奔驰有史以来最高效的汽车？最大续航里程超1000公里？

近日，奔驰推出了一支关于奔驰全新纯电动概念车——Vision EQXX的预告片，视频当中并未透露出过多关于新车的细节，只有局部的外观细节，但它极具未来感的造型设计足以博得消费者的眼球。

当然，想要了解更多关于新车的具体信息，大家可以锁定在2022年1月3日，新车将会在线上进行首次亮相。与此同时，原型车也将于2022年1月5日至8日，在拉斯维加斯举行的国际消费电子展上亮相。

据梅赛德斯-奔驰表示，奔驰Vision EQXX被称之为“软件化探索的原型”，它强调的是在纯电动车领域，软件层面要远领先于其它品牌的纯电动车。言下之意即，该车将会配备更高技术含量的传动系统，在科技配置方面也得到前所未有的突破。

从它仅有的几张预告图可了解到，它的造型十分的极致，整个姿态非常的低矮，同时车身也非常的圆润，符合作为纯电动车该有的设定。

但更为夸张的地方在于，它的尾部做得更为修长。这样的好处在于，能够尽可能地减少车尾涡流的产生所带来的负面影响，以达到极致的低风阻系数。

看到这，大家是否能够发现它与2015年所推出的概念车IAA十分的相像，极致的空气动力学设计，造就这独特的造型。

图：IAA概念车

不过，奔驰Vision EQXX的尾部并没有概念车IAA做得那么极致，会稍微的短了那么些许，但颇有几分GT车型的味道，依旧不失奔驰该有的那份优雅。

值得一提的是，目前奔驰EQS所创造的0.20Cd是目前量产车当中风阻系数最优的车型，但据了解，奔驰Vision EQXX的风阻系数为0.19Cd，比它的老前辈——奔驰EQS还要低（能够量产的话）。

同时，在车身的用料方面，则用上了超轻量化以及可持续材料来堆砌，以减少车身的整备质量。

也正得以于它极致的低风阻以及极致的轻量化设定，戴姆勒股份公司管理委员会成员 Markus Schäfer表示，在配备了高能量密度电池组之后，它的原型车的最大续航里程将超过620 英里（1,000 公里），每百公里千瓦时能量消耗也达到了个位数，这对于纯电动车而言，是一种极大的突破。

不得不感叹，奔驰依旧还是那个走在科技最前沿的奔驰。作为传统豪华品牌，虽然涉足的新能源领域稍晚，但依旧能看出传统豪华品牌强大的适应能力，在短短的几年间推出了令世人瞩目的EQ系列。此次奔驰再次拿出超前技术展现在消费者面前，让消费者明白，“奔驰，不仅能够很好的适应时代的变革，更能够引领潮流的发展”！

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