前辈销量破百万！百公里油耗3.8L！这辆“军舰”有点厉害！

今时今日，说到销量王大家可能会想到哈弗H6、大众朗逸等车型。其实比亚迪也有一款销量神车——比亚迪F3。

可能00后对他并没什么印象，它自2005年4月上市以来，如今已经16个年头，在2010年左右，那是国产轿车产品不算多，合资车型的价格普遍较高。

比亚迪F3的出现，凭借不错的外观设计以及超强的性价比俘获不少用户，即便是当年大众的高尔夫、捷达等爆款车型都被比亚迪F3力压，而且F3在销量冠军宝座上稳坐一年之久，也是首款破百万销量的自主品牌车型。

随着时代的变迁，比亚迪也得到了长足发展，以新能源技术为核心开发的多款车型在消费者心中拥有较好的口碑，甚至DM-i技术车型出现供不应求的情况，上个月卖了1.7万辆，今年累计交付7.5万台。

F系列作为比亚迪的入门车型，肩负比亚迪车系最强性价比的称号，近日正式推出继任者。不过，它拥有全新的命名——驱逐舰05。

从外观上，驱逐舰05已经完全抛开原来F系列的外衣，同时驱逐舰05还区别于现有的王朝系列以及e网在售的设计风格，整体看上去更有辨识度之余，也开创了比亚迪F系列之先河，官方称之为“海洋美学”。

点阵无边框中网设计既能保证车辆有足够的前卫，又不会让喜欢传统的消费者反感。

无边框中网另一个好处就是可以与头灯融为一体，头灯内部使用传统的双透镜造型但是经过了重新的装饰和设计，整个车头的一体性非常好。

车辆侧面车顶弧线顺滑与尾箱盖连接流畅，形成溜背设计。从此前的申报图来看，根据不同配置，驱逐舰05有五款轮毂可选。车身尺寸分别为长宽高分别为4780*1837*1495（mm），轴距2718mm。

两侧腰线从后翼子板上与尾厢盖上沿连成一体，尾门上的英文标识颇有情怀，毕竟比亚迪王朝系列车型已经改用车系名称作为车标了。

值得一提的是，驱逐舰05使用透明尾灯罩，具有不错的文艺复兴范，内部灯组使用条状设计，配合上底部熏黑处理，给车尾带来更多的科技元素。

由于本次仅针对外观进行鉴赏，内饰部分并没有开放，所以本次并不能观察到内饰的设计。教授猜测，新车的内装部分应该与比亚迪其他轿车车型近似，根据比亚迪这些年的设计逻辑，驱逐舰05同样有机会搭载DiLink系统，屏幕支持多种第三方APP，并可以通过智能旋转来适应不同APP的需求。

除了外观设计以外，驱逐舰05的动力系统也是重中之重，驱逐舰05将会搭载比亚迪最新的DM-i超级混动系统，通过1.5L骁云发动机以及EHS电混系统和刀片电池，实现更优质的行驶体验之余还带来出色的燃油经济性。根据此前教授参加比亚迪节油赛的经验来看，只要你的“黄金右脚”足够出色，比亚迪DM-i超级混动百公里油耗可以做到2.67L。

据悉，全新驱逐舰05发动机峰值功率可达81kW，峰值扭矩135N·m，电机分别有132kW和145kW两款，最大扭矩分别为316N·m和325N·m。也就是说，如果家里有充电桩，基本上可以实现市区行驶0油耗的目标。

秦PLUS DM-i的指导格为10.58-14.58万，根据比亚迪官方人员宣称，驱逐舰05定位A+级精品轿车，车辆价格大约在12-15万之间，其配置会比目前比亚迪在售的任何一款进错行轿车都更高，更有诚意！

目前，秦PLUS DM-i的热度相当高，市场上一车难求，据网友称，热销颜色普遍需要等车4个月，而罕见的颜色更是长达6个月。比亚迪官方表示届时将会增加DM-i车型的生产线以及对现有的部分生产线进行改造，以缓解DM-i车型的产能问题。据称，比亚迪将会在2022年第一季度完成产能爬坡，届时的交付速度以及交付数量会大大提升。

未来，驱逐舰05上市之后相信会延续秦PLUS DM-i的热销，毕竟驱逐舰05同样拥有DM-i系统，在很多城市可以上绿牌并且拥有不错的纯电续航里程，基本上可以实现市区0油耗的目标，同时还有更高的配置、足够出色的外观设计，驱逐舰05的热销只是早晚的事。

众所周知，比亚迪车型有两条销售网络，一个是我们熟知的王朝网，例如秦、唐、汉等，另一个是e网，此前To B的业务权重较大，如今比亚迪海洋网强势起航，主力推动海洋系列车型。

例如此前上市的海豚就是海洋网的首款产品，据比亚迪官方介绍，未来海洋网将会有两大产品序列，分别是以海洋生物命名的搭载e平台3.0最新技术的纯电产品系列和以军舰命名的搭载DM-i超级混动技术的混动产品系列。

比亚迪海豚就是纯电动路线的第一辆车，而驱逐舰05就是军舰系列的首款车型，两大阵营分工明确。未来海洋系列还会推出SUV以及MPV车型，或命名为巡洋舰、护卫舰等，同时未来的B级轿车将有机会被命名为驱逐舰07。

在今年广州车展上驱逐舰05正式与我们见面，目前官方只是给我们看到外观，内饰、配置等还没有公布。按照目前了解到的信息来看，比亚迪驱逐舰05将会是继秦PLUS DM-i之后另一个火爆产品，不过全球缺芯问题可能会影响车辆的下线速度，同时教授希望比亚迪能尽早解决产能问题，让消费者早日提车，享受DM-i系统。

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