这丰田MPV能拉人还能载货！要真引入国内网友却说还得凉凉

根据海外媒体报道，丰田旗下品牌布局海外市场的新款丰田Proace City车型曝光了更多的配置信息。该新车定位为紧凑型MPV车型，虽说此前版本未能够引入国内，但在国内消费市场同级热门产品有日产的日产NV200等车型。

丰田Proace City根据消费使用需求的不同分别提供客用版和货运版。在造型设计部分，贯穿式的黑色饰条贯穿衔接两侧大灯组别，依然能够看出丰田的家族化设计。新车采用无格栅式设计，下包围采用规整的横幅式饰条点缀，使其视觉效果看起来重心更低也让整个前脸看起来更加规整。

相较于国内五菱凯捷等一众紧凑型车身轮廓偏向轿车的设计，丰田Proace City看起来更像是一台面包车。方正的车体轮廓设计能够最大限度的合理提升车型使用空间。也许常规的侧开门或许更能够符合日常用户的审美标准和使用习惯，但侧滑门的设计则是更加实用。

在一些设计的小心思上，丰田Proace City的货用版和客运版根据使用需求不同而有所区别。比如说在尾门的设计上，客运版采用的是常规的掀背门设计，而货用版则是采用对开门设计，更加符合箱式货车搬运货物的使用环境。

在功能配置方面，新车标配8英寸的悬浮式触摸液晶中控屏幕，多功能方向盘、倒车雷达、手机互联等功能，其标配功能的配置表现的确不俗。另外，通过官图不难看出还显示有HUD仪表显示，不过为了权衡配置与定价之间的平衡性，或许包括HUD等在内的高科技功能仅有高配车型配备或通过选装来得到。

货用版本后尾箱的车窗部分采用封闭式设计，前排座椅与车厢储物空间设有隔离设计，可后续改装成冷链储物等形式用途的货运车型。而客运版则是更加偏向于家用MPV车型的舒适性，配备全景天窗以及小桌板等功能配置。

虽说是MPV车型，但客运版车型仅仅采用2+3的五座座椅布局设计，毕竟对于一台紧凑型MPV而言，第三排或许在消费用户看来是一项可有可无的功能配置，不如索性省去第三排座椅最大限度提升车尾储物空间。

在动力方面，丰田Proace City搭载的是1.5升排量的发动机，并分别提供最大输出功率为74kW的低功率版本和96kW的高功率版。传动系统匹配是的6速手动变速箱。该车型暂未公布有无搭载自动变速箱的车型版本，但为了符合欧洲市场更加严苛的排放标准，此前也推出过纯电动版本车型。

从车型亮点来看，丰田Proace City在使用需求上更加偏向于驾乘空间与储物功能之间的平衡性。在产品的设计调性上并非偏向日常家用MPV的代步舒适性。从品牌定位再到消费市场，回到国内消费市场有日产NV200这样的对标车型。

考究产品受众，日产NV200对于国内用户来说更加偏向于“面包车”的消费需求。而日产NV200这一款车在国内消费市场也面临着停产的地步，这意味着对于紧凑型MPV使用环境，国内消费受众偏向代步舒适性的使用需求。

以致于近年来，我们能够看到五菱凯捷、比亚迪宋Max、吉利嘉际等一众讲究舒适性的紧凑型MPV的诞生。因此，丰田Proace City未来将大概率不会出现在国内消费市场。

分享到