投入10亿英镑 研发新车和电池 日产它急了

随着各个国家新四化政策的落实，以及造车新势力入场搅局，让各个传统车企感觉到了危机感，从而让它们纷纷走向了转型电动化的道路，并对其旗下车型进行了大刀阔斧的改革，它们都想要加速布局新能源市场，为将来发展占据先机。

近日，从相关渠道得知，日产已经确认在英国桑德兰投资10亿英镑（约合人民币89亿元）生产电池以及全新电动汽车，该项计划命名为“EV36Zero”；其中有大约4.23亿英镑将用于研发生产一款全新电动车，同时日产还承诺新车将使用新一代造型设计、电池技术等。

日产汽车希望通过增加这一款全新电动车来扩大产品阵容，新车将基于MF-EV平台打造，是一款全球化的轿跑SUV，尺寸要比Ariya小一点，目前日产汽车还没有为其命名，也没有透露新车的亮相时间。

从日产的预告图中，大家可以看到这款全新电动车未来的大致样貌，新车采用了与Ariya相似的溜背式设计，并且车身采用双色设计，黑色车顶与白色车身形成鲜明的对比，再搭配大尺寸轮毂，为新车增加极强的运动感。

新车的尾部采用环形式的示宽灯带，并将两侧三横两竖的长条状刹车灯包围在其中，在如今流行贯穿式尾灯的市场，新车的尾灯设计比较新颖，识别度很高。

遗憾的是，日产官方并没有放出新车前脸和内饰的预告图，不过从右后侧的角度可以隐约看到一点，预计与Ariya的内饰设计差不多，不过这只是个人猜测，具体细节还需要等官方公布。

在动力电池方面，目前日产汽车已经宣布与远景AESC在英国桑德兰工厂旁边新建一座超级电池工厂，以确保该工厂的未来。

根据日产的规划，它的新电池工厂起初9GWh电池，到2030年这个数字将涨至25GWh，未来还可能扩大至35GWh；同时新工厂也将生产日产命名为“Gen5”的新电池，新电池的能量密度多出30%，能大大提升未来新车续航里程和效率。

另外，值得一提的是未来即将上市的日产Ariya、研发中的全新纯电动车和雷诺Megane EV跨界车都在英国桑德兰工厂的MF-EV平台打造。目前该工厂大约有6000名员工，年产能为35万辆。

目前大众等品牌已经在售纯电动车型，日产的首款纯电动车Ariya由于受到疫情和缺芯的影响，该车型上市时间由原定于今年年中被推迟到今天冬天，欧洲和美国市场还将在这个时间上再延后两个月左右。

日产Ariya还未上市，它现在又要研发新车型，是想要扩大产品矩阵，占据细分市场，从而获得先机；同时，日产建立超级电池工厂不仅能加速转型效率，还能摆脱动力电池供应商的依赖，实现自给自足，从而降低了未来新车的成本，让消费者能购买到价格更低的新车。

（注：本文素材源于网络）

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