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最大马力超200匹+6MT+加强底盘!这台进化版思域入华必买!

12-07 14730 李劭行  

思域,一款国民神车,在第十代的时候成为“平民超跑”,凭借出色的动力、优秀的空间以及不错的性价比,迅速成为年轻人圈子的宠儿。后期改装厂商也为思域打造了不少升级部件,以满足年轻人对于车辆升级的需求。

 

但是,后市场的改装稳定性、可靠性参差不齐,不同店家处理手法不同,车辆性能存在一定的差异,而官方改装由于开发工程师经验更丰富,考虑更加周全,同时还有原厂数据加持,整体的完善度会更高,就好像原厂改装没有非常明显的长板也没有明显短板,而民间改装可能长板会很长,但短板也非常明显。

 


思域除了Type-R令人着迷的神车以外,其实在普通思域和Type-R之间还有一个思域Si。

 

近日,有海外媒体对全新思域Si进行测评,要知道当初思域Si上市之后无人问津,到后来停产之后,其保值率一直居高不下。

 


据称,新一代思域Si整体与普通版车型变化没有特别明显,毕竟11代思域已经比上一代车型拥有更宽的轮距和轴距,所以思域Si只在原有的基础上使用了更加运动悬挂套件、更大尺寸的刹车系统、抓地力更强的轮胎以及改进后的手动变速箱,没错,思域Si配备手动变速箱可选。

 


动力部分是一款运动型轿车的重点,思域Si使用了本田这几年引以为傲的1.5T发动机,在海外市场的输出为202Ps,260N·m左右的输出,对比起上一代车型虽然只有5Ps左右的提升,但是新款车型在峰值扭矩转速上降低了300rpm,从原来的2100rpm下降至1800rpm,让车辆在低转速时会有更好的表现。

 


同时,新款思域Si使用更轻的飞轮(比普通版轻26%),惯性减少30%,改装潜力同样巨大,更换了更轻的飞轮之后发动机红线转速从6000rpm提升至6600rpm,虽然这些变化在实际驾驶过程中不容易被发现,但正是这些点滴的进步提升了车辆整体的驾驶体验。

 


6MT变速箱在今时今日可以说是沧海遗珠,特别是如今新能源攻势猛烈,在中国能看到全新手动挡车型的几率少之又少,手动变速箱已经变得非常难能可贵。

 


全新思域Si将换挡距离缩短了10%,对于喜欢驾驶的人来说是正向的。本田优秀的换挡手感配合上这种快速而精准的换挡杆传递至变速箱,整体的驾驶氛围营造得相当出色。除了挡把以外,三个踏板之间的距离也有重新的设计,使得偶尔使用跟趾变得更方便,不需要假装加宽踏板。

 


此外,思域Si还继承了上一代思域Type-R的自动补油系统,即便您是一个新手,电脑会自动帮你完成补油的工作,驾驶手动变速箱也会轻松自在,不会因为补油不正确而出现闯动。

 

外媒指出,你可以通过系统关闭这项功能,只不过关闭按钮隐藏得比较深,甚至需要看车辆说明书。

 

手动变速箱是思域Si的卖点,同级别竞品速腾GLI、伊兰特N-Line都使用双离合变速箱替代手动变速箱,如今唯数不多可以享受手动挡乐趣的车辆了。

 


虽然思域Si使用的是电子助力,但是其反馈以及转向的精准度丝毫不弱,就阻尼而言,思域Si比速腾GLI更重,前轮能传递更多的路面信息。虽然取消了可变阻尼的悬挂,但是新的避震器依然有出色的稳定性和寻迹性,前文说过,思域Si拥有加强型后悬挂组件,其悬挂衬套比普通版更强(比普通版硬79%),并且有着更高刚度的弹簧(提升54%)和防倾杆,车辆整体会更加硬朗,但要牺牲一些在乡村道路行驶时的舒适性。

 


要跑得快自然要刹得住,思域Si配备前310mm,后280mm刹车,相较伊兰特N-Line更大,提供优秀的制动性能,即便经过外媒几个小时的激烈驾驶,刹车系统依旧强悍。

 

 


红色是彰显车辆运动特质的颜色,思域Si同样使用红色作为主打,车内的仪表台、座椅、门板、换挡杆上都能发现红色元素。

 


可能你们会觉得思域Si作为一款运动车款,其座椅包裹性会很强,长途驾驶并不如普通车的座椅。事实上,这张座椅在长途行驶时的舒适性出乎意料,不过这张座椅是全手动调节,对比起伊兰特N-Line上的电动调节还是显得有点“硬核”。

 

虽然思域Si是一款运动型轿车,但在基本功能性上跟普通思域并没有减弱,例如它同样拥有12个扬声器的BOSE系统(不得不说海外的思域配置真高),还有无线Carplay,9英寸的显示屏,以及整套Honda SENSING系统。当然了,思域Si并没有配备座椅加热和分区空调。




言归正传,至于是否入华这一点,教授目前还不敢肯定。首先,本田曾经引入9代思域Si版本,当时搭载2.4L+6MT的组合,实际销量非常惨淡,末期甚至8折清仓,显得非常唏嘘。其次,新款Si也就比普通思域多不够20匹马力,普通版思域刷个程序也能轻松实现,话虽Si车型有更出色的底盘表现,但对于消费者的吸引力还是不足。



再者,广汽本田也在推intrgra型格,这辆车会有手动的版本,性价比显得更加出色,更入门的价格,同样的改装潜力,也许会更加受到改装爱好者的青睐,综合来看,虽然思域Si有Si名号加持,但从国内市场来看,教授认为引入的机会不大。

 



如果以普通汽车来看待思域Si,这是一辆吵闹的、不够智能,甚至有点颠簸的家用轿车,但从一辆运动轿车来看它能给你的东西却很多,更优质的轮胎、动力更强的发动机、人车沟通感更强的手动变速箱,还有专门为Si车型调校的后悬挂。如果思域Si进入中国,说不定教授真的会买一辆。



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全部评论
玩车教授
2021-12-31
金竹
2021-12-31
可玩性很强。。看油管测试视频11代si几乎没隔音[裂开][裂开]
要的就是炸哈哈哈
玩车教授
2021-12-31
山月不知心底事
2021-12-07
现在十代思域还在售卖吗?
大概率没有了
玩车教授
2021-12-31
梁子豪 ₆₆₆
2021-12-07
那些吵着说手动挡才有驾驶体验的大神们可以下手了,别只说不买[抠鼻]
哈哈哈哈哈
玩车教授
2021-12-31
美味油茶张超13484916016
2021-12-31
思域出手动挡的,引领手动挡新高潮,难道手动挡的车,不配拥有大马力吗!强烈支持!!!
思域牛皮!
金竹
2021-12-31
可玩性很强。。看油管测试视频11代si几乎没隔音[裂开][裂开]
玩车教授
2021-12-31
V8 5.0股市让我赔光了
2021-12-07
网上改装件很多
所以会比较尴尬
玩车教授
2021-12-31
旗哥
2021-12-31
十了万,出租车首选。
出租车可还行
旗哥
2021-12-31
十了万,出租车首选。
思域出手动挡的,引领手动挡新高潮,难道手动挡的车,不配拥有大马力吗!强烈支持!!!
黎明
2021-12-22辽宁大连
都是最大的玛丽
鸟语花香
2021-12-07江苏
哔哔哔哔哔(脏话开启中...)
寻找春雨
2021-12-07河北邯郸
看完你的,我也想拍这种照片!!
香奈乎哦呼
2021-12-07
平顺,舒服,完美
1b245
2021-12-07
思域的外形非常大气 尤其是前脸很帅气 配置高大上 空间足够大 喜欢
afsyb3
2021-12-07
思域确实是款好车啊,就是价位高点,优惠力度小了点
郑丶黑碳
2021-12-07
绝对值得期待的好车,本田车大气上档次,好车不等人,你值得拥有。
玩车教授
2021-12-07
过江藤
2021-12-07
其实我感觉座椅电动调节不如手动调节方便,手动可以一步调节到位,想躺下休息时一下就放到最低,而电动的则慢很多,所以现在我的车主驾驶时电动调节而副驾驶是手动调节,需要躺下休息我都跑副驾驶去
我也喜欢手动的那种简单粗暴
無味無糖-NAIV
2021-12-07
肯定选择思域啦,本田的生产工艺和制造流程非常先进,值得信赖!
思域确实还是非常的给力啊,看看现在那么多人选择购买它
15800923182_
2021-12-07
本田不是一贯这么抠门的嘛
中翼神
2021-12-07
这也太帅了,超级喜欢这种类型车子!
秋啾啾啊呜
2021-12-07
不错,价格实惠,思域是适合一般人使用的代步工具
本田这车肯定会卖得不错,因为它的上一代做得已经相当不错
Liu-刘婷
2021-12-07
汽车不是快消品,市场也已趋于饱和,企业生存不易啊
煤川内庫
2021-12-07
思域不仅外观好看,稳定性操控性都不错
车不错,就是价格贵买不起,看看就行了
一杆秋风
2021-12-07
我觉得思域这车的设计感很强,家族化的前脸设计,贯穿式的尾灯造型,配置很高,而价格却很香,女的开这个颜色完美
必须顶配
本田汽车现在还是蛮不错的!配置都蛮齐全的!
揪你耳朵o
2021-12-07
灵魂这事,还挺重要的,你值得拥有。
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