价格实惠性价比高 全系优惠2万 关键还不用等 这款B级车太值了

随着新冠疫情在国内范围反复蔓延，日系汽车品牌备受芯片短缺影响，日系品牌本田、丰田也无一幸免，上市以来十分畅销的雅阁、凯美瑞甚至到了明年才可以顺利提车，对于急需汽车代步的消费者无疑像是被泼“一盘冷水”，而“日系三兄弟”之一的日产受到芯片影响并不大，天籁不仅在8月份把雅阁、凯美瑞抛在身后，9月份更是引来自上市以来的高光时刻。

在日产汽车官方给出的9月份销量数据来看，品牌旗下B级轿车天籁9月份销量为15970辆，同比增长35%，其中1-9月的总销量高达109434辆，同比增长幅度已经达到40.5%，同比增长率甚至超越紧凑型轿车销量王牌轩逸，甚至成为了日产汽车销量增幅最大的产品。

随着涡轮增压成为主流的时代，第七代天籁依旧提供2.0L自吸和2.0T涡轮增压两种动力布局。

2.0L自吸版本搭载了第三代MR20发动机，自吸发动机+CVT无极变数箱的动力搭配，使该车拥有极其平顺的动力输出。

2.0T VC-Turbo发动机动力输出更加凶猛，只需1.2秒可实现8：1-14：1之间的压缩比切换，既能兼顾出色的燃油经济性，又能兼顾动力源源不断地输出。只要轻踩油门踏板即可享受淋漓尽致的加速感，由于天籁2.0T版本拥有镜面熔射缸控技术黑科技加持，每百公里低至6.6L的油耗水平确实十分惊人。

在这个颜值当道的时代，第七代天籁采用V-Motion 2.0概念车设计语言，注入更多时尚、年轻的元素的外观造型与消费者用户产生强烈共鸣。 

回旋镖式LED大灯的加入令整个车型焕然一新，富有力量感的引擎盖提升了该车前部的立体感，让整车看起来比竞品车型更显年轻化。 相对于造型十分“中庸”“成熟”的六代天籁，第七代天籁呈现精致感的同时符合当代年轻人的审美。

车身侧面以凌厉又纤细的腰线贯穿于整车侧面，让日产天籁从侧面看来拥有着极高的辨识度，在人群当中，独特的悬浮式车顶设计让人们远远望去就能发现是一款天籁。

相对于激进的前脸设计，日产车尾部分也是该车的一大亮点，不规则尾灯的加入进一步提升该车的运动感，灯组点亮后极具辨识度。 

天籁作为东风日产的B级旗舰轿车，设计的重心一直往后排驾乘者靠拢， Multi-Layer人体工学座椅中缓冲材质之一的SLAB中层能在激烈驾驶时为身体提供整体承托性与包裹感，为驾乘者带来更优的舒适性。

空间方面，第七代天籁2825mm的车身轴距在目前主流合资品牌中属于中等偏上的成绩，为后排乘客带来更优秀的腿部空间是第七代天籁一大亮点。

天籁作为日产旗下的B级轿车，入门版全系标配前后5安全气囊、发动机启停、疲劳驾驶提示、无钥匙启动、织物座椅、手动空调、7寸中控液晶屏、车载PM2.5过滤等配置，参考其官方指导价只需17.98万起，还拥有2万现金优惠，天籁入门版车型无疑拉低了B级轿车的入门门槛，入门版车型非常符合有意购买B级车且囊中羞涩的消费者。

相信大家听到日产天籁拥有2万的现金优惠后，不少小伙伴追求性价比选择2.0L高配车型，但买买君通过对比后发现还是2.0T低配车型更具性价比。

此次买买君所挑选的是天籁2.0T XL 智进版，目前官方指导价为21.68万元，全系拥有2万现金优惠，优惠过后裸车价只需19.68万元，购置税17,416元，商业保险+交强险7760元，上牌费+车船税为920元，全款落地为22.28万元，在日系三兄弟品牌中，如此价格还算相当优惠。

总的来看，天籁作为日系三大品牌B级车之一，入门版车型配置相当丰富，加上其较为亲民的价格以及断崖式的优惠，从性价比方面来看还是非常高，对于有意购买日系B级轿车手头较紧的消费者而言，确实是一个不错的选择。

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