不用摇摇无期？广州将增设中小型客车“区域号牌”！

近日，网上流传一则关于广州将会增设“区域号牌”的措施，原因在于自从2012年到2014年开始实行汽车限购以来，销量确实呈现出下滑趋势，但却未能很有效地化解交通压力，相反外地牌车辆还日益增多（一人多车的情况更为严重）。

那么为了从根本上解决问题，有专家指出可适时调整政策，增设广州、深圳小客车“区域指标”，既能够解决消费者的购车刚需，同时还能挽留去外地上牌的居民，将汽车购置税留在本土（广州、深圳），是个一举两得的政策。

近日，沃尔沃官方发布了2021年上半年财报信息，表示沃尔沃上半年销售额达1411亿瑞士克朗（约合人民币1052.75亿元），同比增长26%。

沃尔沃上半年销量上升的势头不紧不慢，上半年全球累计售出38.08万辆，同比增长了41%，其中中国市场累计销量约9.53万辆，同比增长44.9%，美国市场累计销量约为6.38万辆，同比增长47.4%，欧洲市场则为16.68万辆，增长了35.4%。

据悉，沃尔沃将规划到2025年，目标销量将提升至120万辆，其中新能源汽车占比将达50%。由此可见，沃尔沃的重心也开始逐步往新能源方向转型，新能源必然是未来的大趋势。

近日，布加迪官方发布了一则关于布加迪Divo的官图，值得一提的是，该车为布加迪Divo限量40台当中的最后一台，并将正式交付到欧洲客户的手上。

自2020年8月开始生产交付，不到一年内制作完成并成功交付40台，这是相当了不起的数据。毕竟这种车，由下定到生产，会根据客户的不同客制需求进行材质上的选择和颜色的搭配，周期十分之漫长。

值得一提的是，新车搭载的是一台与布加迪Chiron同款发动机，8.0L W16四涡轮增压发动机，最大马力为1500Ps，峰值扭矩为1600N·m。

据悉，有着“中国陆巡”之称的坦克600将于成都车展进行首发亮相！新车定位为商务豪华SUV，但这并不意味着它就是一款花瓶选手，它同时也是一款具备了强悍越野性能的SUV。

从此前网友曝光过的实拍图来看，新车的外观设计和手绘稿上的大部分细节，保持高度一致，方正的外观设计，全车多处采用硬朗的线条进行勾勒，凹凸有致的车身设计，搭配硕大的前中网设计，整车显得气场十足。

当然动力才是它的最大亮点，据悉将搭载的会是一台3.0T V6的发动机，最大马力354Ps，峰值扭矩为500N·m，与之匹配的是一款9AT的变速箱。在这个新能源横行的年代，自主品牌能敢于逆势而为，实属难得。当然，坦克600这类车注定就不是一款走量的车型，它更多的是肩负起拔高品牌形象的责任。

全新一代传祺GS8正式曝光，新车定位为中型SUV。主要看点为全新的外观设计显得十分年轻，并提供了两种不同风格取向的前脸设计。动力部分，此次还新增了混动版本可选，该混动系统则来自丰田家的THS混动系统。

除了全新的外观以及搭载了THS混动系统较为亮眼之外，新车还提供了提供刃影白、幻速银、皓月灰、典雅黑和墨玺绿等多款车身配色可供消费者选择，目的是为了满足消费者多元的购车需求，同时也尽可能地吸纳一波年轻的消费者，毕竟上到中型SUV这个级别，它所面对的用户群体还是偏小众了一些。

近日，梅赛德斯-奔驰放出了一组关于奔驰Citan的预告图，新车将于上8月25日正式与大家会面，并相继会推出纯电动版本的eCitan。

新一代的奔驰Citan基于雷诺的Kangoo平台所打造，定位为小型商用MPV。从预告图来看，新车的整体轮廓不会有太出格的设计元素，依旧还会是传统的欧洲MPV设计风格，前脸也采用了家族式的设计语言，因此，外观部分并没啥好期待的，毕竟是商用属性，内部的功能性设计以及动力组合的搭配才是值得大家所关注的地方。

据悉，未来还将在奔驰Citan的基础上推出一款，介乎于V级以及B级之间的新车，以确保能够更好地兼顾到家用需求。

近些年来，各大车企开始着重在家用MPV领域这块较为冷门的细分领域布局新车，例如引入了起亚嘉华、丰田赛那等多款重磅MPV，这也许是“三胎”的魅力吧！

而最近北京现代也跟上了时代的步伐，正式发布了全新的MPV预告图——现代Custo（库斯途）。新车定位为中大型MPV，主打的是家用舒适取向。这么一来，现代Custo将会与起亚嘉华以及丰田赛那成为直接的竞争关系，国内MPV市场必然会展开一场大乱斗！

近日，长城汽车宣布第三代哈弗H6正式在伊拉克上市，并将于伊拉克埃尔比勒、杜胡克、巴格达、巴士拉等四大展厅联合上市。

据悉，长城汽车还根据伊拉克人民的用车习惯，而做出有针对性的本土化调整。例如靠背的长度、入座的深度以及靠背的角度也都进行了细小的微调，尽可能满足不同地区消费者的用车需求，这体现出一家车企对于造车的用心之处，也难怪哈弗H6销量能够如此稳健。

前段时间有消息爆料称丰田GR YARiS会有很大几率会引入国内，虽然这位“靓仔”连续鸽了我们国内消费者好几次，但车迷们依旧还是在持币待购，毕竟国内能买到手动挡加四驱的小钢炮真的少之又少，甚至没有。

因此，丰田GR YARiS必然会是一台趣味性极高的车型，不过，最近海外推出的一款全新的车型个人认为，其有趣程度不亚于丰田GR YARiS。没错，它就是YARiS Van，它是基于YARiS这款小型车的底子，化身为一款MINI MINI MINI VAN车型，这是件十分有趣的事情，当然放在国内估计会拉跨，毕竟后驱的五菱宏光它不香吗！

YARiS Van的内部结构也是符合作为一款货VAN该有的配置，例如配备了隔离网、纯平的地台还带防滑设计、为绳子提供的固定作用的卡扣等一些列设计，所有的细节都做得相当到位。当然，别因为它是一款小型车而认为它的装载能力不强，它的有效容积也做到了720L，承载力也做到了430kg，做一些短途拉货任务还是蛮香的，好钻又能装。（突然有个大胆的想法...）

近日，起亚官方公布了关于起亚EV6的动力信息，新车分别提供了标准续航以及长续航两个版本，电池组容量分别58kWh以及77.4kWh，WLTP最高续航里程为528km，其驱动形式也分后驱以及四驱两种不同的驱动形式可供消费者选择。

据悉，新车提供了800V快充接口，从10%~80%最快仅需18mins。从数据来看，无论是续航还是充电时间，都很好地击中新能源汽车的两大痛点，极大地缓解消费者对新能源汽车的用车焦虑。

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