凯迪拉克LYRIQ正式开启预订！预售价43.97万元 配备9k屏幕 续航650+

不再使用内燃机布局，为汽车设计开辟了新格局。——通用汽车全球设计副总裁辛科。

11月17日，预热已久的凯迪拉克LYRIQ在国内正式开启预售，新车预售价格为439,700元，目前可通过IQ APP/IQ小程序上交付1,190元即可提前预定，在4月底之前下定并购车还可获得10,000公里里程的公共充电额度、免费特定车身颜色以及优先交付权。

凯迪拉克LYRIQ作为凯迪拉克旗下的首款纯电动SUV，基于全新的Ultium智能纯电平台所打造，抛弃了传统大排量内燃机器转头拥抱新能源，以全新的面貌展现在世人面前，同时也开辟了纯电动车的新格局。

新车亮点：

1.科幻造型，行走的概念车

2.内饰设计，有传承也有创新

3.33英寸9K环幕式显示屏，配备高通8155芯片

4.后置电机布局，配备高阶Super Cruise超级智能驾驶辅助系统

5.轴距超3米长

据了解，凯迪拉克LYRIQ的概念车与量产车是同时进行的，基本上大部分设计元素都保持着高度的一致，是真正意义上的把概念转化为现实。

而在设计之初就考虑到，如今的纯电动车基本都是千篇一律的低风阻设计，并没有较大的突出点，为此，凯迪拉克为了打造差异化，它决定采用更为超前的设计理念。

就比如它的前脸设计，虽然它依旧逃离不了“真香定律”，采用的依旧是盾形封闭式的前脸设计，但遁形中网的边缘是带有可发光的灯带设计，点亮后会与熏黑的亮面形成对比，显得更具有层次感。

值得一提的是，它的灯光序列是经过设计师精心的编排，独特的灯光排列由于数字雨一般科幻，为的就是要在视觉感观上为用户创造不一样的体验。

而来到车侧，它并没有为了迎合前脸的那种极具冲击感的设计，而采用锐利的线条做出类似CT5的那终钻石切割面。

相反，它更多的是采用雕塑般的线条设计，使得它的整个车侧显得更加的柔和，以至于让人看起来更具亲和力，当然最终的目的还是为了减少风阻系数以提高续航里程。

为了延续流线整个车身的流线型设计，设计师们决定采用了溜背的造型设计。一来能够保持良好的车身比例，二来是为了进一步减少风阻系数提高空气动力学效率，并能够为车尾提供一定的下压力，。

因此，在大胆的想法与科学的结合下造就了这么一款造型科幻的行走概念车——凯迪拉克LYRIQ。

都说美系车的内饰设计偏保守，但这并不适用于凯迪拉克LYRIQ身上。全新一代VCS智能虚拟座舱，为它配备了一块33英寸的弧面屏幕（标配），这块屏幕拥有高达9K的分辨率（271PPI）。

其次，它还配备了来自高通旗舰级8155芯片细腻的画质以及丝滑的操控体验是它最大的加分项。值得一提的是，目前能够与之掰掰手腕的也只有奔驰EQS身上的那块车机屏幕（208PPI），可以说是当前业内的NO.1水准了。

而强大的算力使得它能够支撑起更高阶Super Cruise超级智能驾驶辅助系统，该系统新增了指令变道与自动变道，基本能够实现解放驾驶员的双手，可以说是全面往智能化方向靠拢。

虽说在科技氛围确实有了不少提升，但属于美系车的那份豪华感依旧。新车内饰采用了大面积皮质材质包裹，并配备了ANC主动降噪功能以及配备了多达19个AKG喇叭以及沉浸式头枕双扬声器，确保能够保留属于豪华美系车的那份静谧和尊贵感。

在动力方面，新车配备的是一台后置驱动电机，最大功率为255kW，峰值扭矩为440N·m，百公里加速仅为6.9s，最高车速为190km/h。

在续航方面，配备的是容量为95.7kWh的电池组，最大续航里程为650+公里（CLTC）。值得一提的是，该电池采用的是无线连接的管理系统，减少了90%的线束，从而进一步提升能量的密度，这也就意味着续航能够得到显著的提升。但重中之重的还是它变得更加的稳定可靠，并且还能通过OTA升级，在后期能够进行远程优化。

凯迪拉克LYRIQ的到来似乎在向当下的新能源汽车在诉说，它并不是一辆空有科技感而没有情感机器。它的每一处细节都透露着，它是一台有底蕴有人文关怀的电动车，是为人类创造更美好的明天而来的。

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