销量Top10 SUV 中国品牌占了半壁江山

如果你要问我哪些中国品牌的中型车、小型车、紧凑型车卖得好，我恐怕很难马上回答你，因为销量排得靠前的大部分是合资品牌。而要是你问我SUV哪家强，我就会毫不犹豫的回答你，当然是中国品牌！在现在的SUV销量榜上，中国品牌SUV能够占上半壁江山。

7月TOP1：哈弗H6

7月销量：23088辆

1-7月累计：195094辆

月均：27870辆（排名1）

哈弗H6夺SUV销量榜冠军已经不是什么新鲜事儿了，月均销量27870辆的成绩早已经抛开第二名的途观好几条街，如今已经是新神车。

说起哈弗H6为什么能火，主要是它推出的时机比较准确，当时质量比较好的自主品牌SUV并没有，它不仅带来了新鲜的面孔，还有较高的造车水准。消费者们的眼睛是雪亮的，在茫茫车海中很快就找到了它，它也随着SUV的浪潮一步步走到今天的顶峰。虽然如今它的产品力已经不如以前那么有竞争力，毕竟新车层出不穷，可它还是依赖着强力的口碑，卖得红红火火。

哈弗H6让人满意的：品牌知名度高、造工中上水平、用料厚道、空间较大、配置实在。

哈弗H6有点遗憾的：油耗偏高、动力中规中矩、变速箱平顺性不足、设计有待跟上潮流。

一句话点评：第一不易，且行且珍惜。

7月TOP2：大众途观

7月销量：17466辆

1-7月累计：149029辆

月均：21289辆（排名2）

途观也是挺惨的，以前销量王是CR-V，后来是哈弗H6，自己虽然也曾经拿过冠军，但不长久。不管怎样，途观随着大众品牌在中国的腾飞而一起飞了（带你装13带你飞）。

途观秉承大众品牌一贯的严谨造工，不仅外观造得大气沉稳，内饰也会显得较为精致，再加上大众的黄金动力组合，曾一度要加价提车，也就是那个时候，途观积累了足够的口碑。因此，它的销量虽然不一定是最好的，但却是最稳定的。

途观让人满意的：德系的血统、满大街都是的街车、造工严谨、动力好油耗低。

途观有点遗憾的：价格不低性价比弱、中低配配置不够好、大众套娃。

一句话点评：大众“热”不减，途观每个月稳稳做神车。

7月TOP3：传祺GS4

7月销量：12138辆

4-7月累计：29312辆

月均：7328辆（不作排名，上市当月是非完整销售月）

传祺GS4是自主品牌SUV的新星，自4月份上市以来，每月的销量在飙升，5月是6千多，6月就去到1万多，7月又上了一个档次，看样子后劲还会很足。这样的销量成绩是大哥GS5做不到的。这主要是因为传祺GS4的价格落在了比较合理的区间，并且设计惊艳、配置丰富，成了年轻、前卫的一个好选择。

传祺GS4让人满意的：设计走在潮流前列、用料足、配置主流、1.3T油耗低动力足。

传祺GS4有点遗憾的：价格小贵、动力选择少、后排没有出风口、部分地方的造工欠妥。

一句话点评：它能够创造新的传奇吗？看样子可以哦。

7月TOP4：本田CR-V

7月销量：12115辆

1-7月累计：73928辆

月均：10561辆（排名11）

本田CR-V是比较早进入国内的合资城市SUV，它可以说是引领了城市SUV的风潮。CR-V本身一直以性价比和实用性著称，尤其是后者。它的内部空间很足，而且不少地方都考虑到人性化，够用的动力和相对比较可以接受的油耗，这些都是它的实用性的良好表现。

总的来说，它是一款有点特点，又没有短板的车型，这也是车主们选择它的原因。不过由于民族情感，CR-V也从曾经的销量王座上跌了下来，现在的销量也不太稳定，今年的月均销量也只能排到11名。

本田CR-V让人满意的：实用性出色、性价比较高、舒适性可圈可点、没有明显短板。

本田CR-V有点遗憾的：日本车的身份、少了点厚实感。

一句话点评：CR-V能够维持现在的地位，足以说明其产品是有竞争力的。

7月TOP5：江淮瑞风S3

7月销量：11982辆

1-7月累计：103841辆

月均：14834辆（排名3）

瑞风S3是一款小型SUV，价格低廉的小型SUV在国内也是日渐红火。它主打“易驾”这个概念，价格便宜（6.58-8.48万）、配置实用、驾驶轻松，给年轻的消费者提供一个合适的选择。从去年8月上市之后，它的销量便一跃而起，并稳定在每月1万+辆的水平，这也大大刺激了国内小型SUV市场以及一些入门级SUV的消费者。从今年的月均销量可以看到，它已经能够排到第三的位置，实在是可喜可贺。

瑞风S3让人满意的：价格低廉、配置可谓丰富、空间比想象中大、配有ESP。

瑞风S3有点遗憾的：造工用料还有提高空间、缺少强一点的动力选择。

一句话点评：面对蜂拥而至的自主小型SUV，瑞风S3目前扛下来了，那么接下来呢？

7月TOP6：丰田RAV4

7月销量：11715辆

1-7月累计：58839辆

月均：8405辆（排名18）

丰田RAV4在很多人的脑海里面都是那个挂着备胎在尾部的模样，不过这种设计确实会显得有点不够时尚。于是丰田RAV4在换代后明显要年轻了许多，而且丰田也将自己在营造内饰档次的功力用在了RAV4上，尽然只是一台紧凑型SUV，RAV4车内却有着不错的档次感。

而且丰田耐用性、实用性方面也是出了名的，RAV4也是一如既往地是一款好开好使的好车。这一代的RAV4在销量上有了起色，不过在强劲的竞争对手面前始终难以打开局面，月均8千+辆的成绩只能说一般。

丰田RAV4让人满意的：外观漂亮、内饰有档次、空间较大、耐用。

丰田RAV4有点遗憾的：日本车的身份、配置不太够丰富、车的个性不突出。

一句话点评：RAV4是年轻了，可整个车的个性不够明显，销量也就只能中规中矩。

7月TOP7：长安CS75

7月销量：11195辆

1-7月累计：98104辆

月均：14014辆（排名5）

长安CS75是由长安在欧洲的设计中心设计的，大气的外形设计十分有欧美车系的风格，这种风格一直都很讨国民喜欢。整体的设计和造工都可以说是自主品牌车型的标杆，加上中上水平的空间、表现良好的动力和油耗，它也成了哈弗H6之外的为数不多的好选择。

还记得长安CS75上市没多久，在路上的曝光率就已经很高，可见它是多么的受欢迎，如今的销量也基本稳定了下来，每月1.4万的销量长安也应该满意。

长安CS75让人满意的：外形无疑是最大亮点、配置丰富、1.8T价格也不高。

长安CS75有点遗憾的：内饰跟不上外形设计、用料有待提升、悬挂偏硬。

一句话点评：看颜值的社会，外形好看就成功了一半，各方面都是中上水准又成功了另一半。

7月TOP8：日产奇骏

7月销量：10806辆

1-7月累计：81059辆

月均：11579辆（排名8）

日产奇骏的改头换面一下子将这个车从地狱拉到了凡间，不，是天堂。换代后，奇骏的外形时尚了许多，虽然不能说是潮流前列，最起码是符合大家对城市SUV的审美需求。整车在舒适性、功能性、动力甚至越野能力上都有了大提升，再加上东风日产的大力推广，奇骏能够换来好销量也是顺理成章的。月销11579辆的成绩在SUV中也排到了第8，已经超越了CR-V。

奇骏让人满意的：空间大、油耗低、驾乘舒适、设计跟上了大队。

奇骏有点遗憾的：日本车的身份、驾驶乐趣不足、部分车型配置还不够厚道。

一句话点评：来得早不如来得实在，只要带着实力和诚意，就算姗姗来迟，也能够实现逆袭。

7月TOP9：北汽幻速S3

7月销量：10772辆

1-7月累计：83594辆

月均：11942辆（排名7）

幻速S3上市比瑞风S3早，它一上市也是实现了销量的爆发性增长，不过后来被瑞风S3超越了。价格便宜无疑也是它的杀手锏，而自主品牌车型的特点——配置高在它身上也能够体现。而且它竟然还是7座设计，不想选微面就可以选它。在小型SUV流行的年代，它可以说是走在了前列，销量数据也足够的好看。

幻速S3让人满意的：价格低、配置实用、动力有1.8L可选、7座。

幻速S3有点遗憾的：造工一般、行车质感也有提升空间、噪音也有点大。

一句话点评：买它的人不少都有对比过微面或者低价MPV，它将是这些车之外的一个好选择。

7月TOP10：别克昂科威

7月销量：10401辆

1-7月累计：76252辆

月均：10839辆（排名10）

昂科威是别克重拳出击的产品，作为一款中型SUV，能够和紧凑型车比销量，实在是不容易。这样的销量成绩和它的产品实力是密不可分的，昂科威外形大气、内饰有档次，配置丰富之余还有不少是科技配置，安全性、舒适性都很足。当然，还有一个原因是，它的售价比汉兰达之类的产品要低，让不少不想只买紧凑型SUV的人能够一步到位。

昂科威让人满意的：整车都很有档次、2.0T的动力出色、配置也可谓丰富、驾乘质感和越野能力出色。

昂科威有点遗憾的：油耗偏高、1.5T起步动力不太足。

一句话点评：高端大气上档次无疑是对它最好的评价，我想很多人也是因为这个而买它的。

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