听说这几款B级车最保值 你觉得呢？

数据显示，消费者对于购买汽车，第一考虑价格，然后是空间，配置，安全性，动力。 B级轿车在轿车家族里属于宜商宜家的车型，养起来不会像C级轿车那样烧钱，此外空间、配置、舒适性和持有成本相对比较均衡，出席各种商务活动也不失身份。然而，有部分车主对于买车，他们喜欢新鲜，喜欢追随时尚，所以他们的车经常会用一段时间就可能会考虑卖掉换新的。那么问题来了，我这车都开一段时间了，还能卖个好价钱吗？今天小授就给你们推荐几款保值率比较高的B级车。

第一位：大众CC 

首年保值率77.12%

大众CC，被誉为“大众最美车型”，其实我觉得形容的很好，CC刚上市的时候，小授就被深深地吸引，CC定位在20万到30万级别的车型，而且作为轿跑的它在这个价位上鲜有竞争者，一直坚持主打自身形象。

大众CC的销量不高，但是，在为定位在轿跑的它在同价位竞争者少，拥有极富流线型的车身设计和四门无框车门，加上随叫随到动力表现，配上大众品牌一贯口碑足以使它成为B级车中保值率最高的车。

第二位：大众迈腾 

首年保值率76.65%

大众迈腾其定位是主打私人高端市场，作为大众一款高端的B级车，配上大众家族风的前脸，充足的动力，再配合上德系车精细的做工，绝对是B级车中的佼佼者。

迈腾保值率这么高，主要是两方面因素，一方面是品牌的美誉度，大众一贯的精细做工和成熟可靠的技术足以成为我们买车的首选，另一方面，迈腾的售价一直处于很稳定的状态，所以保值率高也是理所当然的。

第三名：奥迪A4L 

首年保值率：75.81%

奥迪A4L，动感的车身设计，轿跑般的流线型车身，具有奥迪S系列特征的前脸，都是它处处散发着运动的气息，作为奥迪品牌中主打驾驶乐趣的车型，配合上国人深爱长轴距的理念，奥迪A4L一直有着不错的销量。

A4L保值率能挤进前三甲，一方面原因是奥迪是属于豪华品牌，口碑十分好。另一方面奥迪A4L一直有着很好的销量市场占有率高，所以挤进前三名也是有根有据的。

第四名：大众帕萨特

首年保值率：75.56%

在国内市场上，最为主流的就是B级车型，主打商务用车或行政用车市场永远是最受关注的，而在这个竞争级别中，大众帕萨特绝对是其中的大哥级别，帕萨特车型在国内是主打商务市场的一款车型，定位明确并且在国人心内有很高的地位。

大众帕萨特自进入中国市场开始就把自身明确的定位在商务用车，而在国内买这个级别车的人，大多数都是经商做生意的人，由于帕萨特的定位使它销量一直很好，占有巨大的市场占有率和一贯以来大众的口碑足以使它的保值率能够上榜。

第五名：广本雅阁

首年保值率：73.43%

雅阁到现在已经发展到了第九代，从第六代雅阁进入中国以来，销售火爆，大气的外形，出众的性能使它定位在中高级车领军车型。

自雅阁1999年进入中国一直以进口的形式销售就已经销售火爆，在08年开始国产化之后销售量更上一层楼。在中国销售量已经超过了150万，如此高的市场保有率也使得它保值率也随之提高。

总结：

保值率又称残值率，是指贯穿一款车生命周期的价值曲线，然而曲线的走向决定了这款车在不同年限的真实价值。虽然，保值率虽然不能说明一切，很多人选购车辆的时候也不会考虑这个保值的问题，但是，车始终都是要换的，在购车时多留一个心眼把保值率也列入购车的考虑因素也是不错的选择。

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