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豪华紧凑型纯电SUV典范!海外试驾沃尔沃C40 Recharge

10-21 24200 陈启潮  

沃尔沃在此前宣布了将在2030年停售燃油车,并将全面转向纯电动领域,为此他们在推出了纯电动SUV车型——C40 Recharge。沃尔沃作为一家有着接近百年历史的老牌厂商,而这款车能否扛起纯电动道路开创者的重任?

 

 

最近有外媒对C40 Recharge进行了试驾体验,他们认为这款车几乎是目前豪华紧凑型纯电SUV的典范!究竟这款车都有哪些亮点才使得他们作出了如此高的评价?下面不妨一起来看看!

 

一分钟速读全文:

1. C40 Recharge的造型几乎是轿跑版的XC40,风阻更低

2.内饰配备了12.3英寸液晶仪表盘以及9英寸中控屏

3.后排乘坐空间不大,不过使用了大量的再生材料

4.最大功率408马力,WLTP续航里程420km

5.动力输出线性,单踏板模式很讨喜

 

 

第一眼望过去,C40 Recharge总会让人感觉它就是XC40的“油改电”版本,但实际上这么理解是片面的,因为它只是与XC40共享了腰线以下部分的设计,而车顶则是采用更低风阻的溜背式设计,并搭配了20英寸的低风阻轮毂以及封闭式的格栅。


 

全新设计的尾部除了拥有更迷人的战斧式LED灯组之外,还配备了小型的扰流器,可改善空气动力学,从而实现更好的续航表现。

 

 

内饰同样如此,首先能明显看出C40 Recharge的中控台布局与XC40是几乎一致的,其中三幅式的多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表盘、9英寸中控屏等配置均得到了延续,看起来很精致。不同的是,C40 Recharge采用了独特的Fjord Blue配色,其中蓝色的地毯是使用了旧渔网再生打造而来,整体更加环保,很符合纯电动车型的定位。

 

 

不仅如此,C40 Recharge还用上了与Polestar 2同款的Android Automotive系统,这意味着它将有着更智能化的软件以及语音助手,在实际体验中,导航地图针对了充电、续航等进行了优化,能将出行路线规划得更有条理。

 

 

但是在软件体验方面并不完美,9英寸的中控屏只能显示一个应用界面,而不是过去的分屏显示,这使得在实际应用中要经常来回切换,不够便捷,加上Apple Carplay功能暂不可用,这些都是有待升级的地方。

 


此外C40 Recharge在布局上也有明显的不同,由于其使用了溜背式车顶设计,这使得它的后排空间变得更加狭小,体验中发现身高超过182 cm的成年人落座会较为憋屈,并不适合长时间乘坐,不过翻毛皮加皮革的座椅材质搭配还是很有档次感的。

 

 

C40 Recharge不仅提供了413L的后备箱,由于没有了发动机的存在,它还提供了前储物格,很适合放充电器等工具,在实用性上要比奔驰EQA更加出色。

 

 

 

动力方面,沃尔沃C40 Recharge配备了前后双电机系统,最大功率达到408马力,峰值扭矩660N·m,官方0-100km/h时间仅为4.7秒。与之匹配的是78kWh的动力电池,在WLTP工况下续航里程可达420km,在150kW的快充状态下可在40分钟内完成80%的电能补充。

 

 

在数据上,C40 Recharge与Model Y的高性能版已经较为接近了,但这并不代表它们会拥有同样的驾驶体验。实际体验过程中,C40 Recharge的动力输出更加平顺,渐进式的加速踏板调校给人很好控制的感觉,在拥堵的城市中跟车行驶过程显得很温和。

 

 

但是这并不代表C40 Recharge是一款佛系的车型,在高速超车等场景下深踩加速踏板,660N·m的扭矩会毫无延迟地传递到四个轮子上,给人很强的推背感,超车往往是一气呵成的,这种体验是同级别汽油车无法提供的。

 

 

而且值得好评的是,C40 Recharge的单踏板模式逻辑比Model Y更人性化,它在滑行过程中的能量回收并不会有明显的拖拽感,而是接近于汽油车轻踩刹车的状态,同时在你需要刹车的时候,能量回收系统与刹车也不会产生冲突,避免了顿挫的发生。

 

 

但C40 Recharge的舒适调校也延续到了转向系统,相比起野马Mach-E等车型,前者的转向手感过于轻柔,几乎没有了路感反馈,这对于喜欢激烈驾驶的用户来说并不是好消息。

 

 

不过C40 Recharge的底盘还是保持了沃尔沃一贯的质感,即便是搭载了沉重的电池,但它在通过弯道时也不会有很强的侧倾,同时悬架对颠簸的处理较为简洁,避免了多余震动的出现,给人一种很舒适的乘坐体验。但外媒提到,C40 Recharge的隔音表现还是需要提升的,它在高速状态下的风噪、胎噪都较为明显,与豪华车的定位不符。

 

 

通过此次试驾,外媒认为沃尔沃C40 Recharge是目前豪华紧凑型纯电SUV的典范,因为它有着足够精致的外观和内饰设计,同时在驾乘体验上也要优于竞争对手们,比奔驰EQA等德系对手们有着更高的完成度。

 

目前C40 Recharge在海外市场的售价为53763欧元(约合人民币41.6万元),而这款车将在明年正式引入国内市场,以线上的形式进行销售。不过价格目前尚未公布,不知道各位看官认为多少钱比较合适呢?


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全部评论
黎明
2021-11-20辽宁大连
你是非常完美的呢?
玩车教授
2021-10-24
V8 5.0股市让我赔光了
2021-10-24
三十万
估计差不多
玩车教授
2021-10-24
张勇 1389*****40
2021-10-24
今天出信息宝马招回部分纯电车,教授是否看到信息了?还好没换宝马,换的奔驰GLC300豪华版,教授这车怎么样?由于不懂车也不知道换啥样的,还有明年车市汽车会很紧张,大量新车估计没货。
能买GLC应该没什么顾虑了吧 就看你对奔驰附加值怎么理解了~
玩车教授
2021-10-24
🙃
2021-10-24
什么电动车能够在北方冬天用
插电混动~
🙃
2021-10-24
什么电动车能够在北方冬天用
今天出信息宝马招回部分纯电车,教授是否看到信息了?还好没换宝马,换的奔驰GLC300豪华版,教授这车怎么样?由于不懂车也不知道换啥样的,还有明年车市汽车会很紧张,大量新车估计没货。
三十万
地板佬
2021-10-22广东佛山
灯光璀璨,风景旖旎,繁华盛况,一览无余
洋洋
2021-10-22河南开封
被楼主所吸引了^_^^_^
洋洋
2021-10-22河南开封
被楼主所吸引了^_^^_^
Little.Q
2021-10-22安徽阜阳界首
认真地对自己说一句,晚安,好梦
朱磊
2021-10-21江西
我能不能开上超跑,泡上白富美,就靠众泰皮尺部了
小马
2021-10-21河南郑州
今天也是为努力营业的你心动的一天
实习生
2021-10-21河北邯郸
如果爱情也有广告,那大概是,我脑海中你的样子。
AlphamonGo
2021-10-21
性价比真的很好,41万买这车,我也觉得值得了。
都是不错的合资车,随便选了
这外形确实让让人看的新颖,就是没有了特点
准备入手了,今天先提前恭喜自己吧
沃尔沃这款车子确实领住了市场的考验!
dutyxz
2021-10-21
没钱国产,有钱了德系,日本车就没想过买。
傲刀
2021-10-21
我都特别心动啊!!
Jackiel
2021-10-21
这个沃尔沃C40简直时四不像 丑到爆炸
沃尔沃的汽车市场急需一针强心剂,这样才能与其他品牌瓜分中国庞大的汽车市场
--心茶--
2021-10-21
我还是超级喜欢沃尔沃车的,挺不错的。
炒鸡海苔
2021-10-21
颜值爆表,配置全面丰富,沃尔沃C40的销量必将再创辉煌!
雪千寻666
2021-10-21
支持国产,抵制合资车
沃尔沃汽车,今天还在路上看到了一台,原来是它!
08糖
2021-10-21
看起来感觉还不错的样子!谢谢分享!
Yaniiiloo
2021-10-21
沃尔沃这车确实值得期待,有钱的话一定换一辆
樱花落恨
2021-10-21
确认过眼神,是玩不起的玩具啊
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