新面孔老对手？大众全新引擎的家用车对战本田经典运动车！

合资品牌里，本田思域和大众速腾这两台紧凑型家用车一直是老对手，因为它们都同时兼顾了运动和家用两种属性，价格区间也基本重叠。

不过大众速腾这次迎来了老对手的全新面孔——本田型格，而大众速腾也在这次的广州车展上正式发布了中期改款。那么这两台新车在各自都有了变化之后又应该怎么选呢？教授今天就来给大家分析一下。

虽然本田型格目前只公布了240TURBO科技版车型的预售价格，但其最终的售价区间也会跟姊妹车型本田思域相差不大。而2022款中期改款的速腾还未正式上市，不过也可以参考目前的售价区间，只是新款刚开始的优惠幅度会没有现在大。

本田型格跟思域之间的关系不言自明，都说全新思域的外观造型回归了家用，不如上一代那么有战斗气息，所以广汽本田请回了老款思域的设计师来操刀型格的外观，让它重新回归运动化。

型格的大灯改用了更锐利的造型，配合两侧带倒角的进气口，让前脸的视觉冲击感比思域强很多。虽然车尾的变化不大，但更大的轮圈尺寸和熏黑的外观套件也让型格的运动感更强烈。新车还提供了比较个性的翡绚蓝和炽热黄两款车漆颜色。

中期改款的大众速腾对中网和保险杠进行了改动，下进气口的面积有所增大，雾灯改为了竖状的样式，尾灯采用了大众最新的IQ.Light光源，整体样子显得年轻了不少。别看速腾的外观似乎终于有了新意，其实这只是大众新的套娃式外观设计罢了，它跟新款的帕萨特几乎是一样的手法。

外观部分，本田型格显然更加个性和运动，而大众速腾是在家用的基础上变得年轻和精致了。

本田型格的内饰设计则与思域几乎保持一致，蜂窝状的空调出风口饰板跟运动的外观相呼应，旋钮和按键操作起来比较有精致感。

改款的大众速腾在内饰设计上倒是有比较大的升级，整体往大众的数字化理念靠拢。新的中控屏幕向驾驶员一侧倾斜，空调面板依旧是触控操作，整体车厢的科技感满满。

本田型格和大众速腾分别采用了9英寸和12英寸的车机屏幕，两台车机的操控流畅性差不多，但在车联网功能的丰富程度上，速腾更胜一筹，而且还支持手势控制。

型格

车身尺寸方面，两台车的宽度轴距基本相同，但速腾的车身长度更长，所以其后排的腿部空间和尾箱深度更有优势。

速腾

本田型格的长宽高分别为4675/1802/1415mm，轴距为2735mm。

大众速腾的长宽高分别为4791/1801/1465mm，轴距为2731mm。

本田型格虽然还是搭载思域同款的1.5T发动机配CVT变速箱，不过在进气和发力区间上进行了重新优化，使其最大马力来到了182匹、峰值扭矩240牛·米。这套动力大家也比较熟悉了，省油又跑得快，依旧算得上是当下水准之上的选择。

型格

速腾

大众速腾除了继续使用改款前的1.2T和1.4T发动机外，还将会有大家期盼已久的全新1.5T EA211 EVO发动机配7速双离合变速箱，其最大马力达到了160匹，采用VTG可变截面涡轮技术来进一步降低涡轮的迟滞现象。这套新1.5T在海外获得了不错的评价，国内的表现等以后有试驾车再给大家详细分析。

本田型格继承了思域良好的口碑，且在运动方面做出了自己的个性，适合想要日系车在保值率和产品稳定性方面有保障，又希望自己的车有些与众不同的人群。

而大众速腾则在家用氛围的基础上加重了豪华和科技感，现款的销量一直排在了同级别的前三名，证明它的受众群体会更广泛。

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