环保时代汽车该如何制造？宝马给出了它的解决之道！

人类在不断发展的过程中，工业的进步为生活带来了便捷，但也同时带来了环保方面的问题。其中温室气体排放更是与我们日常出行息息相关的问题，因为汽车在制造和使用过程都会产生大量的排放，为此世界各国和企业都在携手努力，希望找出一条可持续发展的道路。

在近日开幕的德国IAA慕尼黑车展上，宝马充分发挥自身作为行业领头牛的作用，率先提出了解决方案以及多项未来发展方向，那么当中有哪些亮点是值得我们关注的呢？

在此次发布会上，最值得关注的莫过于是全新的BMW i Vision Circular（BMW i 循环概念车），它作为一款开创性车型，它用实例全方位地诠释了宝马品牌对于环保的理解和实际行动，其采用可持续发展的理念开发而来。

通过外观造型不难看出，宝马这次似乎想彻底打破以往传统对于汽车造型和设计的束缚，首先标志性的双肾格栅不复存在，而是以另外一种全新的灯组纹理出现，加上纯电动汽车不再需要传统的进气格栅以及修长的引擎舱，这也使得它的视觉效果更加独特。

虽然在尺寸上全新的BMW i 循环概念车很接近宝马i3，但在全新的设计理念下其没有采用传统的三舱布局，所以可以看到机舱、乘员舱等结构被抽象地糅合在一起，并且车身采用了回收再利用的铝合金材质打造而来，并具有可靠、耐腐蚀等优点。

新车尾部的设计同样极具辨识度，或许是受到造车新势力的启发，尾部的灯组提供了交互功能，并且下方采用了独特的回收钢材进行打造，充分贯彻回收再利用的理念。

BMW i 循环概念车的内饰设计同样打破了传统边界的局限性，在布局上更加开阔，车顶由整块的玻璃面板打造而成，营造出更加通透的驾乘视野。中控台的覆盖件大部分均为回收再利用的环保材料打造，所以在视觉上有着更为独特的纹理。

值得一提的是，新车的方向盘并不是由天然的实木制作，而是用回收的木材粉末加工并通过3D打印的方式打造而来，减少了传统方向盘在皮革、塑料、金属等材质方面的损耗。

而且宝马还开创性地使用了全新的座椅材质，这种看似是天鹅绒的材质，实际上是由塑料织物制造而成，并且采用了“悦合智能设计”理念进行组装，其免除了传统的螺丝、胶水，而是主要通过绳子进行联结，这样既能带来更好的车内空气环境，也方便了后期的回收再利用。

除了首次发布的BMW i 循环概念车之外，宝马还一同发布了BMW i Vision AMBY概念电动自行车以及BMW Motorrad Vison AMBY概念电动摩托车。

这两款车都反应了宝马对于出行方式的全新探索，目的是应对日益严峻的城市拥堵情况。两款车均搭载了宝马最新的Adaptive Mobility技术，可以根据当前电子地图的限速，自动选择合适的输出功率，最大限度地提高续航里程。

宝马作为一家超过百年历史的汽车制造商，但它并没有故步自封，而是选择拥抱未来，于是在此次发布会上，其宣布接下来将以“再思考、再精减、再利用、再回收”四大原则为发展方向。

宝马认为，即便是在地球气候不断变化的时代，个人移动出行方式也并不应该因为环保而产生冲突，实际上更应该以一种全新的理念去思考制造汽车的方式，首先通过全新的汽车制造工艺和过程，最大限度地提高资源利用率。

宝马iX

其次是减少汽车的排放以及污染，其中宝马宣布在自家最新的第五代电驱系统中将不再使用稀土金属，并且在动力电池方面使用更多环保材料，包括回收的镍、铝等金属材质，在内饰方面也会减少真皮及金属等材质的使用，转而采用更多的环保材质，追求可持续发展。

宝马iX

而且为了达成减排、低碳等目标，宝马在未来五年内将会推出多款全新纯电动车型，覆盖更多的消费群体。而在未来十年内，宝马集团预计将会有1000万辆纯电动车型交付给消费者，届时MINI品牌也将完成纯电化，并最终在2050年达成碳中和的目标。

不难发现，纯电动以及环保理念已经席卷了全球的主流汽车制造商，哪怕是身为德国三大豪华品牌之一的宝马集团，如今也选择全力投身于可持续发展以及纯电动的浪潮中，这份勇气值得不少品牌学习，而且正是这种与时俱进的企业文化，才使得宝马能在超过百年的时间里始终稳立于工业制造的顶峰。

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