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特斯拉8月批发4.4万辆!BBA豪华新能源车型却集体哑火 为何?

09-16 17819 陆志和  

8月特斯拉批发销量达到44264辆,创造了历史最好成绩。其中出口31,379辆,在国内市场销量为12885辆,细化车型来看,Model Y在8月共贡献出11576辆,而Model 3贡献出1309辆的销量数据(受出口和产能影响),全年销量累计达到92631辆。



而反观有豪华品牌加持的BBA新能源纯电车型却遭受冷落,其中作为奔驰首款量产电动车奔驰EQC在8月销量为240辆,宝马iX3销量为2136辆,奥迪e-tron 148辆,不到20万的奥迪Q2L e-tron也仅只有271辆。



这几款主销的纯电车型叠加起的全年累计销量之和甚不及特斯拉旗下任意一款车型(Model Y/Model 3)的年销量零头。


在传统燃油车拥有绝对“话语权”的BBA豪华品牌,为什么在电气化时代下集体哑火,卖不过特斯拉?



首先,产品力会是一个很重要的问题,作为有百年造车历史的BBA豪华品牌,目前在国内市场布局的新能源纯电车型可谓是屈指可数,在产品体系上就没能给国内消费者提供多样化的选择性。


并且,抛开豪华品质的营造、配置等方面,续航里程会是新能源纯电车型最具核心的“卖点”,而众观BBA豪华品牌旗下新能源纯电车型,在续航里程的表现却成它们最大的“短板”。



要知道,BBA豪华品牌当下推出的新能源纯电车型都是基于“油改电”平台布局打造,只是将原有的动力系统系统替换成三电系统,因此在底盘的空间布局上,就无法最大限度的容纳动力电池包,续航里程自然也就不会有过人的表现。



具体来看,奔驰EQC综合续航里程为415km,奥迪e-tron和宝马iX3虽然同样提供两个续航里程版本选择,但最大续航里程也仅限在500km,反观特斯拉Model Y标准版的续航里程就已经达到525km。



高昂的售价也是阻碍BBA豪华品牌新能源纯电车型畅销的原因之一,抛开整体适用性不强的奥迪Q2L e-tron,上述豪华品牌纯电车型售价最低也得来到39.99万(宝马iX3)。


在新能源配套措施尚未完善以及有电气化“过渡产品”的说法,能让消费者甘心掏出40万买车还属一件难事。另外,保值率等问题也是一大重要阻碍因素。


车型的核心产品力不突出,就得靠品牌效应以及后续市场的营销,但从目前BBA豪华品牌铺设的经销商渠道来看,其对传统燃油车的营销依旧保持高度重视,而对待新能源纯电车型则是可有可无的“绿叶”。



而这些偏袒的营销策略,我们从经销商店面线下销售人员的有意引导或是店面摆放车辆的主次位置,也可切实感受到。要知道,若终端销售不积极,再好品牌也卖不出爆款的车型。相反,特斯拉自建直营销售体系,并通过多次降价来保持营销热度。


当然,买BBA豪华品牌,看中的从来都不是所谓的产品力和性价比,要的是优质用车体验以及后续配套,对其新能源纯电车型同样甚是,不过,这传统燃油车的优势在电气化时代却不复存在,而该时代最能衡量优质用车体验无疑就是充电的便捷和普及程度。



在此前,有不少买了BBA豪华品牌旗下新能源纯电车型的车主表示,其对第三方充电桩的识别率极低更甚是无法直接使用,只能回到4s店以及用赠送的配套充电桩进行充电,这对于没有固定停车位的北上广深消费者而言,没有品牌自建专属充电桩,必然就没“优质”用车体验。


并且,BBA豪华品牌自建专属充电网络还属未来三至五年内的规划。



反观特斯拉自建的充电网络,就已覆盖中国330个以上城市。其中开放使用的超级充电站数量突破900座,超级充电桩超过7000桩,搭配700+目的地充电站,1730+目的地充电桩。此外,需要提及的是,可实现充电15分钟最高可补充约250km续航里程的特斯拉V3超级充电桩也将于近期在全国铺开。

毋庸置疑,相较于特斯拉旗下任意一款车型(Model Y/Model 3)的销量数据,有BBA豪华品牌属性加持的新能源纯电车型可谓是“完败”。


在电气化这一赛道上,BBA豪华品牌在产品体系布局、营销策略,后续市场规划的确是失去了先机,而传统燃油领域的品牌号召力放在电气化时代,显然也不再适用,仿佛在一夜之间,特斯拉也成这些传统豪强的追赶目标。



不过以原有的品牌底蕴、技术沉淀来崛起复刻“霸主”地位,应该也不属什么难事。当然,在已进入电气化后时代的今天,豪华品牌BBA要面对的不仅仅是特斯拉,还会有一大批造车新势力。

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全部评论
黎明
2021-10-04辽宁大连
特斯拉太好看了。
黎明
2021-10-04辽宁大连
特斯拉太好看了。
地板佬
2021-09-22广东佛山
设计风格就是稳,外观内饰都找不出槽点。
Little.Q
2021-09-17安徽阜阳
金灿灿,银闪闪,一到中秋香气散,用它酿酒请宾客,用它浸渍供美餐 (打一植物: 桂花)
地板佬
2021-09-16中国
只能看看啊!根本买不起,又浪费时间来看这车了。
§小手拍拍§
2021-09-16江苏苏州
卖车者就是要迎合年轻人的口味,狂风大浪在后面
鸟语花香
2021-09-16浙江绍兴
出口量不小啊!
小河流水
2021-09-16江苏苏州
在新能源车领域也许特斯拉就是领头羊,豪华品牌BBA做电动车算是起步晚,和传统的汽油车又是不一样,最主要的原因是因为用这些车的人基本家庭条件非常好,家里BBA肯定是有一辆的,所以在买电动车就没必要再选BBA了。
EQC的动力不怎么好,真心不看好。。。。。
卖车者就是要迎合年轻人的口味,狂风大浪在后面
好的,一切都很高的,很好的,好用就行好了
蓝颜26326254
2021-09-16
德系车做设计,就是会玩儿!呈现出来的作品总能给你惊喜不断!
趙曉雨room404
2021-09-16
价位不能太便宜啊,买不起这款!
神州将军
2021-09-16
侧面看真有点大气的感觉
至于9月
2021-09-16
特斯拉新款车型真是魅力十足,让人看了忍不住想要
EQC的空间表现还是很不错的,家用性价比还是很不错的。
绛天万里
2021-09-16
最低只要39万,感觉EQC是所有人都买的起的SUV!
羊不吃麦苗se
2021-09-16
这款EQC造型时尚,动力强,空间大,性价比非常高,选他绝对不后悔,车友的眼光真不错。
吴水母
2021-09-16
怎么没有具体尺寸说明,看着还是不错的
阿b你等着
2021-09-16
真胆大,EQC都敢卖40万,估计第一步都“迈”不出去,是感觉别的车企没有比你更强的车了吗?
Achaaaaaaaaaa
2021-09-16
又一个新与上市了,就等银行存款换车了
这又是一款不怎么样的德系车,反正我是不喜欢的,我还是支持国产车。
尼采DJ
2021-09-16
特斯拉的车买到手是要改装的 要不然也是废废!
南北道人
2021-09-16
EQC的车还是一直的那么让人满意,40万能买到这款车也是可以的了。合资的产品有很多地方是比国产车能好,国产车会一步一步的赶上来的。
簡簡單單ヾ
2021-09-16
都是不怕死的啊!虽说我没车但是,我怕死!
好看的车型,动力又足,不错的
玖玖me
2021-09-16
这个色的车真的太漂亮了,可惜不适合我
Lycus7
2021-09-16
不知道价格怎么样
玩车教授
2021-09-16
V8 5.0股市让我赔光了
2021-09-16
差距越来越大了 BBA未来在哪里
BBA也要放下身段拿出好的产品!
湮灭-之瞳ザ
2021-09-16
39万起步,这预算可真不少,普通收入这要多久才能够,有钱人就是玩的很好
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