入门价降低20万？豪车们纷纷推小排量

在一般的家用车上，小排量涡轮增压很盛行，它负责降低油耗同时保证动力，不过一般相对自然吸气版本价格上并没有太多优势。而如果是把这种小排量用在原本都是大排量的豪车上，那么将能够明显起到拉低起步价的作用。最近，我们了解到了一些新车信息，不谋而合，它们都打算用小排量来降低门槛，竟有些一下子能够降低十来二十万！

宝马X5/X6

搭载2.0T

入门价或降低到70万左右

近日，有消息称宝马X5和X6将于9月4日的成都车展上推出新车型，分别是宝马X5 xDrive28i和X6 xDrive28i。这两款车型都将搭载N20B20A的2.0T发动机，并匹配8速手自一体变速箱。

目前X5和X6的3.0T入门价为85.28万和93.8万，那么搭载2.0T之后，由于排量降低带来成本和消费税的降低，它们价格可能会有大幅的调整，有望降低到70万左右。

此次只是新加入车型，在外观和内饰设计上都不会有变化，据悉配置上也将保持入门级的水平。

现在3系、5系、X1、X3以及Z4等车型都正在使用2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为180kW(245PS)，峰值扭矩为350Nm。

有人会担心2.0T的动力不足，然而这款2.0T发动机搭载在5系GT上也能够做到百公里加速7s，那么虽然用在了体重更高的X5和X6上，但动力估计是能够有一定保证的。

奥迪A4

新增1.4T

国内入门价或25万左右

奥迪宣布新一代奥迪A4将会在9月的法兰克福车展上市，起售价30650欧元，约合人民币22万元，由于加入了1.4T新车型，入门价降低了，而国内的起步价也有望降低，或在25万左右起。

新一代的A4采用了MLB平台（模块化平台），生产成本将会降低。新车采用矩阵式的LED大灯、数字仪表盘、自适应巡航控制系统、中控台上配备的8.3英寸独立式液晶显示屏等配置，不过未必都会搭载在入门级车型上。因此，新A4的入门价还是比较好控制的，起步价的降低将是板上钉钉的事情。

新一代A4新增的1.4TFSI直列四缸涡轮增压发动机，其最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。

中高配车型搭载新2.0TFSI直列四缸涡轮增压发动机，在缸内直喷和涡轮增压之上，加入了阿特金森循环技术。最大输出功率有140kW和185kW两种，最大扭矩分别为320Nm和370Nm。新车将提供前轮驱动和quattro全时四驱两种形式。

新一代A4外观内饰都经过了重新设计，由于使用了MLB平台，它相比上代减轻120kg。长宽高为4726/1842/1427mm，轴距为2820mm，相比上代长度、宽度和轴距分别增加23mm、24mm和12mm。国内毫无疑问也将会是上市奥迪A4L加长版，那么轴距将进一步加长。

雷克萨斯ES

新增2.0L

8月18日晚上市/目前预售30.8万起

新款雷克萨斯ES于8月18日晚正式上市，目前正在预售状态，新车有ES200、ES250和ES300h三款动力，预售价分别为30.8万、35.8万和38.8万起。增加了ES200入门级车型，搭载2.0L自然吸气发动机，起步价将从旧款车型的35.90万（ES250精英版）降低到30万左右。

新款ES前脸采用了更犀利的新家族设计风格，大灯、前保险杠、雾灯也采用了新的样式，显得更加霸气。全系标配LED头灯和日间行车灯，尾灯组同样应用LED光源。

内饰方面，新车融入竹、Shimamoku乌木等材质，还调整了方向盘两侧的功能键，更便于使用。其它设计方面则没有太大的变化。

新车配备了雷克萨斯最新的智能安全系统（LEXUS SAFETY SYSTEM+），该系统整合了预碰撞安全系统（PCS）、自适应巡航控制系统（ACC）、车道偏离警示系统（LDA）和远光灯自动控制系统（AHB）四大主动安全装置。

动力方面，ES200搭载2.0L自然吸气发动机，ES250搭载2.5L自然吸气发动机，并匹配6AT变速箱。ES300h依旧搭载由一台2.5L发动机和一台电动机组成混合动力系统，与之匹配的是CVT无级变速箱。

总结：近些年豪华车的价格不断下探，这跟日益增长的豪华车需求密不可分，一些新车通过小排量来增加用户覆盖范围将会是行之有效的办法，估计日后也将会有更多这样的例子。可以预想到的是，豪华车的价格将会继续下探，路上的豪车也会越来越多。

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