最帅家用车！丰田卡罗拉GR版申报图曝光 自带“黑化”套件

丰田卡罗拉，自1966年诞生至今全球销量已累计超过4700万辆，显然已成为全球公认的紧凑级家用车“之王”，正正因为其主打经济、耐用等家用属性，也是让它从不与“运动”挂钩，不过这些固有的看法将要随之打破。

(卡罗拉GR SPORT拉美版)

日前，教授从工信部官网获取到了丰田卡罗拉新增车型的相关信息，其或将推出GR SPORT版本车型。

(国内申报信息图)

新车看重点：

1. 整体造型与现款卡罗拉车型一致

2. 提供一系列“黑化”运动套件

3. 搭载1.5L自然吸气三缸发动机

(卡罗拉GR SPORT台湾版本）

命名为GR SPORT版本车型，想必就拥有出众的运动外观，从申报信息来看，新车前进气格栅的开口更大，内部还用以熏黑的元素填充，很具视觉冲击，此外，前唇两侧的凸起，也是赋予前脸极强的运动范。

(卡罗拉GR SPORT台湾版本）

细节上，新车将提供一系列运动套件，其中包括黑色外后视镜、16英寸黑化轮毂、前散热器下格栅、后保险杠及后扰流板等。另外，为了彰显新车的身份属性，还会应用上“黑化”的丰田标，并且在尾部增加“GR SPORT”等字样标识。

虽然内饰方面并没有明确信息，但可以大致参考下台湾版本。作为同属丰田TNGA平台下的车型，其整体内饰造型基本上不会有太大差异，既然主打运动，都会通过一些撞色的缝线甚至是镀铬饰条来营造出该有的运动氛围，不过国内版本在细节用料上可能会有些许偏差。

(卡罗拉GR SPORT欧洲版本）

作为一款与运动属性挂钩的车型，动力也将是最大的看点，不过从目前信息来看，却稍微有点让人失落了。“GR SPORT”将采用现款卡罗拉相同的动力总成，搭载1.5L自然吸气三缸发动机，其最大输出功率121马力，峰值扭矩148牛·米，传动系统匹配可模拟10速的CVT变速箱。

看到GR等字样，还以为是丰田在国内投放一款重磅性能车?实则不然，综合来看，卡罗拉GR SPORT版本也仅仅是应用上运动套件罢了，其在动力性能层面上和真正的GR 86、GR SUPRA甚至是GR YARIS都相差十万八千里。

丰田为何要在国内市场推出该款车型?

要知道目前全球市场已有四种卡罗拉GR SPORT版本可选，如今在国内市场推出也是丰田全球化布局的一步。再者卡罗拉一直定位为经济家用车，在造型方面也是中规中矩的设定，而随着年轻消费者群体逐渐成为购车主力军，标注着运动属性，拥有个性化运动套件的卡罗拉版本车型无疑更能讨喜他们。另外，在动力上做出妥协，最终也是为了契合卡罗拉车型的市场定位。

卡罗拉GR SPORT版本的推出，无疑是更进一步丰富现有卡罗拉车型的产品布局，也是给予消费者更多的选择性。

最后在价格层面上，相信也是消费者最为关注的点。教授认为， 卡罗拉GR SPORT版本仅是在外观提供一系列运动套件，在内饰甚至是动力方面并没做太大改动，因此不会有过高的溢价能力，保守估计其售价会与现款卡罗拉中高配车型持平，当然，也不排除前期限量推出，有“丰田”信仰的可能性。期待新车后续信息。

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