或为换壳AION V？三菱首款电动车来了 续航有望突破600KM

当提及三菱汽车，其什么三菱发动机、四驱技术、EVO、帕杰罗等经典越野车型都属不可磨灭的“神话”。

不过，随着汽车工业的发展以及市场消费水平的升级，这些神话也永远定格在20世纪末以及21世纪初阶段，现如今，三菱除了欧蓝德能叫得上号外，实属没太多的市场热点。

但在今年上海国际车展上，三菱带来一款命名为阿图柯AIRTREK的全新纯电动车，也让其重新获聚国内消费者的关注，按照计划，阿图柯AIRTREK会于今年下半年发布，而近日从国家工信部新车申报信息中获取到其信息也将进一步确认实车离我们越来越近。

新车看重点：

1.与广汽共同打造，为三菱在国内首款纯电车型

2.造型设计保留有三菱经典元素

3.预计会带来两个续航里程版本车型

首先要知道一点，阿图柯AIRTREK是由广汽集团和三菱汽车共同打造的一款全新纯电动产品，也会是三菱品牌在国内市场推出的首款新能源车型。

从外观来看，阿图柯AIRTREK融合了三菱汽车Dynamic Shield的家族式设计语言，配合上标志性的分体式方形状LED大灯组，很好展现出硬朗的机械感，此外，作为一台纯电动车型，封闭式格栅也是必不可少的元素。

流畅的车体线条加上黑色轮拱的设计，彰显出不俗的力量感，而D立柱的加宽也很好地带动整个车身侧面的运动气息，此外还应用上隐藏式门把手、高亮度运动样式轮毂、悬浮式车顶等当下极具主流审美的设计元素。

阿图柯AIRTREK长宽高分别为4630/1920/1728mm，轴距为2830mm，结合方正平直的车身造型，相信可以带来非常宽裕的驾乘空间。

相比起外观，内饰同样以硬朗设计元素来体现，中控台使用大量直线条以及折角，上中下三层不同材质、颜色的搭配营造出具有立体层次的视觉效果，与此同时，搭载上的悬浮式液晶中控屏和旋转式换挡机构也能体现出其科技气息。

此外，在中控台下方以及挡把周围等区域留有大量的储物空间，再搭配上加高加宽的落地扶手箱，从实用性的角度而言，会非常讨喜国内消费者。

作为三菱在国内市场推出的首款新能源车型，动力和续航方面相信也是消费者最为关注的点，从目前的申报信息可以得知，阿图柯AIRTREK将搭载由日本电动汽车马达公司提供的电机，其最大输出功率为135kW，峰值扭矩350N·m。

续航里程虽然没有披露，不过据此前的信息得知，其会预计带来500km和600km两种续航里程版本，另外，会不会推出四驱版本车型，还需要等到车辆正式下线才能知晓。

虽名广汽和三菱合作打造的全新纯电动产品，但综合日前整体造型设计甚是动力参数，不难发现其与广汽新能源旗下AION V车型有过多共通地方，甚直接将其柯理解为AION V的“换壳”车型也毫不过份。

（阿图柯AIRTREK申报图）

但不可否认，即使是“换壳”车型，阿图柯AIRTREK硬朗的车身设计感还是能在千篇一律圆滑造型的新能源车型中脱颖而出，此外，贴合国际主流的审美元素应用以及讨喜国人大空间的设计理念，相信也是其后续来到国内市场竞争的必要加分项。

最后，作为三菱在国内新能源汽车领域开拓疆土的第一款车型，阿图柯AIRTREK会以怎样的定价出现也是决定其未来的成败。

在这里，教授也大胆预测一波，如果在动力性能以及续航里程参数都与官方指导售价为15.96万-23.96万的广汽AION V一致，那么阿图柯AIRTREK的定价区间很大程度上会在17万-25万区间，毕竟“合资”调性的汽车品牌是有这个溢价能力，期待后续信息。

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