10万级优惠力度前5的合资轿车 这价位竟然还配轻混？

10万元左右的购车预算，相信是大部分消费者的普适区间，毕竟在这个价位对于普遍月薪4-5k的消费者而言，即便是有一这么一笔额外的支出，也不会对生活上造成太大的负担。

话虽如此，但谁都想以最优的价格能够买到自己心意的车型。只是对于在10万元级别的车型来说，造车成本几乎已经榨干榨尽，那么面对后期的优惠力度也不会太过于可观，当然也存在个例。

根据之家的降价排行榜单给出的数据显示，部分10万级的合资轿车最高也有30%的价格优惠，相当之夸张，并且当中还不乏有热销车型，那么今天我们就来看看，分别都有哪些优惠力度大，同时也是非常值得购买的车型叭！

首当其冲的是来自雪佛兰的科鲁泽，目前在广州地区部分4S店给出的最高优惠为3.4万元，降幅高达30%，更重要的是，它的起售价格也只是8.99万元，那么按照它的最高优惠力度来算的话，入门配置裸车价也只是5万元出头，8万元内落地卓卓有余，价格压得相当之可怕，要知道它的落地价如今连一台本田飞度都买不到。

当然，这样的价格你所能获得的配置体验就不要过多强求了，1.0T加手动挡，安全气囊也只有俩，“真·朴实无华”。但比较良心的一点是，在这个价位就已经给到你LED的前大灯，7个喇叭，8英寸的中控屏幕，并支持CarPlay/CarLife手机互联功能，而这一切都只要8万元。

倘若你手里的预算更加宽裕，加之优惠力度如此之大，我们不妨可以再往上探一探“RS版本”。在这个版本当中，能够获得更加的年轻运动外观套件，同时排量也提升至1.3L，最大马力提升至163Ps，不喜欢双离合？ok，换6AT，当然发动机还是三缸发动机，抖是必定抖的，但却是能接受的范畴，更何况顶配算上优惠后裸车价9万元都不到。当然，对于三缸特别排斥的消费而言，同样也可以选择1.5L四缸自吸版本，但动力必然就会差一些。

在10万级的车型当中，大部分车型也都还在用后扭力梁悬架的时候，雪佛兰科鲁泽已经换上了多连杆式的后独立悬架，并配备了同级别少有的48V轻混系统，这对于一台顶配裸车价不到9万元的合资轿车而言，已经不能强求太多了。当然，这需要大家能够接受它的不保值以及采用三缸发动机的事实。

大众宝来是轿车销量TOP15榜单上的常客了，而根据之家给出的信息显示，目前最高优惠有3.3万元的优惠，降幅达到了28%。在巨大的优惠以及大众LOGO的加持之下，使得它的销量一直维持在轿车销量榜单的前十五（1-7月累计销量169,739台）。大众宝来之所以如此成功，这得益于它沿用了类似日产轩逸的套路——新老同堂销售。事实上在这背后它的还有宝来·传奇在默默地付出。

图：新宝来

2021款宝来的指导价为11.20-15.70万元，而宝来·传奇则为9.88-11.68万元，从定价当中我们不难发现，宝来·传奇的定价普遍是会更低，是主攻更低端的市场，综合优惠下来刚好卡在10万元左右，因此它的定位是非常明确的。

图：宝来·传奇

因此，即便宝来·传奇它依旧沿用的是老旧的PQ34平台，1.5L的发动机最大马力也只有112Ps，就连安全气囊也都是只有两个，但对于它的意向购买者而言，它的配置不需过于丰富，只要价格足够公道，三大件足够稳定，有个大众LOGO，足矣！

大众朗逸这款车相信大家都已经非常熟悉了，和大众宝来一样都是轿车销量榜TOP15的老常客。根据之家给出的数据显示，大众朗逸目前最高优惠有2.5万元的价格优惠，降幅达到23%。虽然和大众宝来同为姊妹车型，在优惠力度大不如大众宝来的情况下，1-7月总销量（248,058台）却还要比大众宝来高出不少，这是非常神奇的一件事。

大众朗逸和大众宝来一样，同样是新老同堂在售，无论是在销售模式、定价或者是配置，二者均保持高度的相似，但消费者依旧还是更侧重于选择朗逸，而不是优惠力度更大的宝来。

那么很大一部分原因在于，大众朗逸则更侧重于根据国内消费者的需求进行优化，更符合国情需求；而宝来则更倾向于原滋原味引入海外版，“德味”更加浓厚。因此，不难看出大众朗逸在各方面都会更加地符合国人的用车习惯，从销量当中也都直接反馈出来。

日产轩逸，大众朗逸的死对头，1-7月累计售出291,045台，力压大众朗逸稳居轿车销量TOP15榜的第一位。虽然好卖，但根据之家给出的数据显示，目前日产轩逸依然有有1.8万元的优惠，降幅为18%。

图：14代轩逸

值得一提的是，日产轩逸同样也是采用新老同堂的销售策略，因此1.8万元的优惠只适用于新轩逸·经典，那么很明显，走量的也是它。从定价来看新轩逸·经典指导价格为9.98-11.86万元，优惠后裸车价也刚好卡在10万左右，在价格方面是能够刚好击中大部分消费者的普适区间。

图：新轩逸·经典

同时在配置方面，新轩逸·经典和14代轩逸一样同样是沿用代号为HR16的发动机，变速箱也是CVT（14代轩逸取消了手动挡），但在调校方面会有些许出入，14代轩逸则会多出个13Ps，峰值扭矩也提升了4N·m，差别并不算太大，主要是体现在外观设计以及部分配置细节差异。

而对于轩逸的意向购买者而言，它们对于配置的需求并不算太大，大多数比较看重的是它的空间是否够用，乘坐的舒适度如何等等，同样要的也只是一台比较稳定、舒适、耐用的家轿罢了。面对差不多配置体验，大部分消费者会更倾向于选择外观、内饰设计更居家的轩逸·经典，毕竟价格差好几万呐~

根据之家给出的数据显示，目前斯柯达明锐最高有1.8万元的优惠，降幅18%。斯柯达明锐可以说是消费者们能够以高性价比的价格享受到大众给到的“高级感”。

同样的三大件，却有属于自己独特的风格。斯柯达明锐大溜背的造型是一直沿用至今，溜背的造型使得它在一定程度上能够与年轻、运动挂钩，使得它的形象变得更加的独特个性。

不过大家不要对帅气的PRO抱有太大的幻想，1.8万的优惠仅受用于普通版本的明锐，毕竟才刚上市不久，这么快就给到1.8万的优惠，大众岂不是拿石头砸自己的脚？！

不过即便是普通版本的明锐，它的高性价比也足够能打，优惠后裸车价12万元出头就能买到1.4T高功率的版本，并且还配备了17寸铝合金轮毂、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、LED前大灯等配置，配置看着不算特别丰富，但要知道12万元的只能买到的是速腾的1.2T版本，更何况配备的还是手动挡。

综上我们不难发现，大部分热销的车型所给出的优惠也都只出现在老款车型身上，并且优惠力度不算太大，配置也只能说是够用的存在，而相比之下，在比较冷门一点的车型身上，它的优惠力度是相当之可观的，并且配置也足够丰富，甚至还会给出越级的配置。

其实这也不难理解，这就好比某“水果手机”，在它的品牌力已经足够的优胜的情况下，有追求稳扎稳打，偶尔挤挤牙膏的资本。而作为竞品选手，在知名度不如对手情况下自然要使出看家本领，以高性价比，给出足够的诚意才能吸纳更多消费者关注，以获得竞争力。

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