520km续航！计划明年欧洲上市 网友：这款SUV来了我必买

眼看着欧洲市场上新能源汽车销量逐渐上升，为了占据更多的市场份额，不少知名品牌纷纷加速转型电动化。大众汽车同样也不例外，早在纯电动领域中大展拳脚，旗下ID系列早已拥有ID.3、ID.4、ID.6三位家族成员，但大众为了完善自身产品矩阵并没有放慢脚步，如今ID.5也将欧洲正式亮相。

此次在欧洲亮相的大众ID.5，基于大众ID.4方面进行打造的轿跑版车型，为了满足性能粉的内心需求，还提供了寓意着高性能版本的ID.5 GTX，确实满足部分年轻消费者对车辆动力的需求。

在这个看颜值大于一切的时代，没有足够出众的外观设计，就难以吸引年轻消费者对其产生购买欲望，从而影响产品销量。

ID.5作为ID家族首款coupe造型的纯电SUV，该车采用了大众家族的MEB纯电动平台进行打造，单从前脸一眼望去，可以发现其前脸部分与与大众ID.4同出一辙，这也贯彻落实大众品牌一贯“套娃设计”作风。

而在车身侧面来看，大众ID.5整车车身轮廓与此前上市的ID.4系列大致相同，但在C柱部分采用溜背式设计元素，营造出独特的视觉感受。贯穿式腰线设计从前翼子板处一直往后延伸，上腰线呈现出更加硬朗的风格，下腰线让整车更显力量感。

相对于ID.4尾部的呆萌风格，ID.5在尾部配备了小型尾翼设计，显得更加前卫潮流，并营造出独特的战斗风格，符合当代年轻人的审美观念。

时下流行的贯穿式一体化尾灯与前脸日间行车灯前后呼应，哑光黑后包围设计起到很好的点缀效果，整体看上去层次感十足。

而ID.5 GTX版本相比起普通版本在细节部分做出对应调整，并将前运动包围、日间行车灯进行优化，车尾部分品牌Logo下方还增加“GTX”英文标识，彰显出该车高性能身份。

大众ID.5内饰部分依旧是大家熟悉的ID家族设计风格，大尺寸中控屏配上格外醒目的全液晶仪表盘，营造出浓厚的科技感。普通版本采用镀铬装饰+皮质座椅进行搭配，车厢氛围非常居家；而GTX版本则以红黑配色作为主基调，颇有高性能车的味道。

座椅方面，普通版采用了更讨人喜爱的一体化式运动座椅，而GTX版本则在此基础上，加入了GTX印花标识，显示出它与普通版的不同之处。

从动力方面来看，大众ID.5将配备后驱单电机、四驱双电机驱动系统两种布局，其中单电机版本提供最大功率为171匹马力与201匹马力两种版本可选，而四驱版本最大功率为299匹马力，零百公里加速时间为6.3秒，所以在在性能方面，大家确实不用担心它的加速表现。

续航方面，ID.5系列均配备容量为77kWh的电池组，ID.5 Pro及ID.5 Pro Performance续航里程为520km，而ID.5 GTX续航里程为480km。

说到国内消费最为关注的一点，莫过于大众ID.5是否引进国内？在买买君个人看来，这是必须引进的，眼看着国内纯电SUV领域coupe版本车型寥寥无几，以及国内消费者对coupe版本SUV有着强大的购买欲望，到嘴的肥肉自己不吃，除非大众真的不想赚钱。 

另外，大众ID系列中的ID.4、ID.6车型主打家用，而大众ID.5主打运动，可以吸引一波年轻消费者，两者之间形成有效互补，满足不同用户的不同需求，这正是大众所要的效果。

售价方面，买买君参考国内大众ID.4X/大众ID.4 CROZZ车型售价，预计更显运动的ID.5与前者在车身尺寸与动力系统大致相同，但在售价方面可以会高些许。因此，买买君大胆预测一下，主打运动路线的大众ID.5售价方面在20.00-28.00万元左右，后续若能给个4-5k优惠，月销量绝对不是任何问题，甚至迎来销量节节攀升。

总体来看，大众ID.5在外观设计方面还是非常符合当代年轻人的审美，它的出现丰富了大众ID家族产品矩阵，同时与ID.4、ID.6形成有效互补，若在价格方面更加亲民，确实能吸引不少消费者。 

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