起亚新推SUV档次升级！倘若引入国内硬刚CR-V赛过荣放

提及起亚SPORTAGE这一款车，或许会有很多朋友会感到陌生。但其实在国内起亚品牌旗下的紧凑型SUV起亚狮跑正是起亚SPORTAGE的前身。虽然说狮跑这一款车型在国内已停产多年，可在海外市场起亚SPORTAGE却保持着一定的市场竞争力。

作为换代车型的新款起亚SPORTAGE在新车换代之际便亮相于韩国本土市场，而在9月份慕尼黑车展，起亚也推出了该车型的欧洲版本。时隔一个月之久，在北美市场也亮相了美规版本的起亚SPORTAGE。根据新车现有的产品规划，新车预计最快在2022年第一季度实现第一批车次的交付。

相较于第四代车型，第五代起亚SPORTAGE“换装”了更加凌厉动感的设计语言，熏黑式的格栅搭配银色镀铬装饰贯穿前脸，拉宽了前脸的横向视觉效果。搭配全新的下包围设计也衬托出规整的层次感。

而前脸的亮点在于造型独特的前大灯组别，刀锋式的日间行车灯呈现出几分的凌厉感，而远近灯光布局在左右两侧，使其了前脸看起来更加饱满也更具辨识度。

侧面车窗设计向车尾延伸营造出悬浮式车顶该有的“科技感”的同时，也是车身侧面轮廓看起来更加的修长。侧裙下塑料包边搭配银色镀铬饰条的点缀，加之锋利腰线的勾勒，侧面还是体现出SUV该有的越野气质。而车尾的包围设计样式呼应前包围，但采用隐藏式排气的设计似乎看起来并没有那么的“硬派”。

起亚SPORTAGE的座舱设计在氛围感营造上提升了不少档次，两面12.3英寸的数字仪表和液晶触控屏组成了全新的双联屏。而下方自动空调安检区融入了旋钮式按键和触控式操作。提升科技范儿美感的同事也更讲究使用质感。

起亚SPORTAGE根据版本配置的不同分别提供普通版本和GT-line套件版本。在造型上设计上，GT-line版本针对于细节改款的不同来增强辨识度。而在内饰同样如此，除了方向盘底部的“GT”徽标之外，换挡操作采用的是旋钮式设计，而普通版本则是采用常规的档杆式设计。

而在用料方面同样是起亚SPORTAGE提升驾乘氛围档次的重要因素。中控采用木纹装饰件以及亮黑材质的装饰件覆盖。座椅以及中控储物箱采用高档皮质包裹。在同级竞品对比当中，其配置所体现的用料质感并不差。

起亚SPORTAGE搭载最新的安全技术，标配前碰撞预警、车道保持/辅助、驻车雷达等主流的驾驶辅助系统。另外，盲点监测、自适应巡航、倒车防撞等先进的主动安全配置功能将会出现在中高配置版本车型的配置单中。毫不夸张的说，起亚SPORTAGE的配置方面即便放在国内竞争激烈的紧凑SUV细分领域，配置水平的表现依然是起亚SPORTAGE的竞争优势。

在其它配置方面，起亚SPORTAGE相较于上一代车型而言新增了驾驶模式切换功能，其中包括正常、运动、智能、雪地等多项驾驶模式的切换选择。另外，还将提供 X-pro改装套件的选装，这其中包括全地形轮胎、LED雾灯、加热挡风玻璃、玻璃清洗等功能。以此满足用户追求越野环境下的配置需求。

对于美规版本车型而言，起亚SPORTAGE目前仅公布了2.5升排量的四缸发动机，其输出功率约为187马力。而在早些时日在慕尼黑亮相的欧规版本车型则是提供1.6T汽油发动机+48V轻混以及1.6T插电式混合动力的版本车型。

从侧面反馈出各个地区之间由于政策和消费需求的不同，新车的动力配备也有所不同。这也让不少网友纷纷揣测未来起亚SPORTAGE倘若能够引入国内消费市场将会配备怎样的动力。

从第五代起亚SPORTAGE的产品力来看，在紧凑型SUV细分领域的竞争之中，起亚SPORTAGE的产品力优势在于配置功能和用料水准所体现的驾乘质感，以及符合当下主流消费审美的设计语言。对于消费用户而言，剩下的就是看起亚SPORTAGE的定价如何了。对此，海外媒体蹭预测起亚SPORTAGE的定价将在24,090美元左右，折合人民币约为15.4万上下，在座的各位觉得这个价位花的值不值？

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