保时捷Taycan或将会自燃！官方却有所隐瞒？

保时捷Taycan作为家族电动车的扛把子，超180万的售价稳居电动领域天花板的地位。甚至Taycan的全球销量已超过家族的旗舰车型911，截止至10月共交付了28640辆。

而近日在网上，就有一位德国祖文豪森保时捷总部工作的人员，曝光出目前已经交付的Taycan存在一定的安全隐患，严重的可能会导致起火。

主要原因称，目前大约有60%车辆的电池组存在安全隐患，严重的可能导致电池起火。但保时捷官方知道问题的存在，为了保住品牌的名声，并且没有采取告知客户或政府相关机构，而是偷偷处理这个隐患，包括禁用有问题的电芯，或者偷偷更换电池等。

甚至保时捷内部已经有专人在统计和监控出问题的车辆情况，以尽可能地减少出事故的可能性。

同时保时捷内部员工还称，为了达到更快的充电速度，保时捷Taycan使用的800V高压充电器，诚然稳定性不如特斯拉或其他品牌使用的400V高压充电器，在整个充电过程控制得不够好，可能会使某些电芯因充电过度导致发热，严重的话引发火灾。而过热的电池会被禁用并与电池组隔离，一定程度会导致可用电池容量降低、续航里程缩短。

同时内部人员表示，自己冒着失业的风险分享这些信息，是因为保时捷决定不更换有问题的车载充电器，继续交付到新车主上，他本人担心如果交付量持续增加，未来很可能带来更大的公众安全风险。

教授也根据保时捷Taycan的质保政策了解到，目前Taycan保修期限仅6万公里或三年，并且还要求客户停放时间超过2周的车辆，需保持充电连接，确保电量20-50%之间，同时车辆不要持续暴露在阳光下。

通过大概有60%已交付的Taycan，大概3.6万辆，会出现电芯过热的问题，而这60%的车辆中又有1%（约360辆）已经出现了问题。

拥有百年历史的保时捷，如果真的出现传闻所说的行为，会让众多保时捷车主感到失望，毕竟Taycan作为全球车型，售价已经高达180万，存在的问题还对用户有所隐瞒，的确非常不应该。

重要的是，电池组自燃一直是电动车的安全性能重中之重的问题，甚至与乘客的安全都都息息相关，不及时做处理，很可能会留下重大的安全隐患。而目前保时捷官方还没有对此事做出进一步回应，教授也将保持关注。

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