男人无法抵御的诱惑！斯巴鲁全新WRX发布 最大271马力！

近日，斯巴鲁发布了全新一代的WRX，作为一款主打四驱的运动车型，新车在延续了家族经典设计的基础上并带来了较多亮点。

一分钟了解新车：

1.新车基于SGP平台打造，底盘扭转刚度提升28%

2.全新的造型设计使得它与傲虎等车型更加接近

3.提供11.6英寸中控屏及EyeSight驾驶辅助系统

4.搭载2.4T水平对置发动机，最大功率271马力

5.可选6MT变速箱或CVT变速箱

作为家族的最新的车型，第五代斯巴鲁WRX基于SGP平台打造而来，这使得它在设计和技术方面有了很大的提升。外观造型方面，新车采用了斯巴鲁最新的家族式设计，六边形的中网格栅搭配C字型的LED大灯，辨识度较高。而且作为WRX车型的标志，巨大的引擎进气开口及前运动包围也得到了延续。

作为一款运动三厢轿车，全新WRX延续了紧凑的车身设计，看起来颇有凯迪拉克CT4的感觉。但不同的是，新车配备了18英寸的密条辐轮毂以及运动侧包围，视觉效果十分独特。

新车的尾部则采用了类似BRZ的设计语言，V字型的LED尾灯与贯穿式的装饰条相连，尾门顶部还配备了小型的扰流器，与底部夸张的扩散器及双边四出的排气一起共同营造出较强的竞技气息。

内饰方面，相比老款车型，全新斯巴鲁WRX变化较大，加入了11.6英寸的中控屏之后，整体布局上更加接近傲虎，而且对称式的中控台看起来较为整洁，而且针对目前的时代趋势，WRX加入了EyeSight驾驶辅助系统，进一步提高行车安全性。

对于热爱驾驶的消费者来说，全新WRX依然是一款能让你燃起兴奋度的车型，平底式的三幅式方向盘、金属圆形换挡杆、机械手刹等位置均采用红色缝线进行点缀，并配上WRX的LOGO。而且值得一提的是，新车配备了机械手刹、机械仪表盘、金属踏板，目的就是保持该系列车型的纯粹。

新车还配备了来自Recaro的运动座椅，座椅支持8向电动调节，采用皮革及翻毛皮材质进行包裹，并且侧翼位置进行了加大，目的是最大限度地提升包裹性和摩擦力，满足激烈驾驶的需要。

动力方面，新款WRX搭载了斯巴鲁最新的2.4T水平对置发动机，其在5600rpm的时候就能爆发出271马力的最大功率，而且全新设计的节气门、涡轮控制阀等部件的加入，大大提升了动力输出的响应速度。

传动方面，新款WRX可选6速手动变速箱或可模拟8挡的CVT变速箱，并标配四轮驱动系统。而且官方表示，基于SGP平台打造的全新车型在底盘扭转刚度增加了28%，悬架安装点刚度更是提升了75%，这将带来更好的操控性。

在高配车型上还配备了电控阻尼调节的悬架，有舒适、正常、运动三种模式可选，此外在“Drive Mode Select”功能调节板块内，还能实现对转向手感、Sl-Drive等方面的调节，最大程度地满足驾驶员的个性化需求。

可能很多读者对于斯巴鲁WRX感到有些陌生，但实际上它前身是属于翼豹车型中的一个版本，定位四驱运动车型，性能仅次于WRX STI。但由于斯巴鲁认为WRX的名气较大，所以在2013年将其作为独立车型发布，而此次发布的便是WRX家族独立后的第二代全新车型。

WRX以往只通过平行进口等方式引入，在中国市场属于较为小众的存在，但这并不代表这代WRX车型就注定与中国消费者无缘了。因为在此前斯巴鲁官方就已经宣布全新BRZ将会引入到国内，并且是包括手动挡版本原汁原味进行引进。而且结合品牌方一贯的情怀看来，全新一代WRX还是有可能进行引进的，毕竟斯巴鲁在中国市场也没有双积分等方面的压力。

不难发现，斯巴鲁依然是日系厂商中最具性格的存在，哪怕是目前全球倡导低排放、纯电动，但它依然选择花精力去推出纯粹的汽油车，这份精神就足以值得我们为它致敬。新车预计年内在美国市场开售，国内市场估计要明年才会看到，值得一提的是，更强大的STI版本也将会在明年推出。

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