领克05+正式亮相成都车展 搭2.0T发动机 零百加速6.5s！

当问及自主汽车品牌真正意义上的首款性能车，相信领克03+会坐实这个名号，其强大的改装潜能、254 马力、不到 6 s的零百加速成绩也是让其在WTCR赛事上屡夺冠军的重要因素，并因此知名全球。

当然，领克市场布局不止于此，更是将这段成功的“性能”属性复刻至SUV领域，并于2021年在成都国际车展上推出领克05+车型，而以“+”的命名序列也直接明示其是继领克家族中的03+、02 HB过后第三款高性能车型。

新车看重点：

1领克05+装配有大量的碳纤维运动套件

2.内饰质感和触感有大幅度提升，战斗氛围营造到位

3.搭载一台2.0TD发动机，零百加速6.5s

领克05+与领克05会采用同一套设计语言，贯穿式的进气格栅以及标志性的分体式头灯等元素都让其极具辨识度，为了凸显高性能属性，一套包括有前铲、侧裙以及大尾翼的碳纤维运动套件必不可少，此外还会在格栅内部和前唇下护板融入哑光和碳纤维材质，进一步强化运动视觉质感。

在延续领克05车型的溜背美感设定后，结合上专属的双色车身、前翼子板导流孔槽、熏黑铝合金轮毂、个性配色轻量铝制AKEBONO四活塞固定刹车卡钳、C柱上“+”铭牌标识等性能元素，动态美感属实要更为出众。

领克05+整体尺寸与领克05车型保持一致，长宽高分别为4614/1879/1628mm，轴距为2734mm，不过有运动套件的加持，其在车身长度方面也会增加22mm至4614mm，车侧腰线可以更流畅展示出来。

领克05+尾部装配有碳纤维尾翼外，还会提供两种后扰流板样式选择，结合双边共四出的排气布局和小尺寸扩散器组成的后包围，充分展示出高性能的属性范，另外，点矩式对称结构的尾灯组，点亮后极具个性辨识度。

内饰方面，领克05+整体布局与领克05也是如出一辙，不过得益于定位， 中控台以及门把手等处也采用大量更为上乘触感的翻毛皮材质覆盖。此外，为了彰显高性能属性，还会相应地采用呼应外观配色的荧光绿饰条点缀，当然，像一体式运动座椅、金属踏板、“+”身份属性等元素也不会落下。

而在空间层面上，领克05+也不会有过多差异化，同样为基本的5座布局，可以满足日常出行的需求，当然受限于溜背的造型，后排头部空间可能会有缺陷，不过对于一款性能车而言，足够帅就已经完事。

领克05+搭载(型号为JLH-4G20TDH)2.0TD发动机，最大输出功率为195kW，峰值扭矩380N·m。作为参考，领克03+搭载(型号为JLH-4G20TDC)2.0TD发动机，最大功率187kW。

值得一提的是，从型号可以看出来，领克05+的发动机跟此前的05车型其实都同属Drive-E系列，只是该款发动机再一次将各项输出数据调校至极致，官方公布的0-100km/h加速时间为6.5s，传动与之匹配的为爱信8速手自一体变速箱。

悬架方面，领克05+会采用前麦弗逊/后多连杆独立悬架，弹簧稳定杆刚度、直径优化，前后减震器阻尼优化，在过弯时能够提供强大的支撑性，防止侧倾，提升车辆操控性及稳定性。

要论竞争对手，还真没有一个能打，从领克05+的硬件配置而言，不难看出其推出后会成为当下市场最具竞争力的性能SUV，毕竟相对于动辄百万的宝马X4、X6M等车型，领克05+无疑会有更大的受众群体，此外，其同时也会成为自主汽车品牌性能SUV细分市场“开山之作”，市场前景还是非常值得期待。

不说话说回来，即使市场前景值得期待，但碍于高性能定位以及溜背轿跑SUV造型，也就注定领克05+属小众车型，况且逐渐步入电气化时代的今天，也早已催生一大批零百加速性能强悍的竞争对手，即使有再强大的产品力，也很难复刻领克03+车型的销量高光成绩。

领克05+车型的推出，显然会进一步完善领克家族旗下高性能车型的布局，或许其并不能为领克带来稳定的效益，不过抛开销量之外，还能有更大意义，就犹如要打造奔驰AMG系列一样，成为自主高端汽车品牌。

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