低端车会没ESP 但这些热销的经济型轿车竟然也没有

ESP是什么？是车身电子稳定系统的简称，当车辆行驶过程中出现转向不足的时候，ESP各个传感器通知电脑，然后电脑控制左后轮制动，产生一个拉力和一个扭力来对抗车头向右推的转向不足趋势。

或者后轮抓地不足或者后驱车油门踩猛了出现转向过度的时候，ESP会控制右前轮制动，同时减小发动机输出的功率。纠正错误的转向姿态。

当直线刹车由于地面附着力不均匀出现跑偏的时候，ESP会控制附着力强的轮子减小制动力，让车按照驾驶员预想的行驶线路前进。

看不懂？小编给大家弄来一段小视频，能给大家更直观地了解ESP：

（提示：由于文件较大，建议在WiFi环境下进行观赏！）

所以说ESP是一个非常重要的辅助操控配置，而在轿车销量排行榜上，有那么几辆车，很热销，但是这几辆车竟然不是全系标配ESP，今天小编就给大家介绍几辆销量不错的经济型轿车，都是没有全系标配ESP的。

北京现代-朗动

指导价：10.58-14.98万

现代朗动凭借不错的外形，得到不少年轻消费者的关注，外形与内饰都非常骚气，辨识度非常高。而且优惠幅度非常大，最低配车型有些地方裸车价不超过7万，虽然低配在配置上没什么优势，但这么便宜就能买到看起来非常大气的车子，我想消费者非常愿意掏腰包的。

朗动搭载了1.6L/1.8L自然吸气发动机，动力上虽然优势不明显，但偶尔跑下高速都可以胜任的。喜欢朗动的朋友，不妨考虑一下顶配车型，配置是非常丰富，优惠后，朗动的性价比还是非常高的。可惜性价比这么高的一款车，只有在1.6L顶配和1.8L车型上配备了ESP，其它车型是没有的。

东风日产-轩逸

指导价：9.98-16.90万

全新换代的日产轩逸已经是大家熟知的车型了，换代之后轩逸比老款的外形看起来更加年轻，同时也不失成熟感。内饰与“老大哥”天籁一样属居家型，乘坐起来非常舒适，空间在同级别来说属顶尖水平。性能方面主要注重油耗，匹配的是CVT无级变速，仅够日常温柔驾驶。

轩逸从来都是家用的典范，购买的人更多的是为了照顾家庭，而轩逸竟然全系没有配备ESP，现在ESP已成为合资品牌的主流配置，轩逸全系不标配多少令人费解，这种节约成本的做法会令消费者很失望。

一汽丰田-卡罗拉

指导价：10.78-15.98万

卡罗拉自从上市至今已经累计超过4000万台的销量数据，全新卡罗拉的销量一直都很稳定，第11代卡罗拉全新动感的车型，并抛弃了上一代沉稳中庸的形象，并装备了CVT无级变速箱，不再装备传统四速自动变速箱，驾驶平顺性有明显的提升。

卡罗拉并不是全系没有配备ESP，从配置表来看，1.6L的卡罗拉并没有配备ESP，要到1.8L车型才配备ESP，选择1.6L车型的可以选择加装ESP，加装费用大约2500到3000元，我们并不明白为什么卡罗拉只在1.8L车型上才配备ESP，仅仅因为降低成本吗？

以上列举的车型，都是一些很值得买的车型，只可惜它们都没有标配ESP，确实让人可惜，那么全系标配ESP的车型有哪些呢？小编也给大家推荐几款，品质高，卖得也不错的车型。

长安马自达-马自达3 Axela昂克赛拉

指导价：11.49-15.99万

相信不少年轻人看到昂克赛拉都会喜欢上这款车，“魂动”的设计理念，整车使用大量动感的线条，无论在哪个角度去欣赏昂克赛拉都挑不出哪里不好看，外观看起来就像缩小版的阿特兹。昂克赛拉采用的是“创驰蓝天技术"的动力系统及底盘，动力与操控上表现都是一流的。

在昂克赛拉的操控配置上，长安马自达并不会因为降低成本而放弃标配ESP，昂克赛拉则全系标配ESP，而在2014年度C-NCAP第四批车型碰撞评价试验中昂克赛拉获评c-ncap五星级安全，在安全配置上，长安马自达对车主非常负责任的。

上海大众-朗逸

指导价：10.99-16.59万

前段时间新款朗逸正式上市，在外观上有小幅变动，动力系统方面，新款朗逸主要搭载1.6L和1.4TSI发动机，这两款发动机采用与现款车型完全相同的调校。虽然新车上市，但真正能拿到车是需要一段时间的，对于那些急着用车且看中朗逸的朋友，现款也是不错的选择。

看中朗逸的朋友，都是以家用为主，而“外观大气”“空间大”“价格合理”，这些标签一直都是朗逸的亮点。2610mm的超长轴距，空间大这一点是毋庸置疑的。1.4T车型不仅动力强劲，而且一点也不费油，据车主反映油耗百公里在6.5L-7L之间，相比其它涡轮增压的车型，朗逸这一点是非常有优势的。而朗逸的操控配置一个都没有缺席，不仅ESP是全系标配的，甚至上坡辅助也是全系标配的。新款还需要一段时间才能交付车主，现在购入现款朗逸是最适合的时候。

总结：大家在选购的时候，并不能因为喜欢的车型颜值高或者价格便宜，还是其它一些什么原因，都要紧急看清楚配置表，看看喜欢的车型那些对驾驶安全有帮助的配置到底有没有，真的到买了之后才注意到，就成大冤家了。

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