当奔驰发布最新一代S级的时候,全球就有无数的分析师预言奔驰要上演王者归来了。随后的时间,奔驰的A级和CLA级大获称赞,GLA SUV和新C级则凭借极强的产品竞争力,成为新的增长点,奔驰销量开始以惊人的两位数增长!在今年7月份,奔驰更是超越德国另外两大豪华品牌宝马及奥迪,获得该月全球最畅销豪华品牌。
奔驰7月全球销量夺冠
豪华品牌1-7月全球销量排行榜 | ||||
品牌 | 7月销量 | 同比增长 | 1-7月销量 | 同比增长 |
宝马 | 147513 | 5.8% | 1079563 | 5.2% |
奔驰 | 149753 | 15.2% | 1048178 | 14.7% |
奥迪 | 146100 | 1.4% | 1048450 | 3.5% |
这次夺冠,也是今年以来奔驰首次摘下销量桂冠。奔驰7月销量为149753辆;排名第二的宝马为147513辆;而奥迪则为146100辆。奔驰分别以2240辆以及3653辆的微弱优势超越宝马、奥迪,重新登上销量冠军,可谓是王者归来。
奔驰7月全球交付量为149753辆,这完全得益于奔驰C级轿车和紧凑型轿车的巨大成功,在欧洲市场上,销量同比增涨11.6%。虽然C级相比竞争对手在售价上没有明显的优势,但新款奔驰C级确实讨到不少消费者的欢心,7月全球交付量同比暴增15.2%。
而7月份,宝马全球销售147513辆,同比增长5.8%,奥迪全球共销售146100辆,同比增长1.4%。相比起同比暴增15.2%的奔驰品牌,宝马与奥迪的整体表现不尽如人意。特别是在中国最畅销的奥迪品牌,7月份同比增长只有区区的1.4%,已经是延续了5、6月以来低于1.5%的缓慢增速。增长速度不及奔驰十分之一。
与奥迪差距微乎其微
虽然在1至7月全球累计销售数量上,奔驰依旧稍微落后于宝马与奥迪这两个强悍的对手,但必须看到奔驰的增长比例极高,以同比增长14.7%遥遥领先,且持续高速增长,这客观反映出奔驰的强大产品力。具体到销量上,奔驰与奥迪今年1-7月的累计销量差距已经微乎其微,奥迪最终仅比奔驰多了区区272辆,如此微小的差距对于高速增长的奔驰来说,实在可以忽略不计。
大概率超越奥迪,高速追赶宝马
就目前来看,奔驰在如此高速增长下,8月份一举超过奥迪可谓是毫无压力,毕竟两者已经微乎其微,而奥迪单月同比增长出现明显疲软,无法与宝马媲美,更不要说势头正猛的奔驰了。
除此之外,宝马1-7月全球累计销量1079563辆,而奔驰1-7月全球累计销量1048178辆,两者相差31385辆。虽说3万辆出头的差距貌似不少,但这不超过3%的差距,对比起奔驰与宝马这两个品牌的增长速度,奔驰有很大概率反超。
重视中国市场 未来奔驰表现更强
奔驰新S级、新C级一系列车型更新换代后,迅速获得市场追捧,消费者对奔驰新一代设计语言赞赏有加。奔驰又适时推出了诸如GLA、CLA这类全新车型,创造出新的增长点,同时加速新车投放速度,有了这一系列组合拳,奔驰的高速增长已经成为定局。
另外,为满足中国消费者的需求,奔驰专门推出加长轴距C级车型,体现出奔驰对中国市场的高度重视,这种努力必将获得回报。事实上,奔驰(含smart)7月在华销售29540辆,同比增长41.5%,前7月累计销售194861辆,同比增长24.2%,遥遥领先于宝马奥迪。奔驰目前正在向中国市场加紧投放新车,未来在中国市场的增长必然会更为强劲。
展望全球,奔驰重量级车型—全新一代MRA平台诞生的E级频频亮相,预计于2016年的3月在德国发布。以目前E级在全球的销量来看,未来换代的E级必然会对奔驰整体销售产生巨大推力,届时,奔驰的全球表现会更加强劲,登上全球豪华品牌销量冠军宝座,奔驰已胸有成竹。