价格不足10万！动力系统还是各家族的香馍馍 自主品牌陷入神仙打架的局面！

如今国内汽车市场已达到鼎盛时期，可选择的车型种类都五花八门，而对于一些刚拿到驾照的消费者来说，价格实惠的入门级车型就成为了他们首选目标。当然了，更重要的一点是空间能满足三五成群的小伙伴一起出游，那么教授今天就给大家推荐几款10万左右的入门级轿车，且拥有过硬技术以及舒适的空间表现值得我们购买！

吉利帝豪绝对能称得上是一名老将，在紧凑型轿车征战多年一直保持着不错的名次，这主要归功于它在市场上良好的产品口碑，得到了众多消费者的认可，另一方面则是，拥有不俗的产品力，巩固了自身的地位。

推荐理由：

第四代帝豪基于家族的BMA架构打造而来，最大的变化就是拥有更加出色的机械素质，大大提升了驾控时行驶品质。动力系统依旧是代号为JLY-4G15的1.5L发动机，动力参数达到了114匹，当然了，对于这个级别的车型而言，马力并不是最重要的，行驶时平顺性才是关键，因此帝豪也匹配了CVT无级变速箱的组合。

空间表现应对日常家用也拥有不错的成绩，得益于纯平的后排地板，即使是满员乘坐，横向空间也可以获得相对舒适的坐姿，且柔软的填充物带来更好的乘坐体验感。

注意之处：

NVH的静谧效果在帝豪身上还是有待提升，速度上来后对车外的噪音隔绝处理并不是太理想，能够感觉得到较明显的风噪和路噪，这个时候只能调大点音乐声量盖住传递进来的噪音。但别忘了，它仅是10万元不到的入门级轿车。

长安逸动PLUS在长安的轿车领域中，一直充当着顶梁柱的身份，其中新颖、时尚的家族设计，透露出它更符合年轻人的定位。除此之外，出自长安蓝鲸NE平台，使得整车风阻系数仅为0.27Cd，低风阻系数一定程度上能够降低行驶时的油耗表现。

推荐理由：

逸动PLUS提供了蓝鲸1.4T发动机和1.6L发动机可选，虽然都是小排量发动机，但马力就达到了160和128匹，这动力数据放在同级别车型来说，已经算是第一梯队的水平。

得益于2700mm的轴距尺寸加持，后排纵向空间表现甚至可以叫板轩逸、卡罗拉等一众合资品牌车型，翘个二郎腿基本也是没问题。而全景天窗也带来了更好的开阔感，即使是长途乘坐也不会感到很压抑。

注意之处：

尽管逸动PLUS整体空间表现已达到了出色的水准，但后排中间地板有一定的突出，不过，突出的高度并不算太高，而顶端的距离也能轻松容纳下42码的鞋子。

比亚迪秦PLUS DM-i无疑是车圈里最具话题性的选手，如果你不仔细看，甚至就觉得这就是一辆汉DM。而在拥有DM-i超级混动技术的加持下，带来了0.7-1.2L的百公里综合油耗表现，深受消费者们的喜爱。

推荐理由：

秦PLUS DM-i身上搭载的骁云-插混专用1.5L发动机，配备了阿特金森循环工作模式，使得最高热效率可达43.04%，HEV模式下行驶综合续航里程最高可达1000公里。

从轴距尺寸来看，秦PLUS DM-i的空间表现自然是这三者最为优异的一位，后排无论是横向空间或是纵向空间，都能舒舒服服塞下三位成年人，并且后排地板隆起较小，可以很轻松找到一个放脚的位置。

注意之处：

由于秦PLUS DM-i顶配车型使用了抓地力较好的阿特拉斯轮胎，但换来的坏处就是，行驶时能感觉到颠簸处理偏硬朗，一定程度影响乘坐的舒适性，不过，好在除了顶配版本，其他版本均使用了佳通静音舒适系列轮胎，改善了行驶时偏向硬朗的问题。

教授今天推荐这三款都是属于目前非常热门以及用户挺问较多的车型，可以看出来每一方面都没有较明显的短板。吉利帝豪这么多年来一直在不断的升级改进，也可以称得上是自主品牌紧凑型轿车领域里的标杆产品。而长安逸动PLUS则一直主打年轻运动，时至今日都不会觉得过时。最后比亚迪PLUS DM-i超级混动技术就已经成为它最大的卖点，超强续航以及油耗表现，深受勤俭持家的用户青睐。

另一方面是，如今自主品牌的技术已经一步步在向合资品牌逼近，甚至某一方面已做到了超越。至于以上三款该怎么选，可以根据自己手里的预算以及需求，很快就可以找出最合适你的一款。

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