正式改款上市 这款德系中型SUV还是王者？

提到十分了解国内消费内心想法，并且拥有出色的品牌力和不错的性价比的德系中型SUV，相信大家脑海首当其冲浮现出大众途观。原因无它，作为上汽大众首款紧凑型SUV，途观自2009年在广州车展正式亮相，凭借众多特点备受消费者青睐，时至今日，为满足国人对车内空间的需求，途观将轴距、车长相关方面进一步提升，从而衍生出寓意升级版的途观L，逐渐成为上汽大众SUV领域布局中的重要棋子。

身为上汽大众SUV市场上的销量担当，途观L在近日推出了中期改款车型，新车共推出6款车型，售价区间为21.58-28.18万。那么究竟哪个版本最值得买呢？别急！下面这篇文章你一定不能错过。

大众途观L作为中期改款车型，中网依然采用了简洁设计风格，条辐式前格栅与环形LED前大灯融为一体，将整体视觉宽度拉宽不少，成熟感更为强烈，比例协调的前脸部分显得比老款车型更加大方霸气。

车身侧面一如既往用平直硬朗贯的立体腰线穿于车身，从大气的前脸延申至富有力量感的车尾，尽显满满的力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距为2791mm，普通版与现款车型车身长度相比还增长了23mm，R-Line版本长度则增加19mm，对于国内消费者而言增加长度还是蛮有吸引力。

途观L尾部设计同样出彩，车尾中间采用了传统棱角分明尾灯设计，尾灯组设计让人过目难忘，点亮后提升该车车尾辨识度。细节方面，扁平化logo设计在车尾格外引人瞩目，与车头中网格栅相互呼应，双边四出排气从而提升整车运动氛围。

作为一辆以家用为主的7座SUV，车内空间务必是最为重要的购车考虑因素，得益于其2791mm的车身轴距，后排腿部空间较为出色，轴距数据来看属于同级别中等偏上水准。值得一提的是，途观L还目前同价位市场上合资品牌为数不多的7座车型，充分发挥大空间的绝对优势。

进入车内，途观L依然采用毕竟只是年度改款车型，内饰部分在老款车型上进行小幅修改，中控台整体设计偏向于驾驶员一侧，简单设计符合当代年轻人审美观念，其中最引人注目的是全液晶仪表盘清晰度较高，与三辐式多功能方向盘搭配形成了不错的视觉效果，同时，中控台的功能区按键阻尼感相当不错。为了营造浓厚的档次感，途观 L在容易触碰到的地方采用大面积软性材质进行包裹，撞色设计给人眼前一亮。

在动力方面，途观 L显得并不保守，燃油版车型将提供2.0T发动机330TSI和380TSI两种功率调教的车型，2.0T低功率发动机最大功率186Ps,而高功率版本最大功率则为220Ps，与其匹配7速双离合变速箱，以及1.4T插电混动系统+6速双离合变速箱的动力总成供用户选择，多种动力总成的搭配，丝毫不输众多国产品牌。

对于有意入手途观L的消费者，假如你选择的是入门版车型，在配置方面新车标配了胎压报警、主动刹车、定速巡航、18英寸轮圈、无钥匙启动/进入、8英寸液晶仪表、8英寸中控屏、LED日间行车灯、自动头灯、手动空调等配置，基础配置综合来看不是很高，舒适性配置相对欠缺，若然手头预算并不是十分吃紧，买买君十分不推荐。

此次最为推荐的是330TSI 两驱智享版，作为该车系次低配车型，在入门版车型上再作升级，配置方面升级了倒车影像、仿皮座椅、自适应巡航、可开启全景天窗、真皮方向盘、10.3英寸液晶仪表、自动空调、电动后备厢、感应后备厢、后备厢位置记忆、车联网、单色氛围灯等相关配置，该款车型增加的配置也相当实用，性价比非常高。在城市中，两驱次低配车型无论是舒适性配置还是足以日常满足日常用车需求。

如果对于多人出行、四驱系统有需求的话，不妨考虑一下四驱次顶配车型，但是四驱版车型，与两驱版本的配置差异并不大，只是换装了2.0T高功率发动机，并提供2+3+2座椅布局，提供全时四驱系统、多种驾驶模式切换等配置。

国人喜欢SUV车型不再是新鲜事情，中型SUV市场渐渐成为每个合资品牌的必争之地，途观L上市之后，前有昂科威PLUS这种老牌合资品牌，后有Model Y这种造车新势力的竞争，面对这些同级别竞争者，出色的品牌知名度以及良好的产品口碑为途观L赢在起跑线上。

随着国内市场混合动力车型逐渐成为顶替燃油车的最好方式，途观L还带来了插电混动系统车型，为满足用户低油耗需求可谓是煞费苦心。综合来看，途观L在同级别车型中还算蛮有竞争力。

总的来看，自上市以来，途观L之所以在同级别SUV销售榜一直位居前列，离不开大众强大的品牌力和极强的机械素质。而此次途观L虽然只在细节部分进行调整，但外观与内饰的变化跟得上当今汽车潮流，成为吸引年轻人重要因素。再加上如今动力方面作出调整情况下，满足不同用户的用车环境， 相信未来销量还会继续攀升。

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