运动风格更抢眼，成都重磅紧凑型SUV车型盘点

看完成都车展这么多的重磅车型，我们再来给大家盘点目前市场一些重磅紧凑型SUV车型升级版。

值得一提的是，这部分车型中不乏有一些正是畅销车型的个性化版本。

作为吉利汽车旗下最畅销的SUV车型，博越已屡次上榜国内SUV市场前列。基于这款有着很强市场竞争力的产品，吉利再推出吉利博越X车型，从此前预告图已得知新车主打年轻动感。

从已曝光的新车图来看，新车只是针对部分细节进行升级，主要通过外观造型实现颜值提升，例如换装了与雷克萨斯相近的大尺寸进气格栅，一定程度提升了视觉效果，其余变化则不明显。

内饰上，新车预计延续现款造型，但会在配色和用料上来提升车型质感，包括增加更多软质材料进行包裹。

动力上，预计继续搭载1.8T发动机，其最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

长安CS55作为品牌旗下重要车型之一，已帮助品牌带来不错的销量。同样基于这样强大的市场表现下，品牌对该车进行升级并推出PLUS版本。

目前新车为第二代车型，造型上新车采用了最新UNI家族式设计，进一步提升了车型颜值。当然，除了外观，新车在尺寸上也调整的更宽敞了，长宽高分别为4515/1865/1680mm，轴距达到了2656mm。

内饰上，同样延续了UNI系列家族风格，以简约科技造型呈现。

动力上，第二代CS55 PLUS搭蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW（较上一代提升6kW），以及最大300牛·米的峰值扭矩，匹配7速湿式双离合变速器。

玛奇朵作为长城汽车高端品牌WEY推出的一款重磅车型，很早就已亮相，只是新车迟迟未曾上市。直至近日有消息称，新车终于迎来上市，并在即将开幕的成都车展开启预售。

外观上，WEY玛奇朵采用了该品牌最新的家族化设计语言，造型与已上市的摩卡相似，只是定位低于摩卡，作为品牌下的紧凑型SUV车型。

内饰上，新车采用超大的悬浮屏设计，大面积皮质包裹给车型提升很强的豪华氛围，与其高端定位相符。

作为自主研发的混动车型，新车搭载领先的智能混动DHT技术，内燃机部分为1.5L发动机，综合功率可达140kW，最大扭矩370N·m。

众所周知，哈弗H6作为长城汽车最主力的车型，长期屠榜国内SUV市场第一。尽管如此，品牌还是基于该车型再推出一款衍生车型哈弗H6S，定位轿跑SUV。

作为哈弗H6的轿跑SUV版本车型，哈弗H6S是基于长城柠檬平台打造而来。外观上，有别于现款车型的设计，前后造型进行全新调整，并以溜背设计呈现。

由于新车基于哈弗H6打造，内饰风格将不会有太大变化，延续现款车型设计。

动力上，新车将提供传统汽油版和混动版两个版本的车型，其中混动版车型搭载一套由1.5T发动机与电动机构成的混动系统，总功率可达179kW，扭矩530N.m。

与玛奇朵一样，五菱首款银标SUV车型五菱星辰在此前上海车展就已亮相，只是新车至今未见上市，预计也将在即将开幕的成都车展中开启预售。

外观上，新车采用五菱最新的星辰家族设计，再加上已更新的最大亮点“银标”设计，可以说与旗下以往很多车型不同。

内饰上，采用时下流行的悬浮式中控大屏，搭配贯穿式空调出风口，以及全电子显示仪表盘等。

至于动力，搭载的则是上汽通用五菱所生产的型号为 LJO 的 1.5T 涡轮增压的发动机，最大功率 147 马力，传动预计匹配 CVT 变速箱。

比亚迪元作为品牌旗下较早推出的重要车型，定位小型SUV，时隔多年终于迎来新车型的推出。殊不知随着众多“PLUS”车型的出现，比亚迪也针对元推出了元PLUS车型，新车升级为紧凑型SUV车型了。

外观上，新车依旧能看出比亚迪元的设计元素，但这也是比亚迪最新的家族设计。新车将采用比亚迪e平台3.0打造，而这也是该平台上的首款SUV车型。

根据曝光的内饰设计，可看出新车采用最新的设计风格，搭载三辐式方向盘、悬浮式中控大屏及飞机舱式的挡把。

动力方面，新车将搭载最大功率150kW，最大扭矩310N·m的电动机，并搭载刀片电池，车辆的续航分为430km和510km两种。

虽然奇瑞作为老牌自主车企，市场表现不仅部分头部品牌，但品牌还是在不断推出部分很有市场竞争力的车型，例如继奇瑞升级瑞虎7之后，又再带来瑞虎7 PLUS，并将于成都车展亮相。

从造型来看新车与瑞虎7没有很大的明显，主要也是因为新车延续了家族设计，但仔细看新车整体更具棱角，使得车型更精致。

内饰上，从此前曝光的新车内饰图可看出，主要集成了奇瑞最新的设计语言，双联屏、贯穿式出风口，包裹性也很强。

动力上，新车则搭载1.6T发动机，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。同时，新车还将搭载一套全新的1.5T+48V轻混系统的动力总成，最大综合功率可达126kW，峰值扭矩可达250N·m。

从这几款升级版车型不难看出，不仅仅在家用轿车市场，即便是国内最畅销的几款自主SUV车型，也在因为市场逐渐运动化而开始调整市场战略，通过年轻化的升级来迎合这班“Z时代”的主流消费者。

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