多个中国品牌7月销量创历史新高 他们真的可以吹？

7月，推迟一年的东京奥运会拉开帷幕，中国运动健儿们在赛场上喜报连连，目前中国队以32枚金牌数遥遥领先第二名的美国队，而就在刚刚过去的7月份，多家中国品牌车企也创下佳绩，可谓双喜临门。

7月，本来是车市的传统淡季，但就在淡季，不少中国品牌却创历史新高，这其中，红旗1-7月累计销量超过170,600辆，同比增95%；小鹏汽车月交付量首次突破8,000台大关；捷途汽车当月销量达15,745台，同比增长92.76%。

3.3万、10万、20万，红旗在近三年来以不可思议的速度，创造了中国品牌销量奇迹。今年前7月，红旗累计销量为170,600辆，较去年同期增长95%；其中7月的销量为25,600辆，同比增长46.3%。

目前，红旗已建立由H5、H7、H9、HS5、HS7组成的燃油车阵营以及由E-HS3、E-HS9、E-QM5组成的新能源车阵营。从轿车到SUV，覆盖15-70万元的宽泛价格区间，满足了不同用户的需求。

具体车型方面，厂家目前还未公布7月份的具体数据，所以我们不妨看下上半年主要车型的表现。上半年，红旗H5的销量为42,480台，H7为3,325台，H9为16,612台,HS5为69,228台，HS7为7,099台。

红旗HS5无疑是家族的销量当担，其上半年的销量为69,228台，占整个家族销量的47.7%，而在6月份，HS5更是以13,672台的销量成绩杀入前十名。

红旗HS5定位中型SUV，轴距2870mm；搭载2.0T+6AT的动力组合，百公里加速8.2秒；官方指导价18.38-24.98万元，这个价格刚好落到了主流合资紧凑型SUV的售价区间。相比同价位合资SUV，红旗HS5有着更高的定位和更大的车身尺寸，而且配置和用料也不含糊，产品本身并不差，再加之红旗品牌的号召力，所以取得了不错销量。

红旗虽然表现不错，但想要完成40万的年度目标，难度不小。目前红旗的累计销量为170,600辆，完成42.65%，所以在接下来的5个月，红旗需要卖23万辆新车。好在接下来，红旗将推出H5、HS5、HS7的新款车型，新车能否助力厂家完成年度目标，我们拭目以待。

小鹏汽车近来可谓顺风顺水，不仅股价飙涨，销量也屡创新高。7月份，小鹏汽车月交付量首次突破8,000大关，达到了8,040台，同比增长228%，创造了新的月交付记录。

目前，小鹏汽车拥有P7和G3两款车型。其中P7为家族抗大旗的先锋，其在7月份交付了6,054台，占家族销量的75.3%，并且连续3月打破了月度交付记录；另外自小鹏P7上市以来，累计交付已破4万台，而且随着时间的推移，这一数据还将不断增长。

动感时尚的外观、豪华的内饰、良好的做工、智能科技的配置以及不错的续航和良好的操控，小鹏P7在一众新能源车中脱颖而出。而随着OTA的不断升级，更多有趣好玩的功能被不断解锁，进一步吸引了越来越多年轻人的关注

作为小鹏家族中的老“大哥”，小鹏G3在7月初完成了改款，并且更名为小鹏G3i，新车采用了家族化的设计语言，前脸和小鹏P7保持一致，另外新车还对车身进行了加长，并且优化了配置，产品力得到了进一步增强，并计划于9月正式交付。

除了在售的P7和G3之外，小鹏还推出了全新的小鹏P5，新车定位低于小鹏P7，提供460km、550km和600km三种续航，顶配车型配有双激光雷达，可以实现城市NGP（自动导航辅助驾驶）功能，该车的预售价为16.00-23.00万元，预计在四季度末开始交付。

随着小鹏G3i和小鹏P5的陆续交付，相信小鹏汽车在未来还将不断刷新月度销售记录。

奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞、观致、凯翼、星途、捷途，这些年来，奇瑞造了不少子品牌，但遗憾，很多子品牌已物是人非，不过捷途近来却混得很是“潇洒”。

相关数据显示，捷途7月销量为15,745台，同比增长92.76%，连续7个月月销量破万。在今年前7月，捷途累计销量达到了92,198台，同比增长107.95%。

捷途目前拥有以捷途X70为代表的捷途X70系列和以捷途X90为代表的捷途X90系列，表现最好的当属捷途X70系列，其在7月斩获12,041台，占整个家族的76.48%。

6、7万的预算，就能买到一台实打实的中型SUV，而且还提供5、6、7三种座椅布局，这对于很多预算有限的消费者来说，吸引力还是蛮大的，况且捷途X70还有奇瑞的技术兜底，所以消费者也对其比较信任。

除了拥有性价比不错的产品外，捷途在网点建设方面也比较卖力，我们从官方了解到，目前捷途已经拥有一级智慧4S店410家，二级网络1200+，网上4S店300+，总网络数量1800+，渠道地市覆盖率达到了92%。

另外值得注意的是，在7月8日举行的“捷途汽车品牌之夜”上，捷途也从原来的“捷途产品序列”晋阶到“捷途汽车”，并且将启用全新的品牌LOGO，另外产品和服务也将全新升级。所以未来的捷途更加值得期待。

上月初，特斯拉Model Y的突然降价，让人们对只有理想ONE的理想表示担忧，但仅仅过去一月，理想便用一份满意的答卷回应了质疑。

相关数据显示，7月份，理想汽车单月交付量首次超过八千辆，达到了8,589辆，同比增长251.3%。截至目前，理想ONE已经交付了72，340辆。

理想ONE在5月份推出了新款车型，主要对辅助驾驶系统软硬件进行了升级，将实现包含NOA在内的导航辅助驾驶系统；并且取消了7座布局，只提供6座布局；另外新车对后驱电机进行了优化，增加了纯电续航里程，提高了油箱容积，综合续航里程进一步提高。当然售价也相比老款提高了1万元。

总的来说，新款理想ONE在售价提高1万元的情况下，升级也比较明显，解决了用户的一些痛点，产品竞争力得到了进一步增强，不过对于在新车推出前夕，购买了老款车型的用户来说，多少有些“扎心”。

据厂家方面表示，在年底前，理想将陆续推出OTA升级，将理想ONE的产品力进一步提升，届时我们也看看有什么新的体验。

在传统的销售淡季，我们欣喜地看到很多中国品牌创造了历史佳绩，而更令人惊喜的是，这些车企并没有沾沾自喜，而是勇往直前，向着更高的舞台迈进。而这种精神又何尝不像奥运健儿在赛场上的那种拼搏、上进，为创造更好的成绩，奋勇前行。

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