更独特的豪华中型车之选！海外试驾捷尼赛思G70猎装版

在如今的豪华车市场上，来自韩国的捷尼赛思算是一匹黑马，其凭借较高的性价比以及可靠的质量，在海外市场一度成为仅次于雷克萨斯的二线豪华品牌。但捷尼赛思并没有满足于此，他们选择了在细分市场上向BBA发起进攻，而G70 Shooting Brake（猎装版）便是代表车型。

在以往，豪华猎装车市场基本被BBA所垄断，但此次产品实力更独特的G70猎装版的推出，可谓是给了消费者新选择。于是问题来了，这款车是否真的具备挑战德系豪强的实力？恰好近日外媒试驾G70猎装版，那么下面不妨看一下他们是如何评价的！

G70猎装版是基于G70普通版车型打造而来的，所以可以看到它的整体外观依然延续了原有动感的设计语言，其中分体式的大灯以及盾牌式中网更是营造出很强的辨识度。

而G70猎装版外观最大的不同，就在于其采用了两厢设计，紧致的尾部搭配巨大的排气口和复眼式尾灯，视觉效果十分独特。同时，凭借2835mm的轴距，其在面对奔驰CLA猎装版等竞争对手时具备一定的优势。

相比起独特的外观设计，G70猎装版的内饰可以说有点平平无奇了。由于其沿用了G70普通版的设计，而这套设计已经是多年前的方案了，虽然配备了10.25英寸的中控屏和12.3英寸的全液晶仪表盘等配置，但哪怕是相比宝马3系，豪华感上也没有太大的优势。

G70猎装版由于轴距没有提升，并且作为一辆后驱布局的车型，所以它的后排空间可以说是同级别中倒数的。经过实测，身高185 cm的成年人坐进去基本是处于“顶头顶腿”的状态，与凯迪拉克CT4较为相似。

不过值得安慰的是，G70猎装版提供了465L的后备厢容积，虽然小于奔驰CLA猎装版，但同时装下多个24寸行李箱是没有太大问题的，还是很符合猎装车定义的。

虽说静态上，G70猎装版是毁誉参半的水平，不过在动态方面，外媒给予了它很高的评价。首先在动力方面，本次试驾的车型搭载的是2.0T+8AT的组合，最大功率为245马力，官方0-96km/h加速时间仅为6.4秒，并且配备了四驱系统。

有了强大的动力系统作为支撑，G70猎装版的加速体验明显要比奔驰CLA猎装版更加出色。在城市道路驾驶时，动力的前段输出比较线性，并没有明显的涡轮迟滞和顿挫，属于很好上手的类型。而在高速道路上，8AT变速箱能将动力梳理到成随叫随到的水平，使得它超过120km/h时超车依然能展现出很强的提速能力，表现与宝马330i较为相似。

除了动力之外，车重增加40kg的G70猎装版在操控上也有不错的表现。在连绵不断的山路中，能明显感觉到底盘的厚重感以及扎实程度是明显提升了，而且硬朗的悬架以及四驱系统也能很好地拉住车辆的入弯路线，加上细腻的转向手感，在操控上还是很有品质感的。

不过，G70猎装版的NVH表现有待提升，其中不太悦耳的发动机噪音会直接传递到驾驶舱内，这在高速路段尤为明显，而这也是不少二线豪华品牌的通病。除此之外，其能耗控制也不够出色，在以高速为主的路程中，其竟然跑出了8.5L/100km的油耗，这点也是需要注意的。

通过试驾，外媒表示捷尼赛思G70猎装版属于一款优缺点分明的车型，它最大的亮点是造型和驾驶体验，但在空间和豪华感方面的缺失，都使得它很难称得上是一辆出色的列装车型。

而对于国内消费者来说，G70猎装版将很大几率不会引进，毕竟这是一款过于独特的车型。不过，目前国内仅24.98万元起的捷尼赛思G70还是很有性价比的，毕竟全进口且标配245马力的豪华轿车，也就仅此一家了。

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