不到20万！长安福特EVOS上市 1.1米巨幕屏 全系2.0T+8AT

预热大半年之久，听着、看着最像电动车的长安福特EVOS（中文名追光者）终于在广州国际车展正式上市，全系搭载2.0T+8AT动力总成，共计推出5款车型，其中一款为首发限量版。官方指导售价为19.98万-25.98万元。

长安福特EVOS设计工作是由福特中国设计中心主导，目前仅限在国内市场售卖，可谓是称得上“特供车”。在当下，特供这个词并不属贬义，相反有更正面的意思，就是充分考虑有中国消费者审美、实际用车需求而打造出来的车型。

而“特供”属性可大致体现在高颜值轿跑造型、2945mm的长轴距、1.1米超广域巨幅屏、SYNC+ 2.0系统、L2+级智行驾驶辅助系统、2.0T+8AT动力系统等方面，具体来看。

提供首发版和ST-Line版两种外观风格。其中，首发版车型在中网、后视镜等处加入了橙色点缀，看上去更具个性，而后者则匹配一套原厂的运动套件，在较多的黑化处理后更具运动气息。

长安福特EVOS车侧采用大溜背造型，结合双拼色车顶设计可带来低趴的视觉效果，另外，宽大轮眉和大尺寸熏黑轮毂也让侧面显得很有力量感。一句话概括，跨界溜背SUV就没有颜值不高的。

不告诉你这是燃油车的前提下，你可能还认为长安福特EVOS是一辆纯电车型。整个座舱全是肉眼可见的科技感。中控台为12.3英寸液晶仪表+27英寸大联屏，两块屏幕组成长达1.1米的4K巨幅屏幕，如果不是长宽比限制，说车内搭载一个“大彩电”也不为过。

长安福特EVOS会内置上SYNC+ 2.0车机系统，其系统对中国本土化适配方面，做出了大量的适应性优化及升级，UI设计以及人性化功能都更为出色，还支持整车OTA升级。

此外，长安福特EVOS还是福特全球首款支持L2级驾驶辅助功能车型，搭载BlueCruise智能驾驶辅助功能，整合上ADAS地图数据、摄像头、雷达传感器和GPS定位系统，可实现多达18项的智能驾驶辅助功能。

要说空间表现，首先就得报下长安福特EVOS车身尺寸，其长宽高分别为4920/1920/1600mm，轴距为2945mm。而这接近3米的轴距可是妥妥中大型SUV轴距标准，基于优秀数据所带来的空间表现自然也不会差。

另外，溜背造型并没牺牲后排空间的乘坐舒适性，以正常175cm的人实际体验，后排坐姿沉浸感比较强，头部也有更充裕的空间。值得一提的是，长安福特EVOS没提供四驱版本，也可能是给后排乘坐空间以及舒适性做妥协。

长安福特EVOS全系搭载福特第四代EcoBoost 2.0T发动机，最大功率为238马力，峰值扭矩375N·m，搭配8AT手自一体变速箱。

官方6.6s的百公里加速时间，也让我们对这套动力系统表现有不少期待，毕竟就当前福特在国内市场25万车型内所搭载动力系统就没出现这么“惊人”的零百加速成绩。

基于相同跨界SUV属性，售价又在20-25万区间，那么领克05和大众探岳X无疑会是其较大的竞争对手。与定位为紧凑级的领克05相比，长安福特EVOS在尺寸、空间等方面均有全面领先，不过同属2.0T发动机，领克05最大功率为254马力，数据更优。

大众探岳X也属一款颜值与性能兼顾的实力选手，不过在长安福特EVOS前就显然要失色不少。首先，尺寸上相比就属硬伤。其次，2.0T高功率发动机最大功率仅为220马力。

当然，长安福特EVOS最重要“特供”属性，像超广域巨幅屏、本地化系统、L2+级智能驾驶系统等也都是大众探岳X无法给予的。

总的而言，长安福特EVOS极具个性、车身尺寸够大、智能配置、动力也没有什么可以挑剔，真的是属一台完全符合国内消费群体需求的SUV车型，再结合不到20万的起售价，相信在后续市场一炮而红不是难题。

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