随着排放政策越来越严苛,新势力品牌的优势也展现出来,不少消费者也开始青睐于新能源车型,同时得益于政策的扶持,在一些限购城市少了竞拍车牌的烦恼。
而在刚刚进入金九银十的时段,不少新势力厂商就趁着国庆期间公布了9月份交付量的成绩单,当然了,从各厂商的成绩单来看,自然也是跌宕起伏,足以让不少小伙伴大跌眼镜。
首先,理想汽车无疑是车圈里的最火热选手,仅凭借一款产品车型的情况下,9月就交付了7094辆理想ONE,同比2020年9月增长102.5%,截止1-9月总累计交付量为55270辆。
当然了,相比于8月9433辆的销量成绩,9月的交付量还是有着明显的下滑,主要原因由于马来西亚疫情的影响,导致理想汽车的毫米波雷达使用的专用芯片严重减产,无法在正常预定期内交付车型。不过,理想汽车官方人员表示,将采取更多措施,以确保零部件的供应,尽可能地缩短用户提车等待周期。
蔚来汽车应该是车圈里最欢乐的选手,从9月的交付量来看,旗下所有车型共交付了10628辆,同比增长125.7%,与此同时,也创下最高月度交付记录,突破了过万的成绩。从信息来看,9月旗下车型的交付量分别为ES8交付了1978辆,ES6交付了5260辆,EC6交付了3390辆。
相比8月总累计的5880辆交付量,提升了近4000辆左右,这主要得益于解决了部分车型芯片短缺的问题,当然不难看出来,更亲民价格的ES6依旧是家族里的主力军成员,一路持续高走的趋势。
前面两者均是中国品牌的选手,下面再来一个极具话题性的海外成员特斯拉,也算是用户们茶余饭后的聊天目标。虽然,特斯拉官方并没有公布9月的交付量成绩单,但是从公布的今年第三季度来看,全球交付达到了24.13万辆,较比2020年同期增加了10万余辆。
截至 2021年9月30日期间,Model 3和Model Y 共交付量228882辆,凭借实惠的价格占据了主力地位,尽管汽车行业都处在芯片短缺的困境,但特斯拉创下的成绩表现,在业内足以引起一番轰动,要知道此成绩甚至可以超越传统汽车厂商。
总的来说,芯片短缺多多少少影响了部分品牌的交付情况,而蔚来汽车也成功从8月的交付量逆转回流,突破年度过万的成绩。
当然,新能源的发展趋势也已经是成为了定局,除了我们能看到主流新势力品牌以外,不少科技龙头厂商也涌进来想分一杯羹,未来新能源的局面或将是神仙打架百花齐放。
不过,从此次国庆出游不少新能源汽车堵在高速服务区充电情况下,你认为新能源汽车在国内市场还有可行的发展空间吗?