超五米车长+超一千公里续航？家用SUV选它就对了

众所周知，空间一直是咱们广大老百姓对于汽车消费十分注重的考量因素，因此我们能够看到许多讲究空间实用性的SUV车型成为消费市场的受宠儿。与此同时，低燃耗所体现的经济代步性同样也是咱们老百姓在消费决策当中重要的考量因素。

理论上来讲，一台满足大空间并且开起来油耗也不高的车型看起来会是大家备受追捧的车型。但在主观唯物的世界里一加一不一定等于二，可能会大于二也可能小于二。

例如说讲究经济代步的小排量发动机加上多乘用化的大空间在很多人看来就是“小马拉大车”。但殊不知在销量市场，这些看似小马拉大车的SUV车型也能够成为热销的选择。在家用SUV的消费范畴内，它们也能够成为消费者一加一大于二的选择！

不知不觉2021悄然过半，在过去的六月份，理想汽车旗下定位中大型SUV的理想ONE单月累计销量达7713辆，与此同时6月新增订单量超过一万。可以说在当下的中大型SUV级别竞争市场，理想ONE是极具竞争力的重磅车型。

以一台中大型SUV的标准来评判理想ONE，超过5米的车长，2935mm的轴距表现使得理想ONE不论是在车内的腿部纵深距离、头部视野环境等方面都处于同级别优异水准，六座的设计布局提供二排更加灵活的空间表现。

除了中大型SUV的“大空间”之外，前/后座椅加热按摩、空调分区温控、全车隔音玻璃、真皮座椅等一切讲究舒适性驾乘质感的配置都出现在理想ONE配置信息单中。也许你会问理想ONE为啥能够卖33.80万？或许这就是答案！

当“续航焦虑”、“动力衰减”等问题成为新能源车的消费难点时，理想ONE的增程式插混技术很好的权衡燃油经济性的同时解决了所谓的“续航焦虑”。理想ONE采用前后双电机动力布局并搭载1.2T发动机为增程器的动力组合。

该动力系统最大功率245kW，峰值扭矩455N·m，官方宣称的百公里加速时间为6.5秒。满电满油的情况下NEDC综合工况总续航为1080km，而纯电模式下NEDC续航可达188km。

即便理想ONE的定价来到了33.80万，可从空间、配置所体现的驾乘舒适性。动力系统所体现的长续航、燃油经济性。足以证明理想ONE在家用SUV的消费标准下，是一台能够权衡舒适性驾乘和经济代步需求的SUV车型。

关于奔驰GLB，在它身上有太多的标签，豪华品牌、7座SUV、1.3T动力、三十万级别SUV车型等等产品特点让奔驰GLB在市场竞争中存在不小的争议。但销量不会说假话，在过往半年，奔驰GLB可是能够维持5千+辆水平的SUV车型。

定位紧凑型SUV的奔驰GLB拥有2829mm的轴距表现，也有5/7座的座椅布局。相较于大部分紧凑型SUV轴距2.7米的平均水准，奔驰GLB的轴距表现并不差。且后排支持前后/靠背调节，以此提升空间布局上的灵活性。

以一台紧凑型SUV7座布局的空间标准来评判奔驰GLB，或许它不是最为优秀的一款车型。但毫无疑问，奔驰GLB确实是豪华SUV当中能够满足7座多乘用化消费需求的车型。应对到日常代步的多乘用化场景自然是不在话下。

全系搭载1.3T发动机的动力水准也是奔驰GLB在市场竞争中饱受争议的一点。虽说高功率版本最大输出功率163马力，峰值扭矩250牛·米的动力表现相较于市面上大部分的1.5T发动机表现差异并不大。但低功率版本136马力，200牛·米的动力水准从数据来看还是显得有些孱弱。

在买奔驰GLB的朋友看来，也许动力的取舍能够换来燃油经济上的体现，而奔驰GLB在NEDC工况下6.3-7L/100km的油耗水准能够满足奔驰GLB作为家用SUV所体现的经济代步性。

也许会有不少人会觉得花三十几万买一台豪华品牌紧凑SUV车型会有些不值当。但“存在自然有一定的合理性”，在同价位的确有动力更充沛、空间更大的SUV车型选择。但考究奔驰GLB的产品定位，却是大多数人对于豪华品牌家用SUV的入门级别消费选择！

在二十万+级别的合资中型SUV竞争市场，榜单热销的大众途观L和全新换代的丰田汉兰达为了应对多乘用化的消费趋势转变纷纷推出7座版本车型。而广汽本田旗下的冠道自2016年上市至今仍然保持着“大五座”空间布局的设计。

当然，这并不意味着没有七座布局的本田冠道卖的不好！在过去的半年时间里，截止五月份冠道累计销量27,730辆，成为本田品牌在中型SUV领域竞争中的热门产品。

相比大部分7座SUV第三排座椅所带来的局限性，本田冠道2820mm的轴距表现加上五座的座椅布局体现出优于同级别的空间优势。其次，得益于方正的车身轮廓、将近两米的车宽、后排地台“纯平”的等设计特点，使得本田冠道应对到日常的代步需求能够有“大空间”的驾乘表现。

此外，本田冠道的驾乘舒适性不仅仅局限在空间够大。自动空调分区温控、全车隔音玻璃、座椅皮质用料包裹等配置用料的表现也能够体现出冠道作为家用SUV舒适性水准的表现。都说本田是买发动机！显然，这一句调侃并不适用于讲究舒适性驾乘的本田冠道。

根据动力版本的不同，本田冠道分别提供1.5T+CVT和2.0T+9AT的动力总成。其中2.0T发动机坐拥272马力，峰值扭矩370牛·米，并且提供四驱版本以供选择，动力参数对比主流的2.0T而言并不逊色，即便有1.8吨之多的车重也能够从容应对各种路况。

而要说到经济适用的标准，那么1.5T发动机+CVT或许会更适合入手。1.5T发动机193马力，峰值扭矩243牛·米，对于这台“大家伙”而言或许在动力输出的表现上会显得肉一些。但这又何妨？1.5T发动机讲究的是动力上的低燃耗，NEDC综合油耗7.3L/100km的水准便是最好的证明。

因此从空间、配置、动力的产品表现来看，本田冠道作为中型SUV之所以能够销量市场拿出月销大几千的水平正是应对了国人消费对于家用SUV大空间的舒适性以及代步用车的经济性。因此考虑在二十大几万预算选择一台SUV的朋友们，本田冠道会是个不错的选择。

从产品特点和销量市场的反馈来看，这些看似“小马拉大车”的SUV车型也可以是消费者对于家用SUV消费标准一加一大于二的选择！从另一层面来看，即便它们产品定位有区别于主流的产品特点，但也正因为如此的“错位竞争”使得这几款车印证了厂商对于市场消费需求的判断是有一定道理的。

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