右 轻松圆宝马梦。”

确实，看到该条pyq不要说我的朋友，就连我自己都心动不已，全包落地才18万元左右，首付3万左右更是低到离谱。若正常按4s店去购买，该版本的指导售价为22.68万元，部分4s店的优惠力度大概是6万不到的优惠，那么按优惠6万来看，裸车价为16.68万元，加上必要的花销以及保险等费用，落地价大概也在19万元左右。

按照这么算，如果XX汽贸给出的全包落地价18.XX万元当中的“XX”数值不大的话，优惠力度还算是挺大的。但想了想与在4s店买车的价格差距并不大的情况下，我依然觉得很具有吸引力！

没错，是首付3万，而不是首付3成哦！一般来说，在4s店贷款买车大部分都要求是首付给3成的，如果按4s店的金融服务来算的话，这个配置的宝马1系，它的首付应该是在7万元左右，相当于首付的价格再砍一半，这对于一时间拿不出那么资金消费者而言，是极其友好的。

事实真就如此吗？理智告诉我，这件事情并没那么简单！

如果说您的预算刚好能够在某汽贸全款购买，店内的销售很有可能会告知您，先生不做贷款的话优惠没那么大哦！相信大家看到这大概读懂了其中的一些猫腻。

全款：

据调查显示，其实无论是豪车还是普通品牌的车，它们的利润并不算高，一般是在4%左右，那么按照一辆总价为18万元的车来算的话，最终获利也就只有7200元，把成本分摊下来，店内几乎没啥钱可赚。

贷款：

我们都知道，需要金融服务的话店内一般都是需要收取服务费的，那么ok，我们姑且按照一辆车的总价为18万来算，扣去三成首付，也就是要贷款126,000元，手续费一般都是以贷款金额的3%来算，那么需要交纳3780元的手续费。

反过来，在店内做贷款当然不是给金融机构或者银行白打工的，返点是必须的，同样也按照贷款总价的3%来算，3780元又到手了，这么一来光是返点加手续费就已经有7560元进账了。

保险：

一般来说说，新车第一年上险几乎都是需要在店内购买的，在6000~8000元不等（豪车会更贵），既然店内做金融，那么店内上险自然也会有返点，普遍来说是在45%左右，那么按照最低档6000元来算，就有2700块进账。

通过以上分析相信大家大概都有了一个初步的判断，全款状态下顶多就只赚了整车利润的钱以及保险的返点，加起来连1万元都不到。而如果是做金融贷款的话，利润+手续费+金融返点+保费返点=17,460元。因此，这也侧面的说明金融服务的收益是相当之可观的。

利息：

既然是贷款了，当然别忘了还有利息这种东西。如果是贷款两年的话，我们不妨按照常规的7%来算，那么贷款126,000元则需要交纳8820元，利息也是一笔比较大的支出。

但值得一提的是，以上也仅仅只是按照大部分4s店的金融服务来算，以及其它收费都是按最低标准来算的。而对于汽贸这种二级经销商来说，它们一般是没有厂家的金融服务的，几乎是找一些小金融机构进行贷款。

而前面提到首付只需3万多，月供2900元左右，这么算下来一台全包落地的18万多的宝马，保底要4年往上，也就意味着利息的负担也会随之而变得更重，这是值得大家思考的问题。

所以不管是4s店也好汽贸店也好，每当它们给出巨大的优惠力度的时候，我们都要尽可能地让大脑保持清醒，看看当中是否存在较大的猫腻。时刻谨记着羊毛出在羊身上的道理，也许优惠确实很大，说不定在其它方面反过来薅你了一笔羊毛！

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