海外发布2022款思域Si版本！网友：爷青回！还能够继续疯狂

如果没记错，在全新一代思域曝光“定妆照”之际，评论区多少朋友都觉得还是十代身上那股子“鬼火风”看起来更为顺眼一些。毕竟在不少人看来，全新思域在气质拿捏这部分少了一定的运动化气息。

可这一切仅仅是停留在“过去”，随着全新一代本田思域Si车型的发布，不少网友们纷纷表示“爷青回”，思域Si版本还是值得年轻人继续“疯狂”下去。

思域Si版本在整体的设计基调上遵循这全新一代思域身上那一套家族式设计语言，通过细节的升级改动以此强调运动化的属性。取消了规整的横幅式中网格栅，取而代之的是蜂窝式格栅设计。且整个中网格栅向内凹陷，提升了前脸的立体层次感。搭配“Si”徽标的点缀彰显出运动版车型的身份。

侧面相较于普通版本车型而言最为明显的区别在于后视镜盖经过了熏黑处理，轮毂样式也发生了变化，双五幅的熏黑哑光轮圈设计看起来也更加的运动。值得一提的是，由于这一代的思域取消了其溜背的车尾造型，思域Si版本不再出现两门轿跑版本车型。只有目前我们看到新发布的四门版本车型。

车尾采用了对称式的绕流设计，排气也改成了圆筒双出的设计。即便是没有了凌厉的线条勾勒和夸张的下包围，思域Si版本依然显现出运动范儿的街车风格。除了以上的细节改款之外，官图所显示的Blazing Orange Pearl橘色车漆涂装也将成为Si版本车型独有的涂装配色。

作为新增版本车型，思域Si版本在内饰座舱的氛围营造上融入了更多的红色元素的铝制装饰件覆盖。门板以及座椅采用红黑双拼色彩搭配、踏板以及换挡操作等细节覆盖件加入铝制材质的银色元素，以此突显内饰座舱的运动氛围感。中控网状的贯穿出风口采用与车漆涂装同色的轮廓包裹，使其看起来更加的精致。

当然，一体化运动版座椅自然是少不了的选项之一，并且同样标有“Si”徽标的身份标识。除了视觉效果上的改动之外，在配置表现方面，新车在车机系统将配备Android Auto和Aple CarPlay两种主流的互联系统，以及配备自带低音炮音效的Bose音响系统。当然，这些配置功能未来在思域Si版本身上是否能够得到标配，这一点还有待考究。

思域Si版本在动力部分将会搭载1.5T发动机，其最大输出功率为200马力。相较于老款车型而言，在动力参数的水准上减少了5马力，但这并不意味着全新思域Si版本的动力表现会因此而削弱。经过重新的调教，扭矩的爆发提前了300rpm，在更低的转速区间就能够爆发出峰值扭矩，以此带来更强劲的低扭表现。

其次，思域Si版本搭载了本田最新开发的双排气系统，增强了排气的流量。此外，思域Si版本所采用的单质量飞轮相比老款车型在其载重质量上减轻了26%的配重比，能够带来更积极的动力响应。

思域Si版本对于消费用户而言最大的亮点在于配备了6速手动变速箱，该变速箱转速匹配技术基于思域Type R的换挡逻辑而来。虽说账面数据略小于老款车型，但思域Si版本比对老款车型而言在运动驾控感得到了大幅度的提升。

目前全新一代的思域基础版本在国内也迎来了上市，其定价区间所瞄准的是10-15万级别的价格市场。纵观国内消费市场20万以内的主打运动调性的消费车型，最近如火如荼的影豹顶配不过15万，而上市不久的领克02Hatchback也要17.68万起步。

考究产品特性，思域Si版本要比已经上市的普通版本卖的贵也无可厚非。结合价格市场的竞争，未来思域Si版本引入国内消费市场把价格定在15万左右算是比较合理的定价策略。

该说不说，如果你觉得全新普通版本思域在产品调性上还是更加偏向于主流家轿更多一些。那么思域Si版本的出现绝对不会让你失望，毕竟对于本田而言，思域始终是一款以“走量”为主的车型，而思域Si版本的推出则是应对年轻消费受众更加运动化的消费选择。

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