快上车！免费试驾体验还给现金大奖，教授诚聘你为赛力斯体验官

回顾前段时间评选出来的十佳“中国心”可以看到，以往内燃机占据主流的评选，如今已经逐渐加入了新能源电驱系统，沃德十佳动力系统里面更是有七款新能源系统，这就意味着新能源时代已经来了，并且发展得非常不错。

新能源汽车很重要的两个标志：智能化、环保。环保就不用多说了，效率更高、排放更少这些都是新能源汽车的优势。智能化程度更与新能源车息息相关，由于厂家的宣传、媒体的评价，目前已经将智能化与新能源汽车挂钩，似乎没有智能化系统的车辆已经不能算是一辆及格的新能源车。

在我国智能化系统最有话语权的莫过于华为。华为作为通信行业的大佬，在通信行业领域深耕多年，技术储备有多深厚就不用多说了，在智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动和智能车云五大领域更是有独到的见解。

赛力斯华为智选SF5就是赛力斯与华为深度技术合作的产物，这是赛力斯与华为在汽车端智能科技的代言车，也是华为科技打开汽车格局的开端。

赛力斯华为智选SF5基于“生命自然美学”设计理念设计，造型整体以优雅、美感为主，前脸上最有辨识度之处在于车辆的日间行车灯，类似sigma∑的造型赋予车辆科技感。

车辆长宽高分别为4700/1930/1625mm，轴距为2875mm，典型的中型SUV尺寸。

内饰设计以简约为主，一块17英寸的大屏占据主要地位，中控区域基本没有传统的实体按键，是典型的新能源设计风格。

值得一提的是，17英寸的屏幕中融合了HUAWEI HiCar操作系统，该系统集成了车辆大部分的功能，会接入华为生态圈，实现人-车-家互联，具有安全交互、无感互联、硬件互助、生态共享四大特点。

例如，通过手机就可以查看车辆状态、控制车辆的各种功能，例如提前开启空调、提前播放音乐，力求提供最优的用车体验。除此以外，车辆还能控制智能家居，在即将回家之前可以设定家庭的窗帘、空调甚至电饭锅的启动。

通过HiCar可以将赛力斯华为智选SF5打造成除了公司、家以外的第三空间。

如果你以为华为只有在HiCar系统上发力，那就小瞧它了，赛力斯华为智选SF5还将使用华为DriveONE三合一电驱动系统于后桥，前桥使用赛力斯自行研发的异步感应电机，系统综合最大马力550Ps，最大扭矩820N·m，百公里加速4.68秒！

就如标题所说的，赛力斯华为智选SF5使用的是增程式动力系统，通过1.5T发动机作为增程器，配合上35kWh的三元锂电池，纯电续航为180km，综合续航超过1000km！

不仅如此，增程器还是四缸的设计，在NVH表现上比三缸的增程器要强悍得多。180km纯电续航+超1000km综合续航，完美覆盖日常通勤、城市周边、长途行驶三大高频行车场景。

之所以二者能够一拍即合，二者的理念是关键。赛力斯拥有造车底蕴和自有工厂，深耕增程式技术多年，华为拥有极其庞大的线下销售业务以及极高的品牌辨识度，同时还拥有足够强悍的软件核心技术，二者强强联手，打造出赛力斯华为智选SF5。

华为想要在汽车核心技术上掌握主动权，就像华为手机一样。

在汽车领域，华为同样研发自己的核心技术，就跟手机上的鸿蒙系统一样，只不过车机上的系统会更加复杂，并且华为想要在汽车领域发挥得更多，DriveONE系统就是最好的例子。

可以说，华为进军汽车行业，是要在核心技术上赶上甚至超越外企。而赛力斯则拥有优秀的生产实力，多项新能源专利，在“造”这件事情上赛力斯可谓是实力雄厚。有前景的华为加上足够优秀的赛力斯，二者打造的赛力斯华为智造SF5，怎么不牛？

口说无凭，为了让粉丝朋友们能感受到教授并不是“吹牛皮”，教授特意邀请各位到线下体验赛力斯华为智选SF5！

即日起至2021年12月15日，到店体验赛力斯华为智选SF5并登录“玩车教授”小程序，或者点击文章末端小程序，在专题页面中分享体验感受，前100条符合要求的体验贴即可获得100元现金奖励！

 内容评选规则：

1、内容符合主题，图文贴—原创体验感受100字以上+分享5张以上现场照片；视频贴—现场拍摄视频15s以上+原创体验感受100字以上。

 2、所有内容必须为原创，不得抄袭/搬运其他平台内容或他人作品，违者取消参与资格； 

奖金发放方式：

平台将通过玩车教授小程序将奖励发放至获奖用户的小程序余额中（我的-余额）。

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