29.49万起 继续加价提车的节奏 但它确实不愁卖

众所周知， 在国内豪华品牌中大型轿车市场一直都是销量十分出色的奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L的天下。面对国内如此庞大的市场，众多二线豪华品牌想尽办法抢占市场份额，在广东地区颇受欢迎的雷克萨斯ES亦是其中之一。

8月16日，雷克萨斯ES系列中期改款车型正式上市，新车究竟有什么亮点？哪个版本最值得购买？闲话少叙，文中绝对能找到你想要的答案！

外观方面，雷克萨斯ES系列作为中期改款车型，新车整体变化主要集中在细节方面，与此前发布的家族老大哥LS系列设计颇为相似，前进气格栅依旧是家族式纺锤体设计，看上去十分优雅大气，辨识度极高。

车身侧面，雷克萨斯ES系列的优美腰线从外后视镜一直延伸至车身尾部，稍许突出侧翼子板与密条大尺寸镀铬轮圈，让新车看上去非常稳重且带精致的视觉效果，辨识度极高。雷克萨斯ES车身尺寸方面，长宽高分别为4975（4980）/1866/1447mm，2870mm车身轴距与老款车型并无任何变化，在同级别竞争对手中属于中上水准。

车尾部分，双层式设计后尾箱凸显出不俗立体感，现款车型包采用隐藏式布局，使得后尾部分进一步简洁，由一个镀铬装饰条相连接形成贯穿式尾灯设计，点亮后辨识度很高另，彰显出独特的身份。

坐进车内，中控台保持了雷克萨斯家族式设计布局，形成简约明了风格，内饰中控台用料方面采用了众多软性材料进行包裹，中控多媒体显示屏采用了时下流行的悬浮式设计，三辐式多功能方向盘使用黑棕双色搭配，瞬间令整车豪华感提升不少。

有趣的是，虽然雷克萨斯ES内饰变化并不是特别多，但此前通过Remote Touch才能操作的中控多媒体显示屏变成了支持触控且搭载Carplay手机互联系统的多媒体显示屏，确实方便不少。

动力方面，改款后的雷克萨斯ES提供2.0L和2.5L两种动力可选用户选择，前者最大功率173马力，最大扭矩208牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱；后者最大功率207马力，最大扭矩243牛·米，传动系统将根据不同配置的车型匹配8AT或CVT变速箱。而ES系列混动车型搭载2.5L自吸四缸发动机与单电机组成的混动系统，综合功率为218马力，匹配E-CVT电子无级变速箱，WLTC综合油耗低至4.8L/100km。

相对于外观、内饰方面的些许改动，行车安全方面将是是本次新车提升最大的亮点，新车将会部署雷克萨斯SafetySystem+主动安全系统，在原有的主动安全配置基础上增添了路口转向，直行车侦察与警示、行人穿越预警功能，保障你驾车时的主动安全，雷克萨斯真的下足功夫。

对于有意入手雷克萨斯ES系列的消费者，假如你选择的是入门版车型，在配置方面新车标配了主动刹车系统、倒车影像、多层隔音玻璃、主动降噪、全景天窗等配置，并且全系标配百度CarLife等应用，配置算的上丰富。但是在动力方面，雷克萨斯ES 200的2.0L自然吸气发动机是不适合一台豪华品牌中大型车的，它仅仅达到买菜车的水平，除非手头预算并不充裕，或者对动力没有一点需求，否则买买君并不建议购买。

另外两款顶配与次顶配车型，只增加一些不实用的配置，确实没有什么性价比可言，以上建议仅为买买君个人建议，观众老爷们选择车型时可根据用车环境和自身需求来选择。

新款ES共推出了10个车型版本，指导价为29.49-48.89万元。在买买君看来，当中最值得购买的是指导价37.89万元的300h卓越版虽然比价格方面比低配车型高出不少，但配置方面增加了很多安全性、舒适性配置，追求成熟、霸气的朋友可以看看，这也是ES主流客户的最佳选择，也是此次上市的10款车型中买买君最为推荐的车型。

雷克萨斯ES改款车型上市之后，主要面对BBA品牌中的宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级这些竞争对手，虽然雷克萨斯ES与这三位选手定价十分相近，但是在尺寸方面有着绝对优势，用料方面亦是三者之中最为突出的一个，再加上独特的品牌调性，雷克萨斯ES面对这些细分领域佼佼者有着较强的竞争力，近年来在广东地区销量极其可观，甚至出现加价一车难求情况。

再加上ES搭载它们三者没有的油电混合动力，无论是油耗还是驾驶体验的优势都十分明显。所以综合来看，雷克萨斯ES展现出来的效果符合其该有的表现。

从改款过后的雷克萨斯不俗的产品力来看，新车虽然只是细节方面进行调整，但在安全配置、车内配置升级实实在在能提升驾乘者多方面综合体验，雷克萨斯ES的确是同价位之中值得推荐的车型之一。

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