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智能化表现突出 场地试驾哪吒U Pro

12-20 20817 闫方承  

国内纯电动汽车市场可以说是“前有古人,后有来者”,从曾经每个细分市场寥寥无几的车款,到现在的眼花缭乱。尤其是这两年,很多强势的传统汽车品牌也开始大力布局纯电动汽车市场,这种激烈的环境下,一些后起之秀如何破局呢?

                                               


面对这种问题,教授今天试驾的这台哪吒U Pro选择用智能化表现搏出位,智能化?现在很多车也有,不新鲜,怎么办?那就把智能化拉到同价位中的极致。



这台车的样貌相信大家也不陌生了,之前教授也多次进行了过解析,但每次聊车之前还是要让大家先看看车子的整体设计,所以这次就简单回顾一下。



首先就是哪吒汽车作为一个新品牌,哪吒U Pro保持了高度的原创性,并且比之前哪吒品牌推出的其它车型要成熟了很多,进步很快。


哪吒U Pro的整体是协调的,有特色,有辨识度,对于一个新品牌而言,外观一定要给大家留下较为深刻的良好印象,这一点来说,教授认为哪吒U Pro是成功的。



尤其是前脸的贯穿式灯带和两组造型别致的大灯组,很远的距离就能认出来是U Pro,唯独教授吐槽的是,灯带的质感有些落后了,颗粒感明显。



尺寸上,哪吒U Pro的长宽高分别为4530×1860×1628mm,轴距达到了2770mm,并且采用了四轮四角的这种短前/后悬设计,方便内部空间的最大化。


并且拿轴距来说,哪吒U Pro基本也是同价位、同级别中很好的表现。




哪吒U Pro的内饰设计很简约,经典的T字布局,主视觉是三块屏幕,车内只保留了很少的物理按键,相信这样的氛围会打动现在很多年轻消费者。


就观感上来说,哪吒U Pro的内饰表现优于多数同级别的传统燃油车和纯电动车。



中控屏幕12.3英寸,采用了常见的联屏设计,车机系统内置功能足够丰富,除了常规的多媒体、导航之外,还有抖音、腾讯视频、在线音乐等丰富应用,系统流畅度、应用载入速度也都不错。

 

更重要的在于,哪吒U Pro还有人脸识别智能座椅,结合面部识别传感器个性化保存每个人的座椅位置,还有智能寻车、哨兵模式、一键式遥控泊车等多项智能功能。


这可以说是一种越级的表现,同级别中无论是传统燃油车还是纯电动都少有这种表现。



还有就是完善的L2级别辅助驾驶系统,包含了并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶等多项功能,加上上面的车机功能,可以说哪吒U Pro智能化表现是非常全面的。



以上说到的配置可能并不是“同级唯一”,但“透明”A柱就是绝无仅有了。这一配置基于AR-View系统而来,将一块OLED材质的柔性屏安装在A柱内侧,无缝链接A柱内饰,配合哪吒自研智能软件算法和外部高清摄像头,实现A柱“透明”可视化。


为了让这套系统易用性更好,哪吒汽车还通过摄像头跟踪驾驶员双眼,计算出眉心位置,从而改变A柱显示屏的显示透视角度。


这样确保任何角度下都可以得到不错的“透视”效果,也让显示画面与车外景物融合或显示导航、天气、碰撞预警等信息,减少盲区,提升行车安全。



从视觉体验上来说,这套“透明”A柱更多的是视觉上的冲击力,实用性不是特别的强,实际上人眼同时注意实景和屏幕也是需要适应的,同一场景下人眼接受到的色温、亮度也不一样,距离感也是屏幕很难完美呈现的。


所以理性的来说,这套系统“性价比”并不算高,毕竟成本真的挺贵的,大家也知道OLED柔性屏幕的手机都有多贵,何况这还是车规级别的。


但哪吒U Pro为什么要这么做?就是教授开头说的,要搏出位,作为哪吒U Pro代表性的技术之一,是其它品牌不能提供的,这一点也让哪吒U Pro的车内,有了更强的科技感体验。



上次教授试驾哪吒U Pro是在日常道路上,这次活动安排在了场地内,这让教授有了机会探探这台哪吒U Pro的底。



动力参数上,教授试驾的顶配版本,搭载了一台最大功率150kW的永磁/同步动力电机,峰值扭矩310N·m,采用了前置前驱的动力布局,官方给出的0-100km/h加速成绩为7s,对于家用车来说算是很充沛的一个水准。

 

从实际体验来看,加速能力肯定没问题,无论是市区代步还是高速,都很够用,输出风格上较为平淡,是舒缓的家用车节奏,加速踏板的标定比较线性,很好上手。



场地内准备了绕桩、麋鹿等传统项目,面对反复重心转移,哪吒U Pro车身响应作为一台家用取向的纯电动SUV来说还算不错,符合预期,减震器调校偏软,但是压缩到极限之后,姿态也不算太狼狈。



毕竟它不是一台以操控见长的车,这种科目中能有良好的稳定性就算不错,这里我们更多考量的稳定性带来的道路安全表现,而并非驾驶乐趣那些东西。


具体道路上的表现之前已经说得挺多的了,可以移步《性价比就是王道? 试驾哪吒U Pro》跳转查看。



哪吒U Pro空间和动力都不错,底盘表现虽不算出众,但通过两次的体验来看,也没什么大问题,基本功比较扎实。它更多的是通过有辨识度的设计、出色智能化配置,来从众多车型之中脱颖而出,从销量上来看,哪吒汽车11月交付破万,也说明了哪吒U Pro这套“打法”的初步成功。

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全部评论
黎明
2021-12-26辽宁大连
也是非常协调呢
鸟语花香
2021-12-21江苏
想依偎着你,朝朝暮暮,千秋万代
不错哦看这去
看起来还可以啊
沧浪流石
2021-12-21
用没有悟空那个汽车呢
༄༊刘晓࿐
2021-12-21山东泰安
哪吒UPRO这样来看真不错,续航和价位都可以接受,性价比真高!!
我觉得这车还是听右边是必读的
四方看
2021-12-21
配置是真高
猜儿丁壳
2021-12-21北京
冬天能有这样的表现,不容易
椰风海韵965
2021-12-21
我觉得这车还是说挺有辨识度的
玩车教授
2021-12-21
忒伊亚
2021-12-21
直接来个车头没死角还好[捂脸][捂脸][汗]
你说的是马车吧,哈哈哈哈
玩车教授
2021-12-21
山月不知心底事
2021-12-21
这车续航里程不够用啊!
城市驾驶差不多了~
为爱付出🌹
2021-12-21
花里胡哨[旺柴]
这车续航里程不够用啊!
忒伊亚
2021-12-21
直接来个车头没死角还好[捂脸][捂脸][汗]
Jason.Gao
2021-12-20中国
北极之北15155678
2021-12-20
4S店多吗,到时候去哪里保养
北京有十几个店,全国各地都有店,网上一搜就出来了
4S店多吗,到时候去哪里保养
江湖178363396
2021-12-20
我觉得这车还是说性价比
东56077
2021-12-20
买买买,这么便宜
四方看
2021-12-20
感觉A主那个不是很是哟个
垝垣揽茝
2021-12-20
这个车不错,给我来一辆,钱年底付好吗?
就随风去吧a
2021-12-20
哪吒U就是酷,设计合理,外观大气上档次,值得拥有,
xifengni
2021-12-20
7万左右我还能考虑考虑。
买车可是一件大事了,毕竟也是花这么多钱呢,买个自己和家人都喜欢的这是最好了,看着开着都很舒心不是吗?
Koreshins
2021-12-20
哪吒汽车以前的销量还是不错的,最近几年可能因为新车型上市太多太多了,选择性也比较多,销量就下来了,家用商用都可以,空间也大!
车子确实是挺不错的,就是在俺们村里开不了。
打,使劲打。反正我太中意哪吒U这车
10001365温森纳
2021-12-20
对于哪吒U这款车,我表示非常的喜欢,也支持老铁们去购买
流变铁
2021-12-20
看来跟以前的没有什么发的变化啊
llIMIll
2021-12-20
哪吒U还是可以的,价格亲民,颜值可以,空间大。非常不错。
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