被市场忽略的合资实力派 它们起售价不足十万

随着合资车型门槛不断下降，如今很多优质的合资A级车也会出现在“10万元买什么车”的榜单中。至于推荐哪些合资车型，除了日常曝光度较高的德系日系主流A级车，相信不少人都会忽略一些价格实惠、产品力不差的“实力派”。

今天，教授就为大家带来三款不太常见的“实力派”，选它们不仅稳妥，还不会成为众人所说的“烂大街”。

自伊兰特推出第七代车型以来，这款车就成为了不少年轻人关注的焦点，尤其是它的外观设计，有别于传统的家族风格，如今的现代家轿变得更有个性和年轻，这里必须要给设计师加鸡腿。

尽管车型主打十万区间价位，但在配置上，伊兰特一点都不吝啬，全液晶仪表和中控大屏组成的一体式屏幕相当具有科技感，而11万左右的中配版本就能给到前后倒车雷达、仿皮座椅、多功能方向盘、CarLife等配置，相比同价位的合资车还是非常具有竞争力的。

空间方面，受限于车身造型，伊兰特的头部空间会有所局限，但它的轴距达到2720mm，相比卡罗拉和轩逸的轴距也有一定的优势。后尾箱采用掀背造型，对于装载能力方面也有一定的提升。综上来看，伊兰特属于典型的“多面手”，既能兼顾颜值又能兼顾实用性，可谓宜家宜商的小能手。

继起亚K5凯酷掀起一股韩系车热潮后，起亚K3的关注度也随即增加，尤其是作为K系列介于中间定位的车型，K3想必会比K5更加走量。

配置方面，从K5便可看出，起亚已经开始走高性价比的路线。K3的配置在同级车型里也是第一梯队的水平，配置方面除了搭载座椅加热通风、方向盘加热等舒适性配置，还有上坡辅助、车载空气净化器和无钥匙启动等数十项功能，而它的顶配价格仅为13.18万，实属难得。

空间方面，K3的轴距也有2700mm，后排空间较为充裕，座椅的材质填充和柔软程度适中，基本上没有太大的槽点。对于十万左右就能拿下的合资车，起亚K3真的不能再挑毛病了。

标致408也是顺应大哥508L的热度，在市场上获得了不错的关注度。不过从车型的迭代速度来看，408还处于上一代产品的生命周期，距离换代还需等待一段时间。

虽说车型并非最新设计，但作为合资紧凑型家轿，标致408也是标榜实用性，内饰主打的居家风格也是不少人的偏好。中控台9.7寸触控屏支持CarPlay和MirrorLink互联功能，全液晶仪表盘在高配车型上也有配备。

空间方面，408的车身长度达到4750mm，这几乎就是一辆凯美瑞的水平，它的车内空间也是相当宽敞，基本上属于A+级车型的空间水平，在储物空间方面，法国人在这辆车上也花了不少心思，相信它的空间能力不会令人失望。

以上三款合资SUV在配置和空间上有着不错的表现，加上它们的价格都在十万元上下，性价比毋庸置疑，喜欢的小伙伴不妨考虑一下。

分享到