动力达680马力 配置不输S级 售价或低于50万 奔驰全新轿车即将国产 卖爆！

在全球汽车电动化的大趋势下，面对特斯拉、小鹏、蔚来等造车新势力的“灼灼逼人”，拥有百年造车史的奔驰也不得不加快了电动车的步伐。

在2021年慕尼黑车展前的“奔驰之夜”上，奔驰一口气公布了多款纯电动产品，包括EQB、AMG  EQS、马巴赫EQS SUV概念车、amart精灵#1概念车以及EQE等。这其中最受大家关注的要属奔驰EQE了。

奔驰EQE是继EQS之后，奔驰发布的第二款纯电动轿车，该车采用了EQS相同的奔驰EVA2纯电平台打造，定位中大型轿车，海外版预计2022年上市，未来将引入国产。

奔驰EQE

奔驰EQS

从外观来看，奔驰EQE和EQS就像一个模子里刻出来的，除了车身尺寸小了一圈，前脸、轮毂的稍加改动之外，其它几乎一模一样，说它是小号奔驰EQS一点不为过。据悉，新车将提供AMG Line和Art Line两种外观供消费者选择，其中AMG Line更强调运动，而Art Line则更优雅一些。

从侧面来看，新车配备了无边门框和隐藏式门把手，加上溜背式造型设计，整体的运动感还是不错。

新车的长宽高分别为4946/1961/1512mm，轴距为3120mm，车身长度略短于燃油版奔驰E级，但因为采用了短前悬和短后悬的设计，所以轴距反而更长，并且车身宽度也所有增加，所以车内的乘座空间应该好于奔驰E级。

车尾采用了贯穿式尾灯设计，并且配备了一个小鸭尾。相对来说，AMG Line版的车尾会更加运动，战斗气息更强。

奔驰EQE

奔驰EQS

除了外观之外，奔驰EQE的内饰也基本沿用了EQS的设计。两车除了方向盘造型略有不同之外，车内的按键布局、屏幕造型、空调出风口位置、饰板搭配等，都一模一样。

内饰最大的亮点就是由三块屏幕组成的MBUX Hyperscreen系统，三块屏幕从左到右分别为12.3、17.7和12.3英寸，豪华感和科技感扑面。

配置方面，奔驰EQE自然没有让人失望，新车全系采用了真皮打孔包裹的座椅，并且在门板上配有电动座椅调节按键，仪式感满满。另外该车还配备了四驱独立空调，前后左右区域的温度和风量，都可以独立调节。

动力方面，奔驰EQE将推出后置单电机普通版和前后双电机高性能两个版本，其中后驱版的EQE 350车型，最大功率为215kW；而四驱高性能版的最大功率可达500kW（约680马力），比特斯拉Model S长续航版(493kW)还要高，要知道后者的百公里加速时间只要3.2秒，所以在性能方面，奔驰EQE四驱高性能版值得期待。

电池方面，新车采用了811三元锂电池，容量为90.6kWh，据悉该电池内部由10个模块构成，并且电池管理系统支持OTA升级。WLTP工况下最大续航里程可达660km，而Model S长续航版的WLTP工况续航为648km。

据悉，奔驰EQE还支持直流快充技术，31分钟可将电量从10%充至80%。

奔驰S级后轮转向

另外，新车还可选装自适应阻尼系统、空气悬架以及后轮转向等配置，其中后轮转向的配置可以让EQE的转向半径从12米减少到10.7米。

而在自动驾驶辅助方面，奔驰相比新势力造车要保守一些，EQE配备了1个中长距离毫米波雷达、4个短距离毫米波雷达、4环视摄像头、2个驾驶辅助摄像头和12个超声波雷达。没有激光雷达和高阶的辅助驾驶功能，不过可实现全速自适应巡航、车道保持等L2级辅助驾驶功能。

据悉，奔驰EQE将于2022年率先在欧洲和美国市场投产，未来北京奔驰也将对其投产。

至于售价，参考已经在国内上市的奔驰EQC（49.98-57.98万），其价格和奔驰GLC 300L车型（45.48-58.78万）基本保持一致。所以不出意外，奔驰EQC的后驱版本将与奔驰E 300L车型（47.99-56.29万元）差别不大，而至于高性能版，或许会向E 350L（64.28万）看齐。

所以最终，奔驰EQE的售价区间落在47.99-64.28万元之间。

将来奔驰EQE上市之后，主要与特斯拉Model S和蔚来ET7等车型展开竞争。

和Model S相比，奔驰EQC在用料、配置、做工、续航以及豪华氛围的营造上占据优势，而且提供后驱和四驱两种版本，而Model S则只有四驱版本，另外因为国产的原因，奔驰EQE在售价方面也更有优势。不过相对来说，特斯拉毕竟在电动车领域深耕多年，其可靠性以及智能体验、自动驾驶等软实力方面，会更胜一筹。

另外奔驰EQE还将面对蔚来ET7等中国品牌电动车的竞争，和后者相比，奔驰EQE在价格和本土化运营方面，则要吃亏不少。

从外观、内饰以及配置来看，奔驰EQE小号“奔驰EQS”的称号实至名归。动感的外观、豪华的内饰、超长的续航和一系列黑科技的加持，无不让人对这款将在国内投产的奔驰纯电动轿车充满了期待。

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